Kích Cán Thủy Lực: Thiết Bị Cán. Đánh Giá Các Mô Hình ô Tô. Nguyên Lý Làm Việc Là Gì? Làm Thế Nào để Sử Dụng?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Kích là một trong những công cụ quan trọng nhất của người điều khiển xe máy. Nó phải luôn được bao gồm trong xe. Hiện nay, ngày càng có nhiều chủ xe sử dụng kích cuốn. Sản xuất và cung cấp của họ trở nên rộng rãi. Mục tiêu của bài báo là giúp người tiêu dùng làm quen với thiết bị và nguyên lý hoạt động của các thiết bị này, để định hướng cho họ về sự đa dạng mà thị trường cung cấp.

Đặc thù

Kích cán là một loại kích thủy lực. Nó trượt dưới gầm xe trên các bánh xe đặc biệt, nâng xe lên với sự trợ giúp của xi lanh thủy lực được định vị đặc biệt và bản thân nó sẽ đến vị trí mong muốn tùy thuộc vào chiều cao nâng, tức là cuộn lên. Do đó tên.

Nó được bố trí phức tạp hơn nhiều so với các loại thủy lực khác, thậm chí còn hơn cả kích vít. Bao gồm các yếu tố sau:

1. khung thép cường độ cao trên bốn bánh xe, bánh trước chịu lực và bánh sau là thanh dẫn hướng;
2. xi lanh thủy lực với một thanh tăng với thân máy;
3. bệ (theo cách nói thông thường - "miếng vá") - bộ phận tựa vào ô tô khi nâng;
4. bơm phân phối được điều khiển bởi một tay cầm đặc biệt (đòn bẩy).

Những ưu điểm của thiết bị này bao gồm:

• độ ổn định và độ tin cậy;
• khả năng giữ xe ở trạng thái nâng cao trong thời gian dài mà không có các thiết bị an toàn;
• thái độ tiết kiệm với xe: không phá vỡ ngưỡng, không làm hỏng lớp sơn;
• nhanh chóng nâng lên và hạ xuống.

Nhược điểm là sự tiếp nối của giá trị của nó:

• yêu cầu hỗ trợ vững chắc (sàn, nhựa đường, bê tông) và bề mặt bằng phẳng;
• khá cồng kềnh, chiếm nhiều không gian hơn vít;
• chi phí cao hơn đáng kể so với các đối tác của nó về khả năng chuyên chở của một thiết kế khác.

Nguyên lý hoạt động

Kích cán hoạt động trên nguyên lý thủy lực, dựa trên Định luật Pascal về áp suất tác dụng lên chất lỏng hoặc chất khí . Chất lỏng làm việc trong thiết bị này là dầu thủy lực. Được bơm bởi máy bơm, nó đi vào xi lanh và nâng nó lên cùng với vỏ dưới tải. Như bạn đã biết, chất lỏng hầu như không bị nén, và do đó kích thủy lực có thể giữ tải trọng nâng lên trong một thời gian rất dài. Các thiết bị của thiết kế này, tùy thuộc vào mục đích, có thể nâng và chứa từ 1 đến 200 tấn.

Có thể có các tính năng thiết kế sau:

• khóa, một chốt an toàn đặc biệt bảo vệ khỏi việc vô tình hạ thấp trái phép;
• bàn đạp nâng trước để tiếp cận xe được nâng nhanh hơn và chính xác hơn.

Các tính năng này làm cho công cụ dễ sử dụng hơn. Nhưng điều này ảnh hưởng đến giá của nó.

Những bộ kích như vậy thường được xếp vào loại chuyên nghiệp và tốn rất nhiều tiền.

Đánh giá mô hình

Trong số các loại kích lăn dành cho xe du lịch có tải trọng không quá 2 tấn, sự đồng tình của người mua được phân bổ xấp xỉ như sau.

Kraft KT 820000

Đây là một thương hiệu dụng cụ và phụ kiện lâu đời của Đức. Sản xuất tại Trung Quốc. Nó được coi là một trong những sản phẩm tốt nhất trong phân khúc gia dụng (hiếm khi sửa chữa ô tô nhỏ). Chiều cao nâng (bắt đầu nâng) - 135 mm, chiều cao nâng - 320 mm. Giá trung bình là từ 2000 rúp. Được cung cấp trong một hộp nhựa.

Zubr 43053-2-K

Kích xe đẩy phổ biến nhất được sản xuất tại Nga . Kết cấu gia cố. Mạnh mẽ và đáng tin cậy. Nâng gầm xe lên 330 mm. Điều này đủ để thay thế hầu hết các đường kính bánh xe. Giá - từ 2300 rúp.

Belavtokomplekt BAK. 00053"

Thương hiệu này đã được biết đến từ thời Liên Xô. Giá - từ 1600 rúp. Chiều cao nâng - 320 mm. Giá cả hấp dẫn, nhưng chất lượng, theo đánh giá, đôi khi rất “bèo”.

Autoprofi DP-20K

Thương hiệu Nga, thương hiệu nhanh chóng trở nên phổ biến. Các giắc cắm này đáng tin cậy và bền. Chiều cao nâng 330 mm. Phù hợp với hầu hết các loại xe du lịch. Giá - từ 2200 rúp.

Đi kèm với một trường hợp.

Matrix Master 51020

Quê hương của thương hiệu này là Đức, nhưng thiết bị được sản xuất tại Trung Quốc. Chiều cao nâng 355 mm. Người tiêu dùng ghi nhận sự tiện lợi, nhỏ gọn và độ tin cậy, dễ sử dụng. Giá - từ 2300 rúp. Được cung cấp trong một hộp đựng.

Titan 20008

Thương hiệu Trung Quốc mới xuất hiện. Giá - từ 2000 rúp, được cung cấp trong hộp nhựa. Giá cả hấp dẫn, nhưng có những phàn nàn về chất lượng của con dấu cao su và tính dễ sử dụng.

Chiều cao nâng 360 mm là rất hấp dẫn.

Trong số các thiết bị chuyên nghiệp, sẽ đáng chú ý đến chiếc Norberg N32035 với sức chở 3,5 tấn. Chiều cao nâng 558 mm. Giá - từ 11 nghìn rúp.

Các loại kích như vậy và tương tự được sử dụng trong các dịch vụ xe hơi và cửa hàng lốp xe.

Làm thế nào để lựa chọn?

Việc lựa chọn kích lăn ô tô chủ yếu cần dựa vào mục đích sử dụng. Hầu hết người lái xe cần nó để sửa chữa đột xuất và bảo trì nhỏ. Đối với điều này, giắc cắm gia dụng (hoặc "nghiệp dư") là đủ, thảo luận trong phần "Xếp hạng ". Yếu tố quyết định ở đây là tỷ lệ giá cả - chất lượng. Tất cả các thiết bị này đều đáp ứng đầy đủ tỷ lệ này và với một số dao động về chất lượng, phù hợp với bất kỳ loại xe du lịch nào ngoại trừ xe SUV. Giắc cắm chai hoặc giắc cắm giá được khuyến nghị cho tất cả các loại xe SUV.

Kích cán chuyên nghiệp được yêu cầu để làm việc trong các cửa hàng sửa chữa ô tô. Họ có một nguồn lực lớn hơn nhiều, khả năng chuyên chở và chiều cao

Chúng tốn kém gấp nhiều lần, nhưng những chi phí này là cần thiết.

Làm thế nào để sử dụng?

Trước khi sử dụng giắc cắm, bạn cần nghiên cứu kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất và thực hiện tất cả các hành động tiếp theo theo đúng quy định. Tất nhiên, các khuyến nghị được đưa ra ở đây có một ý nghĩa rất chung chung.

1. Chúng tôi lắp đặt xe trên bề mặt phẳng (không có độ dốc rõ ràng) với bề mặt cứng (bê tông, nhựa đường, sàn gỗ) . Nếu không có lớp phủ, sau đó chúng tôi đặt một tấm kim loại hoặc các tấm ván chắc chắn.
2. Chúng tôi cuộn kích dưới gầm xe sao cho bộ phận dừng phù hợp với một bộ phận vững chắc của kết cấu (bộ tăng đơ, giá đỡ lò xo, bộ phận chéo của bộ nguồn).
3. Đảm bảo rằng van bypass trên giắc cắm đã được đóng lại . Đối với điều này, có một rãnh đặc biệt ở cuối cần kích. Chúng tôi cố gắng siết chặt van, nếu cần thiết, hãy thắt chặt hết mức.
4. Chúng tôi lắp cần gạt vào rãnh của bơm thủy lực, cố định nó và bắt đầu bơm . Bộ phận làm việc của kích nâng lên một góc và bản thân kích, di chuyển trên các bánh xe, sẽ có vị trí tối ưu dưới điểm tải.
5. Sau khi nâng xe lên độ cao cần thiết, chúng tôi thay thế một giá đỡ an toàn (Kích lăn có thể giữ tải được nâng trong một thời gian rất dài, nhưng an toàn là trên hết) và chúng tôi tiến hành các công việc cần thiết.
6. Sau khi hoàn thành công việc, lắp đặt tất cả các bộ phận đã tháo ra, chúng tôi hạ thấp xe . Nó có thể được hạ xuống bằng cách mở van bypass trên giắc cắm. Chúng ta nhả cần gạt, đặt nó lên đầu van và tắt (¼ vặn là đủ). Xe sẽ thấp hơn.

Kích lăn cần được chăm sóc và bảo dưỡng. Mỗi khi làm việc với kích, bạn cần kiểm tra xem có thể bị rò rỉ dầu hay không, theo dõi độ sạch của thanh, đánh giá phản ứng của kích khi lắc cần. Đồng thời, đừng quên kiểm tra định kỳ mức dầu và nạp thêm nếu cần thiết . Các hướng dẫn thường giải thích rõ ràng cách đổ dầu vào kích.

Nếu có rò rỉ, nhiễm bẩn ở cuống, kích "không tuân theo" cần gạt thì đã đến lúc phải thay thế các phớt cao su. Một số (không phải tất cả) giắc cắm được trang bị bộ dụng cụ sửa chữa: một bộ vòng cao su phải được thay thế trong quá trình bảo trì. Thay thế chúng tốn một số công việc, nhưng không có gì quá phức tạp.

Kích phải được cất giữ và vận chuyển ở vị trí thẳng đứng (trong đó chúng tôi thay thế nó dưới gầm xe). Điều này là để ngăn dầu bị rò rỉ ra ngoài. Theo nghĩa này, nó rất tốt khi giắc cắm được hoàn thành với một trường hợp. Vị trí của giắc cắm trong đó đã chính xác ngay từ đầu.

Và khoảnh khắc cuối cùng. Kích thủy lực có khả năng chống sương giá . Ở nhiệt độ dưới -10 độ, dầu đặc lại rõ rệt và bơm kém.

Đánh giá tổng quan

Bất chấp "chủ nghĩa cực đoan của người tiêu dùng" đã phát triển trong những năm gần đây, các đánh giá về bộ kích quay trên trang web của các cửa hàng trực tuyến và trên các cổng thông tin phân tích nói chung là tích cực . Chủ xe lưu ý sự tiện lợi khi sử dụng, tốc độ nâng hạ, trọng lượng và kích thước tương đối thấp, ổn định trong quá trình vận hành và an toàn cho ngưỡng cửa và các bộ phận khác của xe.

Các phàn nàn thường liên quan đến chất lượng của đệm cao su (điều này thường áp dụng cho giắc cắm Titan), chiều dài của cần gạt (quá ngắn, bạn phải nỗ lực thêm), đến điểm yếu của khung, bị uốn cong khi chịu tải (" Belavtokomplekt "), dẫn động có vấn đề của bơm thủy lực từ cần gạt (Autoprofi). Nhưng có rất ít đánh giá như vậy, và có lý do để tin rằng những người mua này chỉ đơn giản là do may mắn. Thật không may, ngay cả những nhà sản xuất tốt nhất cũng có thể tìm thấy khuyết tật. Nên hỏi rõ điều kiện bảo hành khi mua kích.

Phân tích cho thấy rằng kích xe đẩy thuộc phân khúc "gia dụng" đủ chất lượng, tiện lợi và dễ sử dụng, giá thành tương đối rẻ.

Mặc dù có một số thiếu sót, chúng có thể được khuyến nghị cho tất cả các chủ sở hữu xe ô tô có khoảng sáng gầm xe thấp.