Motoblock (27 ảnh): Nó Là Gì Và Nó Trông Như Thế Nào?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-09 13:50

Motoblock là một trong những phương tiện kỹ thuật phổ biến và được yêu cầu nhiều nhất trên toàn thế giới. Công dụng của nó giúp giải quyết nhiều vấn đề nhỏ trong nông nghiệp và một số ngành công nghiệp khác. Tuy nhiên, nhiều người có khả năng sử dụng nó, vẫn không thực sự hiểu mục đích của nó và nghi ngờ sự cần thiết phải mua nó. Để bạn hiểu rõ ràng liệu bạn có cần một thiết bị như vậy trong trang trại hay không, bạn nên xem xét chi tiết các tính năng và phạm vi ứng dụng tiềm năng của nó.

Mô tả chung và lịch sử xuất hiện

Hơn hết, khái niệm máy kéo đi sau được tiết lộ bằng những cái tên cũ của nó, được sử dụng rộng rãi trong tiếng Nga cho đến những năm 80 của thế kỷ trước: máy kéo đi bộ, cỡ nhỏ hoặc một trục. Nhìn từ bên ngoài, nó giống như một loại xe cút kít hai bánh có tay cầm, phải có người lái . Không giống như xe cút kít, chỉ có máy kéo đi bộ phía sau mới có thể "giúp" người điều khiển trong việc di chuyển nhờ động cơ công suất thấp được tích hợp sẵn. Một thiết bị như vậy không thể được gọi là tự hành, vì chỉ có hai bánh xe ở hai bên, nó không thể di chuyển mà không có sự hỗ trợ bổ sung dưới dạng người điều khiển, đồng thời nó không được điều khiển hoàn toàn bằng sức người.

Do kích thước tương đối nhỏ và động cơ công suất thấp rẻ tiền, một chiếc "máy kéo" như vậy rẻ hơn nhiều so với một chiếc chính thức , mặc dù năng suất, tất nhiên, cũng bị giảm đáng kể. Tuy nhiên, đối với các trang trại nhỏ, giải pháp này có thể rất có lợi. Cần lưu ý rằng, tùy thuộc vào các nhiệm vụ tiềm năng, một thiết bị như vậy có thể nhỏ (không lớn hơn một máy cắt cỏ trung bình và có động cơ một mã lực), hoặc thực sự giống một máy kéo nhỏ có công suất lên đến 10 mã lực. Nếu chúng ta nói về nông nghiệp, thì việc sử dụng các mô tơ lớn được coi là thích hợp khi chế biến trên diện tích lên đến bốn ha.

Những ví dụ đầu tiên về cơ giới hóa đã xuất hiện vào những năm đó khi cơ giới hóa nông nghiệp nhanh chóng bắt đầu đưa công nghệ cơ giới dần dần vào lĩnh vực hoạt động của con người. Bằng sáng chế cho một trong những mô hình đầu tiên được cấp lại vào năm 1912 , và một vài năm sau, việc sản xuất các thiết bị như vậy đã được đưa vào hoạt động bởi công ty Siemens khét tiếng của Đức. Mười đến hai mươi năm sau, người Đức đã có đối thủ cạnh tranh ở hầu hết các quốc gia châu Âu lớn khác, nhưng sau Chiến tranh thế giới thứ hai, sự phổ biến của công nghệ này ở Tây Âu đã suy giảm.

Nhưng trong những thập kỷ tiếp theo, máy kéo đi sau bắt đầu ngày càng phổ biến hơn ở các nước có mức sống thấp hơn. Ở Liên Xô, chúng đã được sử dụng phổ biến từ khoảng những năm 80 của thế kỷ trước, và trong những thập kỷ tiếp theo, chúng trở nên cực kỳ phổ biến ở khắp châu Á và châu Phi . Ngày nay, một phần lớn loại thiết bị này được sản xuất ở Trung Quốc. Cùng một quốc gia là một trong những quốc gia dẫn đầu về số lượng bản sao được vận hành.

Các thành phần chính của cơ chế

Là một phương tiện di chuyển, bất kỳ máy kéo nào đi sau đều bao gồm khung gầm làm cơ sở, tuy nhiên, nó được phân biệt với xe đẩy đơn giản bởi sự hiện diện của ít nhất bốn thành phần nữa: động cơ, hộp số, cũng như hệ thống tổng hợp và điều khiển.

Động cơ của máy kéo đi sau hầu như luôn chạy bằng nhiên liệu lỏng, động cơ điện vẫn là một điều hiếm thấy . Các mô hình mới hơn thường là bốn thì. Những “người anh em” hai thì của họ giờ đã bị coi là lỗi thời. Vì thiết bị được vận hành bởi một người bằng chân nên động cơ được trang bị bộ điều tốc tự động. Theo công suất động cơ, máy kéo đi sau thường được chia thành hạng nhẹ (đến 5 mã lực) và hạng nặng (từ 4 đến 10 mã lực), nhưng công suất trên 10 mã lực là rất hiếm.

Đối với bộ truyền động, trong motoblock, cơ chế này có thể thuộc một trong bốn loại . Bộ truyền bánh răng, điển hình nhất cho máy kéo thông thường, thường được tìm thấy trên máy kéo đi sau cỡ lớn. Nó là tốt cho khả năng đảo ngược, nhưng có những giải pháp thay thế.

Vì vậy, bộ truyền bánh răng sâu được đánh giá cao vì độ nhỏ gọn và trọng lượng tương đối nhỏ của bộ phận, và do đó nó thường được tìm thấy trong các mẫu xe hạng nhẹ. Bộ truyền xích răng bằng dây đai cho phép bạn tăng độ hở kỹ thuật nông nghiệp, nhờ đó máy kéo đi bộ được trang bị nó thích hợp hơn trong điều kiện đất tơi xốp và phù hợp hơn để canh tác các vườn rau.

Truyền động thủy tĩnh là một trong những cải tiến . Việc sử dụng rộng rãi nó là đặc điểm chủ yếu của thập kỷ trước. Họ thường chọn nó vì mục đích đơn giản hóa việc kiểm soát vận tải, vì có thể dễ dàng điều chỉnh tốc độ của thiết bị với sự trợ giúp của nó.

Nói một cách dễ hiểu, hệ thống tổng hợp là những thiết bị đặc biệt cho phép bạn gắn một số nông cụ vào máy kéo đi bộ phía sau, bởi vì nếu không có những phụ kiện đó thì nó vô dụng. Trên cơ sở này, máy kéo dành cho người đi bộ được chia thành hai loại chính. Máy xới đất có động cơ liên quan đến việc lắp đặt các thiết bị bổ sung trực tiếp trên trục xe. Máy kéo có bánh sau được trang bị một giá đỡ đặc biệt để gắn mọi thứ bạn cần vào.

Đối với hệ thống điều khiển, nó có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau trong các mô hình khác nhau của các nhà sản xuất riêng lẻ . Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, thanh lái được sử dụng để giữ máy ở vị trí chính xác và định hướng nó đi đúng hướng. Vì cả hai tay của người điều khiển đều bị chiếm bởi các tay nắm này trong quá trình sử dụng, nên tất cả các chức năng cơ bản được điều khiển từ đây: ly hợp thường nằm ở cần bên trái và bướm ga ở bên phải. Các mẫu xe hạng nhẹ thường không có phanh cơ; những mẫu xe hạng nặng cũng có một phanh ở bên phải. Đối với các điều khiển cụ thể hơn, chúng thường không được hiển thị trên các thanh - chúng nằm trên cùng một nút mà chúng được điều khiển.

Gần đây, các nhà sản xuất cũng đã quan tâm đáng kể đến sự an toàn của người vận hành. Mặc dù không phải tất cả các mô hình đều có ít nhất một số điều sau đây, nhưng khi chọn một tùy chọn tốt, tốt hơn là bạn nên trả quá một chút cho một bộ hoàn chỉnh. Do đó, các nắp bảo vệ đặc biệt phía trên máy cắt đang làm việc không cho phép các cục đất hoặc đá thoát ra ngoài bay về phía người vận hành. Cần lái thường được trang bị hệ thống treo đàn hồi giúp làm dịu các rung động của động cơ, vì loại sau thường gây ra nhiều vấn đề sức khỏe khác nhau.

Một máy kéo đi sau tốt cũng biết cách tự động ngắt hộp số ngay khi người điều khiển nhả cần lái . Điều này giảm thiểu số vụ tai nạn. Một số nhà sản xuất đặc biệt giới hạn việc đảo chiều với tốc độ không quá 30 cm mỗi giây. Điều này tránh chạy qua người điều khiển nếu anh ta bị ngã.

Phạm vi áp dụng

Bản thân máy kéo đi sau không thể có bất kỳ ứng dụng nào - tất cả phụ thuộc vào các công cụ bổ sung được gắn vào nó và không bao giờ được cung cấp trong bộ. Theo đó, chức năng của mỗi mô hình chỉ phụ thuộc vào mức độ có thể gắn các thành phần bổ sung vào cơ chế chính.

Với sự trợ giúp của máy kéo đi sau, bạn có thể xới vườn hoặc vun luống . Ứng dụng như vậy phổ biến hơn trong các khu vực nhỏ như vườn, bồn hoa hoặc nhà kính, nhưng tất cả phụ thuộc vào sức mạnh của đơn vị, bởi vì, như đã đề cập, các mô hình mạnh mẽ nhất sẽ kéo đến 4 ha lãnh thổ. Nếu cần, thiết bị có thể được sử dụng để cắt cỏ, và thậm chí để loại bỏ tuyết. Một cách hoàn toàn riêng biệt để sử dụng motoblocks là vận chuyển hàng hóa, tuy nhiên, không quá nặng và không quá xa.

Rõ ràng là không phải tất cả các phương pháp ứng dụng được mô tả đều phù hợp với bất kỳ loại máy kéo đi sau nào . Tất cả phụ thuộc vào sức mạnh động cơ và một số đặc điểm khác của dòng xe. Ví dụ, phạm vi sử dụng của máy kéo bộ hành nhẹ thường chỉ giới hạn trong việc cày bằng dao phay, không phải lúc nào cũng phải mua thêm máy kéo cùng loại. Máy công suất trung bình là máy cày đa năng, không chỉ có máy cắt và máy xới, mà còn là máy cày nhỏ với bừa. Nếu cần, bạn có thể mở rộng kho công cụ bằng máy cắt cỏ và xe sơ mi rơ mooc hạng nhẹ, ngoài ra, những mẫu xe như vậy thường được cung cấp bánh xe có thể thay thế.

Máy kéo hạng nặng đi sau là một giải pháp phổ biến, mặc dù không có bánh xe thay thế. Máy bắn tuyết chỉ được trang bị cho những thiết bị mạnh mẽ như vậy. Một số chủ sở hữu thậm chí còn trang bị cho chúng một lưỡi máy ủi nhỏ, trong khi những chiếc mô tô hạng nhẹ đơn giản là không thể giải quyết những vấn đề như vậy. Ngoài tất cả những điều trên, kỹ thuật này cũng có thể được trang bị cho máy xới đất hoặc máy cào. Ngoài ra, khi vận chuyển hàng hóa, semitrailer có thể được tải mạnh hơn.

Hoạt động của xe đầu kéo đi sau để vận chuyển hàng hóa trên xe kéo hoặc xe đẩy có những đặc điểm riêng . Thứ nhất, thiết bị như vậy bị cấm sử dụng trên đường công cộng, bản thân nó đã loại trừ khoảng cách vận chuyển đáng kể. Thứ hai, hiệu quả của các bộ phận như vậy tương đối thấp, vì bản thân các bánh dẫn động của máy thực tế không được tải, và tất cả trọng lượng đều đổ lên các bánh xe dẫn động của bogie. Trong thực tế, điều này có nghĩa là việc leo núi hoặc đường đất bị hỏng đối với máy kéo đi sau có tải thường không thể vượt qua được. Do đó, chúng chỉ di chuyển với tải trọng qua lãnh thổ của các nhà máy, trang trại và các khu vực bằng phẳng nhỏ khác với vùng phủ sóng bình thường. Nguồn lực động cơ của thiết bị khi kết hợp với bogie bị giảm đáng kể.