Tán Cantilever (20 ảnh): Giống Cho ô Tô, Bản Vẽ Tự Làm Và Tính Toán Tán, Thiết Kế Và Xây Dựng Tán

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 06:03

Trong những năm gần đây, việc sản xuất các mái che phục vụ cho các nhu cầu khác nhau trong các ngôi nhà nông thôn mùa hè đã trở thành một nghề khá phổ biến. Chúng không chỉ được tạo ra để trang trí cho sân mà còn là vật bảo vệ khỏi thời tiết xấu. Thiết kế của các tán có nhiều biến thể và có thể khác nhau về hình dạng của mái nhà và vị trí. Trong số các giống này, điều đáng chú ý là tán công xôn, thiết kế của chúng có một số tính năng. Chúng có thể được mua sẵn hoặc xây dựng độc lập, không mất nhiều thời gian và công sức, vì tất cả các vật liệu, kể cả bản vẽ, đều có sẵn ở khắp mọi nơi.

Tính năng, ưu và nhược điểm

Một tính năng đặc biệt của tán công xôn là sự hiện diện của các giá đỡ chỉ ở một bên. Thiết kế này khá thực tế: nó không cồng kềnh, chiếm một diện tích nhỏ trên trang web, trong khi hoàn toàn đáp ứng được các nhiệm vụ của nó.

Những mái hiên như vậy có một số ưu điểm so với các loại khác, nhưng chúng cũng không thiếu những nhược điểm.

Thuận lợi:

• sự nhỏ gọn;
• khả năng chịu tải nặng (lên đến 200-250 kg trên 1 m2);
• công suất, được xác định bởi kích thước của mái nhà;
• khả năng đến từ bất kỳ bên nào trong ba bên;
• tiết kiệm vật liệu / thời gian trong quá trình thi công;
• khả năng tháo rời bất cứ lúc nào.

Những điểm yếu:

• thiếu lớp bảo vệ bên khỏi gió / lượng mưa;
• thiếu sự bảo vệ khỏi sương giá trong mùa đông;
• nguy cơ sụp đổ của cấu trúc.

Mái che công xôn có thể vừa dùng để đặt ô tô suốt ngày đêm, vừa dùng riêng cho ban ngày, nếu gần nhà có gara.

Tóm lại, đây là một cách tuyệt vời để giải quyết các vấn đề về vị trí đặt xe trên trang web.

là nó làm bằng gì?

Cấu trúc của bất kỳ bãi đậu xe nào bao gồm một khung và một lớp phủ. Khung được làm bằng gỗ hoặc kim loại và bao gồm thanh chống (dầm đỡ), các yếu tố gia cố (xà ngang), vì kèo và vì kèo . Tất cả các yếu tố có thể được mua sẵn hoặc tự làm.

Khi chọn vật liệu, bạn nên được hướng dẫn bởi một số quy tắc . Khung của kết cấu hoàn thiện phải chắc chắn và bền, và lớp phủ, ngược lại, phải nhẹ để tránh tăng ứng suất lên các bộ phận hỗ trợ. Điều này sẽ đảm bảo một thiết kế mạnh mẽ cho máy của bạn.

Dầm gỗ dễ bị mục nát, được đặc trưng bởi độ bền và khả năng chống mài mòn thấp. Vì vậy, nên sử dụng các giá đỡ bằng kim loại.

Chúng phải được xử lý kịp thời bằng các chất đặc biệt để chống ăn mòn.

Polycarbonate được sử dụng như một lớp phủ, ít thường là tấm sóng. Sự lựa chọn này là do đặc tính chất lượng của vật liệu. Polycarbonate có một số ưu điểm so với tấm sóng:

• trong suốt - truyền một phần ánh sáng, ngoại trừ bức xạ tia cực tím;
• khả năng chống cháy - tan chảy, nhưng không cháy;
• cách âm không đáng kể;
• dễ làm sạch - chất bẩn dễ dàng rửa sạch bằng nước;
• nhiều lựa chọn màu sắc.

Công trường đang thi công

Thiết kế tán cây có lẽ là một trong những nhiệm vụ khó khăn nhất. Vấn đề này cần được thực hiện nghiêm túc để công trình sau này có thể chịu được tải trọng lớn . Nếu không, vào mùa đông, nó sẽ sụp đổ cùng với tuyết trên xe.

Bạn nên bắt đầu với một bản vẽ. Nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công việc tìm kiếm vật liệu và xây dựng tán cây bằng chính tay của bạn . Bạn có thể tự vẽ hoặc sử dụng những bản vẽ sẵn nếu bạn chưa sẵn sàng thực hiện các phép tính hoặc sợ rằng thiết kế sẽ không thể thực hiện được. Kích thước của các yếu tố có thể thay đổi, chúng phải được tính toán có tính đến không gian trống trên địa điểm, số lượng ô tô, cũng như chi phí vật liệu.

Trên một ghi chú! Mái che được lắp đặt ở nơi có mặt dọc thoáng sẽ được bảo vệ khỏi gió giật bằng hàng rào, các tòa nhà khác hoặc các bụi cây cao.

Quá trình xây dựng bao gồm các bước sau

1. Khoan lỗ cho giá đỡ sâu đến 1,5 m, đường kính đến 30 cm.
2. Lắp đặt các dầm đỡ vào chúng và lấp đầy các lỗ bằng bê tông. Thường lắp đặt 3-4 thanh dầm cách nhau 1 m là đủ cho một ô tô. Cũng có thể sử dụng hai chùm song song được tổ chức với nhau bằng các mạng ngang thay vì một.
3. Chờ cho đến khi bê tông đông cứng hoàn toàn.
4. Hàn xà ngang trên đầu các bài viết.
5. Lắp ráp các giàn và đặt chúng lên trên cấu trúc.
6. Gia cố cấu trúc từ bên trên với các xà nhà song song với gia số 1 m.
7. Giữ chặt nắp polycarbonate. Xà gồ và polycarbonate nhất thiết phải nhô ra bên ngoài cấu trúc với cùng khoảng cách (~ 10-20 cm).

Ví dụ đẹp

Trong số các tùy chọn khả thi cho công xôn, đáng tin cậy nhất là sự kết hợp của khung kim loại với lớp phủ polycarbonate. Thiết kế này đảm bảo độ bền của cấu trúc.

Như bạn thấy, các dầm đỡ được đặt cách nhau ít nhất 1 mét, với số lượng 3-4 chiếc cho một chiếc xe. Các giàn được gắn trên giá dọc theo các cạnh của tấm polycarbonate.

Ghi chú! Không nên lắp đặt thêm giàn ở giữa các tấm. Sức mạnh của toàn bộ cấu trúc sẽ không tăng lên từ điều này, và khả năng gây thiệt hại cho polycarbonate ở những nơi này do mưa đá mạnh sẽ tăng lên đáng kể.

Các vì kèo, cùng với lớp phủ, kéo dài 10-20 cm ra ngoài cấu trúc hỗ trợ, điều này đảm bảo áp lực lên mái của cấu trúc được phân bổ đều hơn.

Một mái che được lắp đặt trong sân cạnh cổng hoặc trước nhà để xe, giúp loại bỏ việc chủ sở hữu phải để xe ở đó mỗi lần . Thiết kế sẽ trở nên thành công hơn nếu cạnh tự do được che phủ một phần bởi hàng rào, cây cối, bụi rậm, hoặc thậm chí là tường của một ngôi nhà hoặc các tòa nhà khác.

Thử nghiệm với các tùy chọn carport cho ô tô của bạn và nhớ: nếu những điểm quan trọng này được quan sát, "nơi ở tạm thời" của bạn sẽ tồn tại trong nhiều năm và sẽ trở thành một vị trí cố định cho chiếc xe.