Tự Chế Thủy Lực Trên Máy Kéo Mini: Sơ đồ Hoạt động Của Van Thủy Lực Bằng Tay. Đặc điểm Của Xi Lanh Thủy Lực Tự Chế. Làm Thế Nào để Làm Cho Một Bánh Xe Thủy Lực?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Thủy lực là một hệ thống kỹ thuật hoạt động bằng cách tác động áp suất của chất lỏng lên các phần tử khác của hệ thống. Trong quá trình tiếp xúc, động năng được tạo ra, được chuyển đổi thành năng lượng cơ học, là kết quả của công việc hữu ích của một hoặc một cơ chế khác. Nhiều thiết bị nông nghiệp khác nhau, chẳng hạn như máy kéo mini, được trang bị hệ thống thủy lực. Với sự trợ giúp của nó, các tệp đính kèm khác nhau được kiểm soát.

Hệ thống này hiện diện trong thiết kế của bất kỳ máy kéo nào do nhà sản xuất sản xuất . Nó có thể được sửa đổi và tối ưu hóa để phù hợp với nhu cầu của bạn. Máy kéo mini tự chế phải được trang bị hệ thống thủy lực, điều này sẽ cho phép bạn sử dụng thiết bị với hiệu quả tối đa.

Tính năng thiết kế

Hệ thống thủy lực trên máy kéo mini hoạt động theo nguyên tắc giống như tất cả các hệ thống tương tự khác. Nó có một máy bơm thủy lực tạo áp suất trong hệ thống và làm cho chất lỏng di chuyển qua nó. Nó kết nối với một nguồn phụ, đó là một bình giãn nở. Bộ phận này được dẫn động bằng cách truyền mô-men xoắn từ động cơ diesel thông qua dây đai hoặc kết nối cơ khí với trục hoặc hộp số.

Mặc dù hệ thống được gọi là thủy lực, nhưng nó chứa đầy dầu. Nó có nhiệt độ sôi thấp hơn, hệ số giãn nở phù hợp và dùng làm chất bôi trơn cho các bộ phận chuyển động.

Các ống mềm có thành gia cố được sử dụng để truyền chất lỏng qua hệ thống. Tất cả các kết nối của chúng được niêm phong và gia cố. Thông qua chúng, dưới tác động của áp suất, dầu đi vào van thủy lực với vị trí nổi, và sau đó đi vào các xi lanh thủy lực, hoạt động như các piston. Piston thực hiện công việc cơ học dẫn động phần đính kèm liên quan.

Một số sửa đổi của các cơ cấu thủy lực liên quan đến việc tích hợp vào hệ thống truyền động bánh xe thủy lực. Việc lắp đặt này bổ sung cho hệ thống phanh của máy kéo, giúp việc sử dụng phanh dễ dàng hơn, đặc biệt là trong các máy nông nghiệp tự chế. Liên kết thủy lực cũng có thể được sử dụng để tạo điều kiện lái, trong trường hợp này hoạt động như một bộ trợ lực thủy lực . Những tính năng này của thiết kế hệ thống thủy lực của máy kéo mini cho phép bạn kiểm soát hoạt động của tất cả các cơ cấu được gắn kết, các đơn vị riêng của xe và thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ được giao.

Để tự tay lắp ráp hệ thống thủy lực trên máy kéo mini, bạn sẽ cần các bộ phận cấu thành của cơ cấu, được sản xuất tại nhà máy bằng các thiết bị đặc biệt:

• bơm thủy lực;
• van thủy lực;
• thắt chặt ống;
• xi lanh thủy lực;
• các thành phần khác mà không thể làm ở nhà.

Các phần tử được liệt kê có thể được mua trong cửa hàng dưới dạng lắp ráp hoàn chỉnh hoặc tháo dỡ từ thiết bị chuyên dụng cũ và phần còn lại của cấu trúc buộc có thể được thiết kế và lắp ráp bằng tay.

Các công cụ cần thiết

Trong mỗi trường hợp, bạn có thể cần bộ công cụ và vật liệu riêng cần thiết để lắp ráp. Bộ chính của họ:

• máy hàn;
• Tiếng Bungari;
• máy khoan;
• máy khoan;
• vòi để luồn dây;
• bộ cờ lê.

Danh sách có thể được bổ sung các mục tùy thuộc vào điều kiện lắp ráp.

Chi tiết bắt buộc:

• bơm thủy lực;
• van thủy lực;
• Bể thủy lực;
• đai truyền động;
• ống mềm và ốc vít của chúng;
• xi lanh thủy lực;
• bu lông và đai ốc;
• cái kẹp;
• bộ lọc dầu;
• các loại ốc vít khác nhau, tên gọi là do từng trường hợp cụ thể.

Các thành phần chính được hiển thị trong ảnh.

Làm thế nào để làm nó?

Công việc tạo ra hệ thống thủy lực của riêng bạn cho một máy kéo mini bắt đầu với việc thiết kế cấu trúc và tính toán trong tương lai nhằm mục đích tối ưu hóa tỷ lệ tài nguyên sử dụng và hiệu quả. Công suất máy kéo phải tương ứng với mục đích dự định của nó và các đặc tính kỹ thuật của các bộ phận hệ thống thủy lực tỷ lệ thuận với tải trọng tác dụng lên chúng.

Bơm dầu không đủ công suất hoặc hệ số tải trọng cho phép trên xi lanh thủy lực thấp có thể dẫn đến hỏng hóc nhanh chóng toàn bộ hệ thống hoặc từng bộ phận riêng lẻ. Mức độ đánh giá quá cao của các chỉ số này sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các nguồn lực khác, đồng thời tạo ra sự mất cân bằng trong hệ thống. Để bù đắp sự khác biệt về đặc tính kỹ thuật và cân bằng sự cân bằng, người ta lắp thêm các tên khác: bơm thứ hai, xi lanh thủy lực và các loại khác.

Trong bản vẽ, cần phản ánh thiết kế của khung hỗ trợ, sẽ bao gồm nơi đặt máy bơm, bộ phân phối, các pít-tông và các phần tử bổ sung khác, cũng như sơ đồ kết nối mạch thủy lực. Đồng thời, cấu hình của nó phải được tối ưu hóa để khoảng cách từ trục đầu ra của động cơ đến điểm gần nhất truyền công suất của hệ thống thủy lực là nhỏ nhất.

Máy bơm được lắp càng gần trục truyền động càng tốt. Bình chứa dầu làm việc nằm phía trên nó, cung cấp dòng chất lỏng tự do đến các cánh bơm và giảm hệ số rò rỉ của năng lượng cơ hữu ích. Một bộ lọc được lắp đặt giữa bình chứa chất lỏng và máy bơm. Sự hiện diện của nó mở rộng hoạt động trơn tru của toàn bộ hệ thống.

Bằng các ống được gia cố, máy bơm được kết nối với một van thủy lực, van này được trang bị các phần tử điều khiển. Có thể có một số trong số chúng, tùy thuộc vào chức năng của hệ thống thủy lực. Vì để duy trì áp suất trong hệ thống, dầu phải liên tục lưu thông qua nó, bộ phân phối điều chỉnh hướng chuyển động của nó và cung cấp cho các xi lanh, đồng thời cắt dòng chảy tại thời điểm hoạt động không tải. Các bộ điều khiển của nhà phân phối là các đòn bẩy đặc biệt do nhà sản xuất cung cấp cùng với nó.

Sau khi lắp bộ phân phối, các xi lanh thủy lực được lắp vào bộ phận làm việc của khung. Các yếu tố này có thể được biểu diễn bằng các đơn vị piston đặc biệt được thiết kế để sử dụng trong hệ thống thủy lực. Trong các trường hợp khác, chúng có thể được chế tạo độc lập với giảm xóc ô tô kiểu dầu.

Các phụ kiện được lắp trên máy kéo cùng với các xi lanh thủy lực - bộ phận chuyển động của hệ thống truyền lực cơ học đến nó. Thiết kế của các cơ cấu buộc được xác định bởi loại thiết bị, cấu hình thực tế của nó và bản chất của công việc mục tiêu được thực hiện với sự trợ giúp của nó.

Hệ thống thủy lực lắp ráp phải được trang bị các cụm kỹ thuật và phương tiện cách ly yêu cầu lắp đặt bắt buộc của chúng. Trong số đó có:

• bộ thoát nước trong bể thủy lực;
• van giảm áp trong bồn chứa;
• cảm biến áp suất;
• tắt van;
• xả từ bơm và van thủy lực;
• các bộ phận lọc tinh ở đầu vào đến xi lanh thủy lực;
• vòng đệm, vòng đệm, vòng đệm, đai ốc, kẹp.

Trước khi bắt đầu công việc, toàn bộ hệ thống đã được cấu hình.

Sơ đồ làm việc của thiết bị thủy lực cho máy kéo mini được thể hiện trong sơ đồ:

Vận hành hệ thống

Hướng dẫn vận hành thủy lực máy kéo mini

Hệ thống được điều khiển bởi (các) đòn bẩy, được kết hợp với van thủy lực. Chức năng chính (của chúng) là thay đổi vị trí của các van điều khiển bộ phân phối, cung cấp áp suất cho phần mong muốn, ngắt kết nối mạch lưu thông chất lỏng khỏi các bộ phận cuối của thiết bị.

Một hệ thống thủy lực đơn giản có ba vị trí cần điều khiển:

• Trung tính - dầu tuần hoàn riêng biệt với các piston;
• mở rộng piston - áp lực làm cho anh ta có vị trí dài ra tối đa;
• chuyển động pít tông - áp suất được giải phóng, chân không do chất lỏng đi ra tạo ra sẽ kéo nó theo, đưa nó về vị trí ban đầu.

Tại thời điểm chuyển động của (các) piston, phần đính kèm thực hiện công việc được cung cấp cho mục đích sản xuất của nó.

Bất kỳ hệ thống thủy lực nào cũng được trang bị các cơ cấu khởi động và dừng bơm thủy lực, cố định vị trí và điều khiển khẩn cấp (thủ công).

Phòng ngừa

Để đảm bảo hệ thống thủy lực của máy kéo hoạt động hiệu quả, cần tuân thủ các quy tắc vận hành và bảo dưỡng kịp thời.

Khi làm việc với thiết bị được trang bị thủy lực, bạn nên thường xuyên kiểm tra các bộ phận của nó để tìm lỗi. Sự cố quy mô nhỏ chắc chắn sẽ dẫn đến sự cố của phần còn lại của hệ thống. Nếu bạn tìm thấy một, bạn phải ngay lập tức áp dụng tất cả các biện pháp hiện có để loại bỏ nó:

• không vượt quá tải trọng quy định đối với bơm thủy lực, xi lanh thủy lực, ống dẫn dầu và các bộ phận khác;
• tránh các chỉ số áp suất quá cao, nếu cần thiết, hãy giải phóng nó kịp thời hoặc chọn một van điều khiển phù hợp;
• Để duy trì hoạt động ổn định của cơ cấu thủy lực, điều quan trọng là phải thay đổi / bổ sung chất lỏng vào hệ thống kịp thời: lượng không đủ sẽ dẫn đến giảm hiệu suất vận hành và tổ máy nhanh hỏng;
• tất cả các công việc bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phải được thực hiện khi động cơ máy kéo tắt (sang “nguội”) sau khi áp suất đã được giải phóng.

Bảng các lỗi thường gặp trong hệ thống thủy lực và cách khắc phục:

Trục trặc và nguyên nhân của chúng	Biện pháp khắc phục
Lỗi: lực nâng và đẩy của xi lanh thủy lực thấp hoặc hoàn toàn không có. Lý do: mức dầu trong hệ thống đã giảm xuống.	Thêm dầu.
Dầu có đặc tính không phù hợp đã được sử dụng.	Thay dầu sang loại phù hợp.
Lọc dầu hoặc xi lanh thủy lực bị bẩn.	Thay thế hoặc rửa phần tử bộ lọc.
Không khí trong hệ thống.	Thanh lọc hệ thống - loại bỏ không khí, xác định điểm xâm nhập của nó và loại bỏ nó.
Rò rỉ chất lỏng từ các phớt dầu bị mòn.	Thay phớt dầu bằng phớt mới.
Sự làm việc của van giảm áp, áp suất bị hỏng - xảy ra kẹt ở vị trí mở.	Xả / tẩy van. Thay thế nếu cần thiết.
Sự cố trong các van của van điều khiển hướng.	Thay van hoặc các bộ phận của chúng, nếu cần, hãy thay toàn bộ khối.
Rò rỉ tại các điểm cập bến của hệ thống.	Kiểm tra rò rỉ, phát hiện cần loại bỏ bằng cách gấp mép, siết chặt, lắp kẹp, thay thế.
Phốt piston hoặc xi lanh thủy lực bị lỗi.	Kiểm tra xylanh thủy lực xem có rò rỉ áp suất không. Thay phớt dầu, pít-tông. Nếu cần, hãy thay đổi toàn bộ đơn vị.