Kích Thủy Lực Khí Nén: Kích Cán 20 Tấn Và Các Loại Khác, Nguyên Lý Hoạt động, Thiết Bị Kích Chai Chở Hàng

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-09 13:51

Trong một bộ hoàn chỉnh của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng phải có một bộ kích. Không ai có thể tránh khỏi một tình huống khó chịu trên đường, chẳng hạn như cần phải thay thế một bánh xe. Đối với điều này, công cụ này được sử dụng.

Thiết bị và nguyên lý hoạt động

Hãy xem xét một số loại giắc cắm, từ phức tạp đến đơn giản.

Kích thủy lực là thiết bị nâng hạ tải trọng lớn (từ 20 đến 50 tấn) lên một độ cao nhất định. Bao gồm các phần sau:

• thân làm bằng kim loại có độ bền cao;
• thanh truyền - piston có thể thu vào ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng thiết bị;
• chất lỏng và dầu.

Thiết bị có hai đòn bẩy hoạt động - cơ khí và thủy lực.

Đối với hoạt động của kích thủy lực, một loại dầu thủy lực đặc biệt có độ nhớt và tỷ trọng riêng được sử dụng. Với việc sử dụng kích hàng ngày, dầu được thay mỗi tháng một lần, với trường hợp hiếm khi sử dụng - một hoặc hai lần một tháng, và nếu thực tế không sử dụng, dầu phải được thay mỗi năm một lần.

Nguyên lý hoạt động: một lực được tác dụng bởi một đòn bẩy cơ học lên piston của một xi lanh nhỏ . Quá trình diễn ra theo quy luật thủy tĩnh. Áp suất tác dụng lên bề mặt tự do của chất lỏng được truyền theo mọi phương như nhau. Do đó, bằng cách tạo ra áp suất cơ học trên bề mặt của piston của một xi lanh nhỏ, một áp suất lớn hơn sẽ được truyền đến piston của một xi lanh lớn hơn. Do đó, nó di chuyển lên trên với một lực, lực này sẽ được xác định là sản phẩm của áp suất chất lỏng và diện tích của piston này.

Theo sơ đồ này, lực mà một piston lớn có thể vượt qua sẽ bằng lực tác dụng lên piston nhỏ nhân với tỷ số diện tích của piston lớn hơn với nhỏ. Sự khác biệt về kích thước giữa các piston nhỏ và lớn thì hệ số khuếch đại cho đòn bẩy thủy lực càng lớn . Để tăng sức mạnh của cơ cấu, có thể thêm hai van tác động ngược và một thùng chất lỏng làm việc. Bằng cách này, bạn sẽ có được một kích thủy lực đơn giản nhất.

Nói một cách dễ hiểu: dưới tác dụng của bơm, dầu đi vào xilanh nhỏ, chuyển động dưới áp suất vào xilanh của cơ cấu nâng và tải tăng lên cao hơn.

Sử dụng và bảo trì

Một lý do có thể cho sự cố là các vòng bít bị mòn (khi mua một thiết bị mới, các thiết bị dự phòng sẽ được bao gồm). Van rẽ nhánh cũng có thể bị hỏng. Dầu được đổ vào một lỗ đặc biệt đến mức của nó, lỗ nằm ở phía bên của thân kích . Khi sử dụng kích, lượng dầu tự nhiên giảm đi nên phải bổ sung lại. Cũng có thể có vấn đề với phớt làm kín và phớt dầu - thay thế chúng có thể khắc phục được sự cố.

Nếu có rò rỉ dầu, rất có thể có khí thừa trong xi lanh. Để sửa chữa trong tình huống này, bạn cần mở bình dầu và bơm không tải, ở trạng thái "không tải". NS Lặp lại quy trình này cho đến khi hết không khí.

Xem xét rằng các bộ phận kim loại có thể bị ăn mòn, cần nhớ rằng các van và thân bên trong phải được làm sạch bằng dầu hỏa hoặc chất lỏng làm sạch ăn mòn đặc biệt.

Bất kỳ kỹ thuật nào cũng cần sự cẩn thận và kiểm soát. An toàn phụ thuộc trực tiếp vào khả năng sử dụng của các cơ chế và biện pháp phòng ngừa.

Đẳng cấp

Có nhiều loại thiết bị để bạn lựa chọn.

Khí nén, có thể di chuyển

Tải trọng được nâng lên bằng phương pháp tác động lên bình khí nén.

Giá đỡ

Đây là một dụng cụ đơn giản và tiện lợi, được sản xuất với giá thành rộng rãi, được thiết kế cho trọng lượng từ 1,5 đến 15 tấn. Có 2 loại jack cắm rack.

• răng, làm việc trong sự tương tác của tay cầm và bánh răng, có liên quan trực tiếp đến độ cao của vật thể: càng cao, càng dài sẽ là yếu tố chính của thiết bị - giá đỡ răng;
• đòn bẩy - nâng và hạ tải bằng cách sử dụng áp lực trên đòn bẩy.

Cả hai loại đều có thể là bằng tay hoặc bằng điện. Loại thủ công tiện lợi như một phương án di động, loại chạy điện được sử dụng trong các xưởng, nhà để xe. Khi vận hành giá đỡ và kích bánh răng, phải hết sức cẩn thận vì chúng không có đủ độ ổn định khi xe được nâng lên.

Giắc vít

Được thiết kế cho 1000 kg với chiều cao nâng 35 cm hoặc 1500 kg với chiều cao nâng 39 cm.

Kích thủy lực ống lồng (loại chai)

Sức chở từ 2 đến 20 tấn. Có 9 tùy chọn trong phạm vi kích thước (công suất) của giắc cắm.

Mẹo lựa chọn

Kích cán có thể được kết nối với máy nén để cấp khí hoặc với ống xả. Nhưng vì đệm hơi của thùng có thể dễ bị hỏng, nên không được thực hiện công việc mà không có dây buộc bổ sung cho ô tô được nâng lên bằng kích như vậy.

Giá đỡ và kích bánh răng không chỉ có thể được sử dụng khi thay thế bánh xe mà còn được sử dụng khi chẩn đoán ô tô hoặc kiểm tra đáy . Kích tăng được sử dụng trong xây dựng, trên đường sắt và các nơi sản xuất khác. Người lái xe SUV thích trang bị các giắc cắm thanh răng và thanh răng mạnh mẽ trong xe, vì chúng có thể được sử dụng để thoát khỏi những tình huống khó khăn nhất. Ví dụ: nếu bạn bị kẹt trong tuyết hoặc bùn, hoặc nếu bánh xe bị rơi xuống hố.

Giắc vít phù hợp với ô tô. Không nhầm lẫn giữa lực nâng của kích với trọng lượng của xe. Bạn không cần phải nâng toàn bộ chiếc xe để thay thế một bánh xe. Các kích này được chia thành 2 loại - có miếng đệm và không có miếng đệm. Thực tế là dưới đáy của một số xe ô tô có những vị trí đặc biệt để bạn có thể lắp cầu nâng, nhưng các mẫu xe khác không có những nơi như vậy, vì vậy tốt hơn là chọn một kích có miếng đệm để không làm hỏng đáy của xe hơi.

Nếu bạn không có cơ hội để xem và kiểm tra tính khả dụng của một nơi đặc biệt, thì tốt hơn là chọn với một miếng đệm, để có độ tin cậy . Kích được làm bằng thép rất chắc chắn, có thể chịu tác động ngoại lực cao. Ví dụ, trong trường hợp rơi từ độ cao lớn hoặc bị ô tô vô tình vượt qua, kích sẽ vẫn còn nguyên vẹn và hoạt động tốt nhờ tính ổn định, kết cấu chất lượng cao.

Khi làm việc với các thiết bị lớn, thủy lực là không thể thiếu. Những thiết bị mạnh mẽ như vậy phù hợp với ô tô, bắt đầu với xe jeep và xa hơn nữa là tăng khối lượng thiết bị . (đầu kéo, vận tải hàng hóa, xe buýt).

Có một điểm: nếu bạn mua kích cho xe jeep của mình nặng 2 tấn và nhà sản xuất cộng thêm 25% trọng lượng, nhưng họ muốn mượn, ví dụ như đối với xe tải nặng 6 tấn thì càng tốt. từ chối. Kích sẽ chịu được, nhưng hệ thống giới hạn trọng lượng có thể hoạt động, nó sẽ cho phép công việc được thực hiện.

Chúng được sử dụng ở đâu?

Kích lăn là một thuộc tính không thể thiếu của bất kỳ trạm dịch vụ nào (trạm dịch vụ). Nó là cần thiết cho công việc trong nhà để xe để thực hiện công việc nâng không chỉ bánh xe, mà còn các bộ phận của ô tô. Tải trọng nâng của kích như vậy là tiêu chuẩn cho xe du lịch loại B (B) - 2 tấn . Chiều cao nâng - từ 32 đến 40 cm Trong quá trình nâng, kích lắp vào bánh xe, gầm xe, càng cao - càng sâu, được lắp đặt theo phương thẳng đứng, giữ thăng bằng.

Có nghĩa, Khi chọn thang máy cho ô tô của bạn, bạn cần phải tính đến trọng lượng của nó . Đối với xe du lịch, trục vít và phiên bản thủy lực là phù hợp, và từ xe jeep đến xe buýt nhỏ, cần có một kích thủy lực riêng.

Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng xe đẩy lâu dài . Chúng lớn hơn những cái thủy lực.

Khi mua xe, trong thùng xe đã có sẵn một kích, đáp ứng yêu cầu của phương tiện di chuyển này.