Giắc Cắm Tự Chế (18 ảnh): Bản Vẽ Và Hướng Dẫn Chế Tạo Thiết Bị Tự Chế để Nâng ô Tô

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Kích là công cụ không thể thiếu đối với cả thợ lắp đặt và những người lái xe ô tô thông thường . Giá đỡ giắc cắm được coi là tiện lợi nhất khi sử dụng. Một công cụ như vậy nên có trong cốp xe của mọi người, đặc biệt là khi bạn nghĩ rằng nó có thể dễ dàng làm bằng tay của bạn.

Đặc thù

Không có ngoại lệ, tất cả các jack cắm rack hoạt động theo cùng một nguyên tắc. Khi cơ cấu bánh cóc tương tác với đường ray, thân kích bắt đầu nâng lên và cùng với đó là vật được đẩy sẽ tăng lên.

Trong đó giá đỡ có hai loại: cơ và điện tử . Rõ ràng là các mô hình điện tử tiện lợi hơn nhiều, vì sự tham gia trực tiếp của chủ sở hữu được giảm thiểu. Tuy nhiên, đồng thời, chúng cũng khá đắt, và việc lắp ráp một thiết bị như vậy tại nhà là một công việc rất khó khăn đòi hỏi bạn không chỉ biết cơ khí mà còn biết cả điện tử.

Đến lượt mình, giắc cắm giá đỡ cơ học được chia thành hai phân loài nữa: cần số và cần … Vỏ trong giắc đòn bẩy được nâng lên bằng cách nhấn cần, và trong giắc số - nhờ tay cầm có bánh răng.

Ngay cả những mẫu giá đỡ và kích bánh răng đơn giản nhất cũng có thể nâng tới 8 tấn, đủ cho một chiếc ô tô. Và cũng có những dòng máy cao cấp hơn (dành cho công trình xây dựng) có thể nâng được trọng lượng từ 10 đến 20 tấn.

Nhược điểm chính của giá đỡ và giắc cắm bánh răng được coi là kích thước của chúng … Tất cả các mô hình đơn giản giống nhau đều nặng khoảng 40 kg và trọng lượng của các mô hình xây dựng có thể lên đến một centner.

Những người quyết định làm một jack cắm giá đỡ bằng tay của họ nên tính đến một số sắc thái quan trọng

1. Một trong những bộ phận chính của giá đỡ và giắc cắm bánh răng là nền tảng hỗ trợ . Chính cô ấy là người ảnh hưởng đến sự ổn định của toàn bộ kết cấu, điều này rất quan trọng, vì chúng ta đang nói về việc nâng tải nặng vài tấn.
2. Một yếu tố cần thiết khác là dấu ngoặc . Khi chế tạo và sử dụng nó, bắt buộc phải tính đến chiều cao nâng.
3. Chốt càng thấp càng tốt . Hệ thống thang máy thấp có thể nâng tải kể cả từ mặt đất.

Trên thực tế, việc làm một chiếc kích bằng tay của chính bạn không quá khó. Nếu bạn có ít nhất kinh nghiệm tối thiểu, bạn có thể làm điều đó mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài.

Đồng thời, việc tự tay làm một chiếc giắc cắm luôn rẻ hơn so với việc bạn mua nó.

Tập huấn

Trước khi bắt đầu chế tạo jack cắm của riêng mình, bạn cần chuẩn bị một chút. Tốt hơn hết là bạn nên bắt đầu với phần lý thuyết và quyết định xem bạn cần loại kích nào: tải trọng nào là cần thiết (để nâng xe lên hoặc một phương án đơn giản hơn là phù hợp), bạn thích loại cơ chế nào và nói chung, hãy suy nghĩ lại. tất cả các sắc thái.

Sau đó, bạn sẽ cần một mạch phù hợp. Và bạn cũng cần chuẩn bị nguyên liệu và dụng cụ. Đối với một số mô hình, có thể cần thêm các chi tiết bổ sung, nhưng "nguyên liệu" không thay đổi để tạo giá đỡ và giắc cắm bánh răng là:

• kênh (một mảnh nhỏ cỡ 200);
• ống hình vuông với độ dày thành tối thiểu là 2 mm;
• Thép dải 8mm;
• các loại đai ốc, bu lông, lò xo và các bộ phận nhỏ khác.

Danh sách các công cụ cần thiết cũng rất ít:

• máy khoan;
• cờ lê;
• Tiếng Bungari;
• máy hàn.

Sau khi mọi công việc chuẩn bị hoàn tất, bạn có thể bắt tay vào làm.

Nhân tiện, tất cả các kích thước được chỉ ra cho chi tiết, chỉ là gần đúng … Bạn có thể dễ dàng thực hiện cả các lựa chọn nhiều hơn và ít đáng tin cậy hơn.

Nhưng hãy nhớ rằng khả năng chịu tải của kích của bạn sẽ phụ thuộc vào độ dày và kích thước của các bộ phận.

Hướng dẫn sản xuất

Trên mạng, bạn có thể tìm thấy nhiều hướng dẫn khác nhau để sản xuất giá đỡ và giắc cắm bánh răng: có cả những lời giải thích đơn giản, nơi mọi thứ được hiển thị "trên đầu ngón tay" và phân tích chi tiết với bản vẽ và kích thước.

Cùng một sự lựa chọn đa dạng được cung cấp về mặt thực thi. Tại đây bạn có thể tìm thấy giắc cắm cơ học, điện tử, ba tầng và nói chung là bất cứ thứ gì. Tất nhiên, chúng tôi sẽ không thể tháo rời tất cả.

Nhưng vẫn còn, chúng ta hãy thử tạo một chiếc kích tự chế đơn giản nhất với cơ chế đòn bẩy. Quá trình này trông giống như sau:

• Để bắt đầu, một đoạn kênh có chiều rộng 60 mm và một đường ống định hình được lấy;
• trên kênh ở hai bên, 2 lỗ được đánh dấu, sau đó 2 lỗ được tạo ra, chiều rộng của chúng phải lớn hơn vài mm so với chiều rộng của ống định hình;
• sau đó chúng tôi lấy một đường ống (ví dụ, một đường ống nước) và cắt một đoạn từ nó dài hơn một chút so với chiều rộng của kênh;
• hàn ống vào kênh khoảng giữa (điều này không quá quan trọng);

• bây giờ chúng ta lấy một dải thép và đánh dấu nó để chúng ta có 3 đoạn - 2 đoạn dọc theo các cạnh khoảng 200 milimét, và giữa chúng một đoạn rộng 65-70 milimét;
• cắt nhẹ những chỗ đã đánh dấu bằng máy mài, sau đó uốn cong 90 độ dọc theo đường cắt và hàn đường gấp - kết quả sẽ là hạt dẻ "P";
• ở hai đầu của phần kết quả, chúng tôi làm cho 2 lỗ có đường kính lớn hơn một chút so với một đoạn ống;
• chúng tôi lấy một trục có đường kính nhỏ hơn một chút so với lỗ trên ống, và chiều dài 65-70 mm, kết nối cả 3 phần và hàn;
• khoét 2 lỗ có đường kính 12 mm ở hai bên mép kênh, lấy một thanh có đường kính tương ứng, chèn và hàn;

• chúng tôi làm 2 cái kẹp - hình chữ nhật nhỏ có lỗ cho một ống định hình;
• lấy 4 đai ốc và hàn 2 đai ốc vào bộ phận giữ, và 2 đai ốc từ bên trong vào rãnh, lắp bộ phận giữ vào cấu trúc và kết nối các đai ốc bằng lò xo;
• tạo một lỗ hình bầu dục ở ngăn chứa thứ hai;
• chúng tôi tạo một điểm dừng cho bộ phận giữ và hàn nó vào kênh từ phía dưới, và từ phía trên chúng tôi hàn bu lông ở cùng một phía nơi các đai ốc đã được hàn;
• chúng tôi đặt một lò xo trên bu lông, kết nối tất cả các bộ phận và cố định bộ phận giữ thứ hai bằng một đai ốc;
• nó chỉ còn lại để hàn đòn bẩy và bệ đỡ - giắc cắm đã sẵn sàng.

Hướng dẫn có vẻ hơi khó tuy nhiên, trong thực tế, mọi thứ diễn ra dễ dàng hơn nhiều . Trước khi bắt đầu công việc, tốt nhất là bạn nên đọc lại nó một vài lần, suy nghĩ về toàn bộ quy trình trong đầu từ đầu đến cuối và làm rõ những điểm khó hiểu.

Thiết bị tạo ra sẽ có thể đáp ứng nhu cầu của một người tiêu dùng bình thường và sẽ nâng bất kỳ xe khách nào lên.

Nếu đột ngột muốn tăng sức nâng của kích thì bạn chỉ cần chọn những phụ tùng bền hơn.