Kích ống Lồng: Tổng Quan Về Bình Thủy Lực, Các Dòng Máy Cơ Thấp Loại 2 Và 5 Tấn. Làm Thế Nào để Sử Dụng?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-15 04:20

Kích được coi là một dụng cụ không thể thiếu không chỉ trong các dịch vụ độ xe chuyên nghiệp mà còn trong các gara của các nhà độ xe. Mặc dù có rất nhiều lựa chọn về thiết bị này, nhưng các mô hình kính thiên văn được thiết kế để có khả năng chuyên chở từ 2 đến 5 tấn vẫn có nhu cầu đặc biệt. Chúng được bày bán trên thị trường với nhiều loại, mỗi loại có đặc tính kỹ thuật riêng.

Thiết bị

Kích ống lồng (thanh kép) là một thiết bị di động được thiết kế để nâng hàng hóa và phương tiện trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa. Nguyên lý hoạt động của kích hai thanh dựa trên định luật Pascal . Thiết kế của thiết bị này bao gồm hai bình được kết nối với nhau. Chúng chứa đầy dầu thủy lực, khi được bơm qua một van đặc biệt, sẽ chảy từ bể chứa này sang bể chứa khác, tạo ra áp suất dư thừa để nâng thân máy lên.

Đặc điểm chính của kích ống lồng là chúng có hai thanh chức năng, điều này giúp nâng tải lên một độ cao lớn.

Giắc cắm thanh kép bao gồm các yếu tố sau:

• bồn hình trụ để chứa chất lỏng làm việc;
• một piston được dẫn động bởi áp suất dầu;
• nhà phân phối, nó có trách nhiệm phân phối đều áp suất theo đúng hướng;
• một bộ lọc loại bỏ các hạt nhỏ và các chất bẩn khác khỏi dầu;
• van xả và xả được thiết kế để duy trì một lượng áp suất nhất định và đưa thân trở về vị trí ban đầu;
• bơm có nhiệm vụ bơm dầu thủy lực và duy trì áp suất.

Lượt xem

Ngày nay, bạn có thể tìm thấy giắc cắm kính thiên văn với nhiều loại khác nhau - từ cố định đến di động và di động. Bên cạnh đó, thiết bị nâng có thể khác nhau về kích thước, nguyên lý hoạt động và tính năng thiết kế . Các loại giắc cắm hai thanh phổ biến nhất bao gồm những loại sau.

Cơ khí

Tuyệt vời cho những người đam mê xe hơi. Cơ chế của nó được thúc đẩy bởi những nỗ lực thể chất của một người. Giắc cắm như vậy thường có hình kim cương và đi kèm với một cơ cấu trượt, thành phần chính của nó là vít dẫn . Để nâng một tải trọng sử dụng cơ khí, cần phải quay tay cầm, trong khi sức nâng trực tiếp phụ thuộc vào ren vít (bước càng rộng thì có thể nâng tải càng cao).

Theo quy định, loại này dùng để nâng tải trọng 2 tấn.

Trong số các mô hình giắc cắm hai thanh cơ khí, giá đỡ và bánh răng, trong đó một bộ gắp gấp được cố định trên giá ba chân, đáng được quan tâm đặc biệt . So với các loại kích cơ khác, kích tăng đơ và kích bánh răng có chiều cao nâng từ 500 mm đến 1 m.

Chúng được coi là sự lựa chọn lý tưởng cho các chủ sở hữu SUV và không thể thiếu cho công việc lắp đặt trong xây dựng.

Những ưu điểm chính của thiết bị cơ khí bao gồm: nhỏ gọn (chúng chiếm ít không gian trong nhà để xe), dễ sử dụng, ổn định tốt, độ tin cậy trong vận hành và giá cả phải chăng. Đối với những thiếu sót, những kích như vậy không thể được quá tải với một trọng lượng không thể chấp nhận được, và chúng cũng có hiệu suất thấp.

Thủy lực

Loại này chạy bằng dầu thủy lực. Nguyên lý hoạt động của nó như sau: bơm truyền động tạo ra áp suất dầu làm cho pít tông (pít tông) chuyển động và bắt đầu quá trình nâng tải lên độ cao mong muốn . Sau khi chất lỏng làm việc đi vào bình chứa máy bơm, tải bắt đầu giảm xuống một cách trơn tru. Kích hai pít-tông có rất nhiều ưu điểm, trong đó có thể đơn chiếc là tải trọng lớn, vận hành êm ái, hiệu quả cao và tính cơ động của kết cấu.

Mặc dù loại thiết bị này có sức nâng hơn 2 tấn (hầu hết các mẫu có thể nâng tải trọng 3, 4 và 5 tấn), thiết bị này cũng có một nhược điểm - thiếu khả năng điều chỉnh độ cao hạ thấp..

Ngoài ra, kích thủy lực có giá thành cao.

Lần lượt, kích thủy lực được chia nhỏ thành kích chai, kích cán và kích đặc biệt (hình móc câu, hình thoi).

Phổ biến nhất và chức năng là các mô hình chai hai thanh, chúng có đặc điểm là thiết kế tiện lợi và tuổi thọ lâu dài.

Kích lăn đã được ứng dụng rộng rãi trong giới lái xe, nó có thể được tìm thấy trong bất kỳ nhà để xe nào . Thiết kế của thiết bị cán có dạng xe đẩy với khung cứng, chịu được tải trọng lớn. Ngoài ra, cấu trúc bao gồm một van bảo vệ, nó được kích hoạt trong trường hợp quá tải và tăng độ an toàn của thiết bị.

Những ưu điểm chính của kích lăn bao gồm:

• quyền tự chủ hoàn toàn;
• hiệu quả cao;
• không cần tốn thời gian và công sức;
• vận hành an toàn và thuận tiện (có thể sử dụng ở bất kỳ nơi nào đã xảy ra sự cố).

Không có nhược điểm đối với các đơn vị như vậy.

Nhà sản xuất của

Mỗi chủ xe ô tô nên có trong hộp đồ nghề của mình một thiết bị đa năng và hữu ích như một chiếc giắc cắm hai thanh. Nếu mua hàng lần đầu tiên, bạn nên đặc biệt chú ý đến xếp hạng của các mô hình và xem xét các đánh giá về nhà sản xuất. Các nhà sản xuất giắc cắm kính thiên văn sau đây đã chứng tỏ mình rất tốt trên thị trường.

Etalon (Nga) . Công ty này nổi tiếng với các sản phẩm của mình trên thị trường trong và ngoài nước. Hướng chính của nó là sản xuất các loại kích thủy lực (ống lồng và cán), được thiết kế cho sức nâng từ 2 đến 5 tấn. Kích thước của hành trình làm việc của các thiết bị từ 100 đến 200 mm. Giắc cắm lý tưởng cho cả việc nâng hạ xe trong quá trình sửa chữa và lắp ráp và tháo dỡ các công việc trong xây dựng.

Ma trận (Mỹ) . Đây là hãng chuyên sản xuất kích thủy lực kiểu xe đẩy có van an toàn, được thiết kế cho sức nâng lên đến 3 tấn, chiều cao nâng tối đa của thiết bị lên đến 140 mm và chiều cao tải trọng có thể được nâng lên là 520 mm. Các thiết bị của thương hiệu này được đặc trưng bởi chất lượng cao, hoạt động an toàn và giá cả phải chăng.

Kraft (Đức) . Các sản phẩm từ nhà sản xuất nổi tiếng thế giới này được coi là tốt nhất, vì chúng kết hợp giữa chất lượng cao và giá cả phải chăng. Hầu hết các model do nhà máy Đức sản xuất đều là kích chai thủy lực có sức nâng từ 2 đến 4 tấn, chiều cao nâng đối với từng model có thể khác nhau nhưng không vượt quá 380 mm. Giắc cắm được trang bị thêm một cần quay.

Zubr (Nga) . Hãng này sản xuất kích 2 lá cơ khí, khí nén, thủy lực với sức nâng 2, 3, 4, 5 tấn. Tất cả các thiết bị của thương hiệu này đều có đặc điểm là chiều cao nâng và hạ hàng hóa cao, ổn định, chạy êm và nhỏ gọn.

Ngoài ra, bạn cũng có thể đánh dấu các nhà sản xuất nước ngoài như Ombra, Stayer, Stels . Sản phẩm của họ đã được đánh giá cao không chỉ bởi những người lái xe, mà còn bởi các bậc thầy của các cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp. Dòng sản phẩm chính gồm kích thủy lực ống lồng có sức nâng lên đến 5 tấn.

Về phía các nhà sản xuất Nga, họ cũng giữ vị trí hàng đầu trên thị trường. Giắc cắm hai lá từ xưởng đúc và cơ khí Vladivostok và Petukhovsky rất phổ biến không chỉ ở Nga mà còn ở nước ngoài . Các nhà sản xuất trong nước cung cấp rất nhiều loại kích nâng có sức nâng từ 2 đến 5 tấn, cũng có những mẫu được thiết kế với trọng lượng từ 8 đến 40 tấn.

Làm thế nào để sử dụng?

Kích ống lồng thường được sử dụng cho xe tải, ô tô, xe buýt và các thiết bị khác. Nhờ các thiết bị này, bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng nâng một phần của xe lên trên mặt đất và thay thế bánh xe và miếng đệm.

Để đảm bảo kích hoạt động chính xác, bạn cần tuân thủ các quy tắc nhất định cho hoạt động của nó

1. Không sử dụng thiết bị trong trường hợp trọng lượng của tải vượt quá sức nâng của dụng cụ. Điều này gây chấn thương và có thể khiến giắc cắm bị gãy.
2. Trước khi bắt đầu làm việc với thiết bị, cần phải xác định trọng tâm của tải trọng dự định nâng. Ngoài ra, cần phải chọn vị trí phù hợp nhất, chỉ khi đó kích mới có thể lắp đặt ở vị trí thẳng đứng trên bề mặt phẳng và chắc chắn. Nếu cần, bạn phải lót thêm một lớp vật liệu cứng bên dưới đáy.
3. Cần vận hành thiết bị từ khi đóng hoàn toàn van xả mà phần cuối của cần kích được sử dụng. Nó được lắp vào ổ cắm piston của máy bơm và bắt đầu bơm, sau đó piston tăng lên một cách trơn tru. Khi đạt đến mức nâng tối đa, tay co thủy lực sẽ bắt đầu khóa.
4. Nếu bạn xoay piston xả, nó sẽ bắt đầu hạ xuống. Nên quay đầu từ từ để tránh tai nạn. Trong trường hợp nhiều thiết bị nâng được sử dụng cùng một lúc, điều rất quan trọng là phải đảm bảo không vượt quá mức tải cụ thể và tốc độ nâng của tất cả các kích là như nhau.
5. Khi sử dụng kích ống lồng, điều quan trọng là phải tính đến nhiệt độ không khí xung quanh, nếu nó từ -5 đến -20 C thì nên đổ dầu vào hệ thống chịu được điều kiện nhiệt độ thấp. Ngoài ra, cần phải liên tục theo dõi mức dầu trong piston, nếu thiếu thì sẽ không đạt được độ nâng cần thiết.
6. Khi nâng vật, tuyệt đối không được đặt dưới vật đó, cũng như đẩy các bộ phận khác nhau của cơ thể xuống dưới vật đó. Kích nâng hạ không thể được sử dụng để cố định tải ở độ cao đã chọn.