Sửa Chữa Máy Kéo Lùi: Làm Gì Nếu Nó Không Nổ Máy? Nguyên Nhân Của Sự Cố. Điều Chỉnh Các Van. Tại Sao Máy Kéo đi Bộ Phía Sau Lại Bốc Khói?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-09 13:50

Máy kéo đi sau là một máy móc nông nghiệp rất thiết thực và chức năng, là một người trợ giúp thực sự cho những người làm vườn và làm vườn. Ngày nay sự lựa chọn của những chiếc máy như vậy là khá lớn, chúng được sản xuất bởi nhiều thương hiệu. Nhưng mặc dù chất lượng cao của mô hình đã chọn, người ta không thể bỏ qua thực tế là nó có thể yêu cầu sửa chữa bất cứ lúc nào. Không phải lúc nào cũng cần đến những người thợ có kinh nghiệm ở đây. Bạn hoàn toàn có thể tự mình đối phó với nhiều vấn đề.

Hãy cùng chúng tôi xem xét chi tiết cách sửa chữa máy kéo đi sau hiện đại.

Các trục trặc chính và nguyên nhân của chúng

Cho dù bạn đã mua chiếc máy kéo đi bộ có chất lượng cao và đắt tiền đến đâu, bạn cũng không nên nghĩ rằng nó sẽ không bao giờ yêu cầu sửa chữa thích hợp trong quá trình hoạt động. Ngay cả thiết bị chất lượng cao và đáng tin cậy cũng có thể bị lỗi. Nếu điều phiền toái như vậy xảy ra, máy kéo đi bộ phía sau sẽ cần được sửa chữa đúng cách. Các vấn đề là khác nhau.

Ví dụ, máy móc nông nghiệp như vậy có thể bắt đầu hoạt động chỉ khi hút, tạo ra độ giật khi đấu dây, phát ra khói màu xanh hoặc trắng trong khi hoạt động.

Hãy cùng làm quen với danh sách các vấn đề phổ biến nhất với các thiết bị như vậy, cũng như phân tích nguyên nhân thường là gì.

Không bắt đầu

Thông thường, trong kỹ thuật được mô tả, "trái tim" của nó bị ảnh hưởng - động cơ. Bộ phận này có thiết kế và cấu trúc phức tạp, khiến nó dễ bị hỏng hóc hơn. Có những lúc máy móc nông nghiệp dừng khởi động tại một thời điểm "tốt". Sự cố phổ biến này có thể xảy ra vì một số lý do.

Để tìm ra nó, bạn sẽ cần phải thực hiện một số thủ tục

• Kiểm tra vị trí chính xác của động cơ (nếu trục trung tâm bị nghiêng thì nên đưa nó về đúng vị trí càng sớm càng tốt, để không gặp phải những vấn đề nghiêm trọng hơn).
• Đảm bảo có đủ dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí.
• Đôi khi có hiện tượng tắc nghẽn nắp bể. Cũng nên kiểm tra nếu thiết bị không còn khởi động bình thường.
• Thông thường, máy kéo đi sau không khởi động được nếu có bất kỳ thiếu sót nào trong hoạt động của hệ thống nhiên liệu.
• Phải làm sạch các bugi và van bình xăng. Nếu điều kiện này không được đáp ứng, động cơ sẽ không khởi động như bình thường.

Không phát triển đà

Đôi khi chủ sở hữu của máy kéo đi bộ phía sau phải đối mặt với thực tế là thiết bị của họ ngừng lấy đà khi cần thiết. Nếu đã nhấn cần ga, nhưng tốc độ không tăng sau đó và chắc chắn bị mất điện, thì có lẽ điều này cho thấy động cơ quá nóng.

Trong tình huống được mô tả, không có trường hợp nào bạn nên nhấn ga thêm nữa. Cần tắt thiết bị và để nguội một chút. Nếu không, bạn có thể đưa động cơ vào các vấn đề nghiêm trọng hơn.

Bắn ống giảm thanh

Một vấn đề thường gặp ở các phương tiện cơ giới là tiếng súng phát ra từ bộ giảm thanh. Trong bối cảnh của những tiếng nổ lớn đặc trưng, thiết bị thường thổi khói, và sau đó hoàn toàn ngừng hoạt động. Sự cố này có thể tự loại bỏ.

Thông thường, nguyên nhân của bộ giảm thanh "bắn" là một số sắc thái

• Một lượng dầu quá lớn trong thành phần nhiên liệu có thể dẫn đến vấn đề này - trong tình huống như vậy, bạn cần xả hết lượng nhiên liệu còn lại, sau đó rửa kỹ bơm và ống mềm. Cuối cùng, nhiên liệu mới được đổ vào, nơi có ít dầu hơn.
• Bộ giảm thanh có thể bắt đầu phát ra tiếng nổ và khói ngay cả khi bộ phận đánh lửa của máy kéo đi bộ phía sau được đặt không chính xác. Nếu toàn bộ cơ chế hoạt động với một số độ trễ, thì điều này sẽ dẫn đến việc "bắn" bộ giảm thanh.
• Bộ giảm thanh có thể phát ra những âm thanh đặc trưng như vậy nếu nhiên liệu trong xi-lanh động cơ bị đốt cháy không hoàn toàn.

Hút thuốc

Nếu bạn nhận thấy rằng máy kéo đi bộ phía sau bắt đầu phát ra khói đen trong khi vận hành và dầu thừa xuất hiện trên các điện cực của nến hoặc chúng bị bám đầy cặn carbon, thì điều này sẽ chỉ ra một trong những vấn đề được liệt kê.

• Nguyên nhân gây ra khói của thiết bị có thể là do hỗn hợp nhiên liệu bão hòa quá mức sẽ được chuyển đến bộ chế hòa khí.
• Nếu có một vi phạm trong việc làm kín van nhiên liệu của bộ chế hòa khí, thì kỹ thuật viên cũng có thể bắt đầu bốc khói bất ngờ.
• Vòng gạt dầu có thể bị mòn rất nhiều, đó là lý do tại sao thiết bị thường bắt đầu phát ra khói đen.
• Nếu bộ lọc không khí bị tắc, những vấn đề này sẽ xảy ra.

Hoạt động không liên tục hoặc không liên tục

Nhiều chủ sở hữu xe đầu kéo đi bộ lưu ý thực tế rằng các thiết bị được chỉ định theo thời gian bắt đầu hoạt động không liên tục.

Những rắc rối như vậy bao gồm một số trục trặc đặc trưng của một kỹ thuật như vậy

• Động cơ có thể bắt đầu chạm vào dòng trở lại. Điều này cho thấy rằng nhiên liệu chất lượng thấp đã được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho các phương tiện cơ giới. Nếu có một vấn đề như vậy, thì bạn sẽ phải thay thế không chỉ nhiên liệu mà còn phải rửa sạch các yếu tố quan trọng của hệ thống nhiên liệu để không bị vô hiệu hóa vĩnh viễn.
• Máy kéo đi bộ phía sau thường bắt đầu hoạt động kèm theo những tiếng giật cục khó chịu. Nguyên nhân của sự cố này nằm ở việc động cơ khởi động yếu.
• Việc động cơ của chiếc xe máy này ngừng "kéo", công suất của nó bị giảm đi rõ rệt. Nếu những vấn đề này xuất hiện, thì bạn nên bắt đầu làm sạch cả nhiên liệu và bộ lọc không khí. Một nguyên nhân khác có thể gây ra sự cố như vậy là do từ tính của hệ thống đánh lửa bị mài mòn nghiêm trọng.

Các sự cố được liệt kê có thể xảy ra với cả động cơ xăng và động cơ diesel (bơm phun).

Xăng không vào buồng đốt

Nếu ở lần thử khởi động động cơ tiếp theo của máy kéo đi sau mà nó không bắt đầu hoạt động, thì điều này có thể cho thấy rằng có vấn đề với nguồn cung cấp nhiên liệu (trong trường hợp này là xăng).

Điều này có thể là do các vấn đề khác nhau

• Ví dụ, xăng có thể ngừng chảy nếu có một vết tắc ấn tượng trên nắp bình xăng. Trong trường hợp này, nến sẽ luôn khô.
• Nếu các mảnh vụn đã đi vào hệ thống cung cấp, thì xăng cũng sẽ ngừng đi vào buồng đốt.
• Ống xả bình xăng bẩn là một lý do phổ biến khác khiến xăng ngừng chảy vào buồng đốt.

Tiếng ồn trong hộp

Thông thường, chủ sở hữu máy móc nông nghiệp gặp phải tiếng ồn đặc trưng mà hộp số phát ra. Nguyên nhân chính của những rắc rối này là do sự siết chặt của ốc vít yếu. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải ngay lập tức chú ý đến tất cả các chốt. Nếu chúng yếu, chúng phải được siết chặt.

Ngoài ra, sự mài mòn nghiêm trọng của các bánh răng có ổ trục có thể dẫn đến các âm thanh bên ngoài trong hộp. Những vấn đề như vậy có thể dẫn đến những trục trặc nghiêm trọng hơn trong việc truyền động của máy kéo đi bộ phía sau.

Sự cố của các loại motoblock khác nhau

Ngày nay, nhiều công ty sản xuất các loại motoblock.

Chúng ta hãy xem xét một số mô hình phổ biến hơn, và xem xét các vấn đề chung của chúng

• " Belarus-09N" / "MTZ " Là một đơn vị nặng và mạnh mẽ. Thông thường, chủ nhân của nó phải sửa chữa bộ ly hợp. Thường thì hệ thống chuyển số cũng rất “khập khiễng”.
• " Ugra " Là một phương tiện cơ giới của Nga với trục cất cánh. Nó được phân biệt bởi một số lỗi thiết kế, do đó có các vấn đề về rò rỉ dầu và rung động khó chịu. Bạn thậm chí có thể phải đối mặt với sự thất bại trong việc điều khiển thiết bị.
• Ví dụ, thiết bị của các nhà sản xuất Trung Quốc mô hình Garden Scout GS 101DE thường phải đối mặt với sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận quan trọng. Tình hình càng trở nên tồi tệ hơn bởi thực tế là dịch vụ của các chốt chặn xe máy Trung Quốc phát triển khá kém.

Loại bỏ sự cố

Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề gì với máy kéo đi bộ phía sau, đừng hoảng sợ. Nhiều người trong số họ hoàn toàn có thể loại bỏ bằng chính tay của bạn. Có thể thực hiện cài đặt hoặc điều chỉnh các hệ thống nhất định mà không gặp bất kỳ sự cố nào, chẳng hạn như điều chỉnh van hoặc tốc độ không tải.

Thay thế nhiều bộ phận cũng sẽ khá đơn giản và dễ hiểu. Điều chính là làm theo rõ ràng tất cả các điểm của hướng dẫn và hành động cẩn thận để không làm hỏng thiết bị.

Bước đầu tiên là xem xét cách xử lý nếu máy kéo đi bộ phía sau dừng khởi động bình thường và bắt đầu dừng trong khi vận hành. Vì vậy, trước tiên, chúng ta hãy tìm hiểu xem phải làm gì nếu những chiếc xe máy được chỉ định không phát triển vòng quay đến mức nóng.

Điều quan trọng là phải chú ý đến một số sắc thái

• Nếu bạn không thể bắt đầu kỹ thuật với nhiều lần thử, thì bạn cần phải kiểm tra cây nến. Đó là khuyến khích để thay đổi nó ngay lập tức.
• Đồng thời kiểm tra mức độ nén và chân không trong bể.
• Xem liệu có tia lửa phát ra từ hệ thống dây điện hay không (điều này tốt nhất được thực hiện trong phòng khá tối).
• Đảm bảo rằng tia lửa không biến mất trong điều kiện sưởi ấm.

Nếu có vấn đề với hộp số của máy kéo đi sau thì cần phải tính đến thực tế là chỉ cần nó bị sập là có thể sửa chữa được.

Để sửa chữa, nó sẽ cần phải được tháo rời, kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận và thay thế những bộ phận có ít nhất các khuyết tật nhỏ.

Nếu có bất cập trong việc cung cấp nhiên liệu, thì ở đây cần phải hành động như sau:

• nhìn vào các bugi - nếu chúng xuất hiện hoàn toàn khô trước mặt bạn, thì điều này cho thấy nhiên liệu không thâm nhập vào xi lanh;
• đổ đầy nhiên liệu vào bình và khởi động lại động cơ;
• nhìn vào vòi nhiên liệu - nếu nó đóng lại, thì bạn sẽ cần phải thay thế vị trí của nó để mở;
• đảm bảo làm sạch kỹ lưỡng lỗ thoát nước của bình xăng;
• xả nhiên liệu, tháo vòi và rửa trong nhiên liệu sạch;
• và bây giờ tháo ống nối nằm bên cạnh bộ chế hòa khí, tẩy nó cùng với các vòi phun.

Các sự cố khi khởi động động cơ của máy kéo đi sau thường xuất hiện do khoảng cách giữa các điện cực được duy trì không chính xác. Trong những trường hợp này, chúng sẽ cần phải được uốn cẩn thận cho đến khi các bộ phận này đạt đến khe hở tiêu chuẩn đã nêu của nhà sản xuất.

Nếu chúng ta đang nói không phải về xăng mà là về máy kéo chạy sau chạy bằng diesel, thì ở đây bạn có thể gặp phải vấn đề vặn khởi động quá nhẹ. Điều này thường là do giải nén xi lanh kém. Để giải quyết vấn đề này, cần phải lần lượt siết chặt tất cả các đai ốc trên xi lanh, đồng thời thay thế miếng đệm nằm trên đầu của nó .… Bạn cũng sẽ cần phải xem xét kỹ các vòng piston. Nếu cần thiết, chúng sẽ cần được rửa sạch hoặc thay thế bằng những cái mới.

Nhưng cũng có dầu diesel động cơ khá thường xuyên bị tắc kim phun … Để thoát khỏi sự phiền toái như vậy, bạn sẽ cần phải loại bỏ phần bị hư hỏng, làm sạch nó kỹ lưỡng , và sau đó cài đặt lại nó. Điều chính là hành động cẩn thận và nhất quán.

Thông thường trong motoblock, một bộ phận như bộ khởi động bị hỏng. Sự cố như vậy có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của động cơ xe. Về cơ bản, nó sẽ xảy ra rằng các vít của bộ khởi động đang gắn chặt vào đế vỏ máy bị yếu đi đáng kể. Trong tình huống này, dây phóng chỉ đơn giản là không thể di chuyển trở lại vị trí ban đầu của nó.

Để cứu bộ khởi động khỏi nhược điểm này, bạn cần nới lỏng một chút các ốc vít, sau đó điều chỉnh vị trí của dây để nó có thể dễ dàng vào vị trí ban đầu. Với những hành động này, nó sẽ có thể điều chỉnh hoạt động của thiết bị khởi động.

Nếu trục trặc của bộ khởi động là dấu hiệu của sự hao mòn ở một bộ phận chẳng hạn như lò xo khởi động, thì bạn cần phải chuẩn bị cho thực tế là sẽ không thể sửa chữa được. Một bộ phận đã trải qua quá trình hao mòn nghiêm trọng sẽ chỉ cần được thay mới.

Xem xét những việc cần làm nếu có vấn đề với tốc độ động cơ

• Nếu số vòng quay của các phương tiện cơ giới tự phát triển, điều này cho thấy rằng cần điều khiển và kiểm soát lực kéo đã trở nên yếu hơn. Các thành phần này sẽ cần được điều chỉnh lại để giải quyết vấn đề trên.
• Nếu khi tiếp xúc với khí gas, các vòng quay không bốc lên mà rơi xuống, thì bạn cần tắt thiết bị - có thể thiết bị đã bị quá nhiệt. Để máy kéo đi bộ phía sau nguội lại.
• Nếu động cơ của xe cơ giới hoạt động với những gián đoạn nhất định, thì điều này có thể là do bộ lọc hoặc bộ giảm thanh bị tắc. Tắt máy kéo đi sau, làm mát và loại bỏ tất cả bụi bẩn và tắc nghẽn của các bộ phận cần thiết của kết cấu.

Lời khuyên

Xe đầu kéo hiện đại được sản xuất bởi các hãng nổi tiếng trong và ngoài nước, chất lượng tốt, lắp ráp tận tâm. Tất nhiên, kỹ thuật quá rẻ và mỏng manh của thủ công mỹ nghệ không nằm trong mô tả này. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cả lựa chọn đắt và rẻ đều có thể bị hỏng hóc. Họ rất khác nhau. Chúng tôi chỉ làm quen với một vài trong số họ mà mọi người thường gặp nhất.

Nếu bạn muốn tự mình sửa chữa thiết bị bị hư hỏng hoặc bị lỗi, bạn không chỉ nên làm theo hướng dẫn mà còn phải lưu ý đến một số mẹo và khuyến nghị từ các bác sĩ chuyên khoa

• Để máy kéo đi bộ của bạn hoạt động lâu dài và không gặp sự cố, có một quy tắc quan trọng: chẩn đoán chính xác là đảm bảo cho việc sửa chữa thành công các loại xe cơ giới đó. Đừng quên về việc bảo trì thường xuyên của một đơn vị như vậy. Những khiếm khuyết nhỏ được phát hiện kịp thời cần được loại bỏ ngay lập tức để theo thời gian chúng không phát triển thành những vấn đề lớn.
• Động cơ dừng hoàn toàn hoặc một phần có thể do trục trặc với cơ chế đánh lửa, thiếu xăng hoặc dầu diesel, thiếu van nhiên liệu hoặc bộ giảm chấn của bộ chế hòa khí. Những vấn đề như vậy phải được loại bỏ ngay lập tức. Nếu không, bạn có nguy cơ gặp phải tình trạng thiết bị không còn hoạt động hoặc trong quá trình làm việc, thiết bị bị giật và liên tục dừng lại.

• Điều quan trọng cần lưu ý là sửa chữa động cơ diesel sẽ luôn khó khăn hơn sửa chữa động cơ xăng. Một bộ phận như vậy có thể hoạt động không tốt ở nhiệt độ thấp (ở đây bạn cần phải đổ nước nóng vào bộ tản nhiệt). Nếu nhiên liệu diesel không còn là chất lỏng, nó phải được thay thế khẩn cấp. Động cơ diesel thường "bị" cung cấp dầu không đủ. Đối với điều này, điều rất quan trọng là phải có cảm biến mức dầu và đường dầu.
• Nếu máy kéo đi sau của bạn có động cơ hai kỳ, bạn chuyển sang sử dụng hỗn hợp dầu-xăng, thì chắc chắn bạn sẽ cần phải xả toàn bộ hệ thống nhiên liệu bằng nhiên liệu sạch và chất lượng cao.

• Xin lưu ý rằng chỉ được phép tiến hành tự sửa chữa các thiết bị nông nghiệp đó sau khi hết thời gian bảo hành. Nếu dịch vụ cho thấy dấu hiệu về sự can thiệp của bạn vào hoạt động của thiết bị, thì máy kéo đi bộ phía sau sẽ ngay lập tức bị loại khỏi bảo hành.
• Đừng bắt đầu tự sửa chữa những thiết bị đó nếu bạn nghi ngờ khả năng của mình hoặc sợ mắc phải sai lầm nghiêm trọng. Tốt hơn hãy tham khảo ý kiến của một chuyên gia.
• Các chuyên gia khuyên chỉ nên mua xe đầu kéo có thương hiệu chất lượng cao. Tất nhiên, một kỹ thuật như vậy không tránh khỏi sự cố, đặc biệt nếu nó có nhiều bổ sung (ví dụ, một máy bơm ly tâm và các phụ kiện khác), nhưng khả năng xảy ra sự cố được giảm thiểu. Ngoài ra, một bảo hành được cung cấp cho các mô hình có thương hiệu.