Kích Vít Tự Chế: Bản Vẽ Kích Tự Chế để Nâng ô Tô, Các Bước Chế Tạo

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-15 04:20

Kích ô tô là dụng cụ cần có mà chủ xe ô tô nào cũng nên có. Một số loại trục trặc kỹ thuật của máy có thể được loại bỏ với sự trợ giúp của vít kích. Thông thường, cơ cấu này được sử dụng để nâng xe lên và thay bánh xe hoặc thay lốp.

Mặc dù thực tế là có rất nhiều loại thiết bị như vậy, nhưng jack cắm vít là phổ biến hơn cả. Kích thước nhỏ của thiết bị giúp bạn có thể vận chuyển nó ngay cả trong một chiếc xe nhỏ nhất và thiết kế đơn giản cho phép bạn sử dụng cơ chế ngay cả khi không có kỹ năng.

Giá cho một bộ kích vít nhỏ, những sản phẩm như vậy được bán ở các đại lý xe hơi.

Tuy nhiên, ngoài điều này, đơn vị có thể được thực hiện độc lập.

Đặc thù

Một thiết bị ngẫu hứng có thể được phân loại là máy móc thông thường hoặc máy móc hạng nặng. Quá trình làm việc được rút gọn để chuyển khâu biến thành chuyển động tịnh tiến. Các thành phần quan trọng là đai ốc và hộp số kiểu con sâu.

Trong đó hộp số cung cấp một mômen xoắn cho đai ốc, khi chuyển thành chuyển động tịnh tiến, nó tạo ra lực nâng tải … Các kích cải tiến trong tiện ích bổ sung có con lăn hoặc bi giúp kéo dài thời gian sử dụng thiết bị và tăng tốc độ nâng máy. Nhưng giá của một mô hình như vậy sẽ cao hơn nhiều.

Thiết bị tự chế tại nhà có thể sử dụng như bình thường, dùng để nâng ô tô, xe tải nhẹ lên độ cao thấp. Có một số giống khác nhau. Để quyết định cái nào nên làm, bạn cần nghiên cứu mọi thứ chi tiết hơn.

Jack hình thoi là một trong những loại phổ biến. Nó có 4 bản lề hình thoi của bộ truyền xoắn ốc của dầm. Nó là nhỏ gọn nhất. Nó khá dễ làm và trong trường hợp hỏng hóc, bạn có thể thay thế các bộ phận và sử dụng lại. Mô hình đã tăng độ ổn định và khác biệt ở chỗ không có điểm dịch chuyển trên thân xe, có được khi xe được nâng lên. Tuy nhiên, có những mặt hạn chế ở khắp mọi nơi. Mô hình này có thể dễ dàng bị hỏng nếu được sử dụng cho các mục đích khác hoặc nếu một chiếc xe rất nặng được nâng lên.

Đòn bẩy vít cũng khá phổ biến. Nó đứng thứ hai trong số tất cả các loại, chủ yếu là do giá thành rẻ của các bộ phận mà nó được tạo ra. Một thiết kế khá đơn giản cho phép bạn làm nó trong thời gian ngắn. Một trong những nhược điểm của tầm nhìn là độ ổn định và độ dịch chuyển của điểm tựa trong quá trình nâng xe hơi kém.

Kết hợp chứa các yếu tố của đòn bẩy và hình thoi. Sự khác biệt của nó là sự ổn định và sức mạnh của cấu trúc. Nó khó sản xuất và sử dụng, vì vậy nó không được coi là lựa chọn tốt nhất. Giá của các bộ phận cũng không vui - nó quá cao.

Vít giá đỡ là một lựa chọn đơn giản mà trước đây được sử dụng để sửa chữa ô tô trong nước. Để làm được một jack cắm như vậy, ít nhất bạn phải có một chút kinh nghiệm.

Bất kỳ loại nào trong số này đều có thể được làm ở nhà, nhưng một số loại sẽ phải làm việc chăm chỉ. Xem xét quá trình tạo jack bằng các công cụ có sẵn.

Để sử dụng, cần phải có một vị trí đặc biệt cho ghim.

Các giai đoạn của công việc

Kích ô tô tự chế thường nhỏ và thiết kế đơn giản. Điều này cho phép ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể làm được. Thông thường, vật liệu để sản xuất không đắt, và bạn cần rất ít trong số đó . Chúng có thể được tìm thấy ở nhà, trong nhà để xe hoặc nhà kho, hoặc mua từ cửa hàng.

Để làm việc, bạn cần chuẩn bị một ống thép, một tấm vuông, một đai ốc, một vòng đệm và một bu lông dài, cũng như một bản vẽ. Sau đó là phần khó nhất của công việc. Bản vẽ có thể tự tìm hoặc tự vẽ. Khi làm việc trên một bản vẽ, bạn cần chỉ ra kích thước chính xác của các bộ phận, và không làm mọi thứ "bằng mắt".

Bản thân việc tạo ra không khó . Nó dựa trên một ống thép. Đường kính được xác định một cách độc lập, không có yêu cầu nào đối với nó. Chiều dài đường ống phải lên đến 25 cm.

Bước đầu tiên là gắn ống vào tấm hình vuông. Nó cần được hàn trên và làm sạch bề mặt bằng đĩa mài.

Nên đặt một vòng đệm đã chuẩn bị sẵn trên đường ống, một bu lông dài phải được lắp vào đó, trên đó phải vặn một đai ốc trước

Khi giắc vít cơ học đã sẵn sàng, nó có thể được sử dụng để thay đổi các bánh xe của máy. Nâng là do đai ốc, và giữ lại là do tấm, là bộ phận hỗ trợ.

Lời khuyên

Không có nhiều người quyết định làm một jack cắm bằng tay của chính mình, vì vậy rất khó để tìm lời khuyên. Tuy nhiên, vẫn còn một số điểm đáng nói.

Trước hết, cần đặc biệt chú ý đến các khía cạnh sau:

• hàn chất lượng cao (để nối các bộ phận) cho phép bạn có được một giắc cắm không bị rơi ra;
• cắt sắt bằng vật liệu tùy biến hoặc máy mài là cần thiết để ống và bu lông có kích thước nhất định và phù hợp với bản vẽ;
• xử lý bằng giũa hoặc máy mài giúp bạn có thể có được các cạnh nhẵn của các bộ phận;
• sơn các bộ phận trước khi lắp ráp giắc cắm đủ dễ dàng và sẽ ngăn sắt bị hỏng.

Cũng cần nhớ các biện pháp an toàn khi thực hiện công việc. Duy trì sức khỏe quan trọng hơn 1-2 nghìn rúp.