Motoblock "Ural" (27 ảnh): đặc điểm Của Máy Kéo đi Bộ Phía Sau Với động Cơ ZID Và Lifan, Hướng Dẫn Vận Hành, Thông Số Kỹ Thuật Hộp Số, đánh Giá Của Chủ Sở Hữu

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 06:03

Motoblocks của thương hiệu "Ural" vẫn luôn được nghe bởi chất lượng tốt của thiết bị và tuổi thọ lâu dài của nó. Thiết bị được thiết kế để thực hiện các công việc khác nhau trong vườn, vườn rau và nói chung bên ngoài thành phố.

Đặc thù

Motoblock "Ural", được trang bị nhiều phụ kiện khác nhau, cho phép bạn thực hiện một loạt các công việc từ vận chuyển hàng hóa đến chăm sóc khoai tây. Đồng thời, thiết bị có khả năng hoạt động trên các loại đất khác nhau, thậm chí cả đất đá và đất sét. "Ural" sử dụng nhiên liệu một cách tiết kiệm, bất kể điều kiện thời tiết hiện có, hoạt động mạnh mẽ và thậm chí thường xuyên nhất là không cần sửa chữa, không bị hỏng hóc.

Cụ thể hơn, các đặc tính kỹ thuật của thiết bị có thể được xem xét bằng cách sử dụng ví dụ về máy kéo đi bộ phía sau với động cơ UMZ-5V . Một máy kéo đi bộ phía sau như vậy là phổ thông và một trục. Trọng lượng của nó đạt 140 kg và khối lượng hàng hóa có thể vận chuyển đạt 350 kg.

Thể tích dầu đổ đầy hộp số là 1,5 lít. Kích thước của máy kéo đi sau như sau: chiều dài là 1700 mm cộng hoặc trừ 50 mm, chiều rộng đạt 690 mm cộng hoặc trừ 20 mm và chiều cao là 12800 mm cộng hoặc trừ 50 mm. Tốc độ di chuyển của thiết bị, tùy thuộc vào bánh răng khi di chuyển về phía trước, thay đổi từ 0, 55 đến 2, 8 mét trên giây, tương đương với 1, 9 đến 10, 1 km một giờ. Khi lùi về phía sau, tốc độ di chuyển thay đổi từ 0, 34 đến 1, 6 mét / giây, tương đương với 1, 2 đến 5, 7 km / h. Động cơ của mẫu xe này là loại 4 thì và bộ chế hòa khí làm mát bằng gió cưỡng bức của nhãn hiệu UM3-5V.

Hiện tại, bạn có thể mua máy kéo đi bộ Ural với chi phí từ 10 đến 30 nghìn rúp.

Đội hình

Cơ sở của khối động cơ "Ural" có tên "Ural UMB-K", và nhiều loại động cơ khác nhau phù hợp với nó. Phổ biến nhất là máy kéo đi sau " Ural UMP-5V ", động cơ được sản xuất tại nhà máy - người tạo ra chính những chiếc motoblock.

Mô hình này có khả năng hoạt động ngay cả với động cơ xăng AI-80, giúp đơn giản hóa việc bảo trì. Nếu không cần tiếp nhiên liệu, thiết bị có thể hoạt động đến 4 tiếng rưỡi.

Motoblock " Ural ZID-4, 5 " hoạt động tương tự như Ural UMZ-5V, nhưng không thể sử dụng nhiên liệu AI-72. Trong trường hợp này, các xi-lanh và bugi bị bám cặn carbon, và hiệu suất của thiết bị giảm sút. Gần đây, các mẫu mô tô phân khối "Ural" với động cơ giá rẻ của Trung Quốc đang được ưa chuộng. Mặc dù giá thành rẻ nhưng chất lượng của thiết bị này không hề thua kém các thiết bị khác. Phù hợp với loại xe đầu kéo đi sau với động cơ Lifan 168F, được làm bằng sắt cường lực chất lượng cao và có khả năng vận chuyển một lượng lớn hàng hóa. Nói chung, Lifan thường được gọi là sự thay thế ngân sách cho động cơ Honda đắt tiền, điều này giải thích sự phổ biến rộng rãi của động cơ Trung Quốc.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động

Động cơ của máy kéo đi sau Ural có thể được thay đổi định kỳ, vì nhà sản xuất thường làm hài lòng người tiêu dùng bằng những cải tiến mới. Ngoài ra, các tình huống phát sinh khi cái trước bị hỏng, bạn phải tiến hành thay thế đột ngột. Các động cơ phổ biến nhất là ZiD, UMZ-5V, UMZ5 và Lifan - nó sẽ có thể thay thế bất kỳ trong số họ. Động cơ được trang bị bộ chế hòa khí, ví dụ, "K16N". Hệ thống đánh lửa của nó chịu trách nhiệm đánh lửa cần thiết của hỗn hợp có trong xi lanh. Bộ lưu trữ năng lượng là một cuộn dây hoặc một tụ điện.

Nhìn chung, cả thiết kế và sơ đồ hoạt động của thiết bị đều đơn giản và dễ hiểu . Ly hợp đĩa truyền mô-men xoắn đến hộp số. Loại thứ hai, bằng cách đảo chiều, kích hoạt hoạt động của máy kéo đi bộ phía sau. Tiếp theo, xích của hộp số được khởi động, có nhiệm vụ dẫn đến các bánh xe di chuyển, là tổ hợp của các bánh răng. Ngoài ra, dây curoa đóng vai trò quan trọng trong thiết bị.

Phụ tùng thay thế cho Ural khá phổ biến, và việc tìm kiếm và mua chúng không phải là một nhiệm vụ khó khăn.

Mẹo lựa chọn

Việc lựa chọn mô hình này hoặc mô hình máy kéo đi sau "Ural" phải được thực hiện tùy thuộc vào nhiệm vụ được đặt ra. Trước hết, hãy chú ý đến động cơ, việc thay thế động cơ trong tương lai có thể rất tốn kém. Khi mua một thiết bị đã qua sử dụng, bạn nên hỏi chủ sở hữu các giấy tờ để đảm bảo rằng nó không phải là hàng giả.

Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra rò rỉ, sự xuất hiện của âm thanh khó hiểu, cũng như khả năng quá nóng của thiết bị.

Quy tắc hoạt động

Hướng dẫn sử dụng kèm theo máy kéo đi sau cho phép bạn tìm hiểu tất cả các vấn đề liên quan đến việc sử dụng nó. Tài liệu chứa thông tin liên quan đến việc lắp ráp thiết bị, quá trình vận hành, sử dụng, bảo trì và lưu trữ lâu dài của thiết bị. Điều quan trọng là phải lắp ráp máy kéo đi sau theo sơ đồ do nhà sản xuất đề xuất.

Tiếp theo, bình được đổ đầy nhiên liệu, thêm chất bôi trơn và sử dụng động cơ chạy trong điều kiện công suất cực đại của máy kéo đi sau bằng một nửa . Bôi trơn các bộ phận là rất quan trọng, vì máy kéo đi sau đến từ nhà máy không được bôi trơn, do đó ma sát quá mức được hình thành. Nhân tiện, vì lý do tương tự, nên thực hiện tám giờ đầu tiên hoạt động ở chế độ nhẹ, và cuối cùng thay dầu. Thông tin quan trọng khác có trong hướng dẫn giải thích cách điều chỉnh van đúng cách và trong trường hợp nào thì nên tháo ròng rọc.

Các tính năng chăm sóc

Phục vụ cho xe đầu kéo đi bộ "Ural" không khó. Mọi việc sử dụng phải bắt đầu bằng việc kiểm tra các chi tiết. Nếu bất kỳ dây buộc và nút thắt nào không đủ chặt, điều này sẽ được tháo ra bằng tay. Ngoài ra, hệ thống dây điện cũng được kiểm tra - sự hiện diện của hệ thống dây điện trần cho thấy rằng việc vận hành thêm máy kéo đi bộ phía sau là không thể chấp nhận được. Tình trạng của dây đai, sự hiện diện của dầu hoặc rò rỉ xăng cũng được đánh giá.

Nhân tiện, chất bôi trơn phải được thay đổi sau mỗi 50 giờ hoạt động. Xăng được thay khi cần thiết, nhưng bạn phải đảm bảo rằng nó luôn sạch sẽ.

Các trục trặc có thể xảy ra và nguyên nhân của chúng

Theo quy định, các trục trặc có thể xảy ra trong hoạt động của máy kéo đi sau được chỉ ra trong hướng dẫn đính kèm. Ví dụ, nếu không có chuyển động lùi hoặc chuyển động tịnh tiến, thì điều này có thể xảy ra do dây đai bị đứt hoặc độ căng không đủ, hoặc hộp số bị hỏng, kết quả là bánh răng không ăn khớp. Trong trường hợp đầu tiên, để giải quyết vấn đề, nên thay dây đai, trong trường hợp thứ hai - để điều chỉnh độ căng và trong trường hợp thứ ba - liên hệ với xưởng, vì việc tự tháo thiết bị mà không có kinh nghiệm phù hợp sẽ là một ý tưởng tồi. Đôi khi nó xảy ra trường hợp dây đai truyền động V-belt bị phân tách - sau đó nó sẽ phải được thay thế.

Khi dầu chảy qua đầu nối hộp số, điều này có thể là do miếng đệm bị hỏng hoặc do bu lông không được siết chặt . Bạn có thể tự mình siết chặt các bu lông, nhưng tốt hơn hết là bạn nên thay miếng đệm từ chuyên gia. Cuối cùng, đôi khi dầu bắt đầu chảy dọc theo trục của các khối và dọc theo các phớt trục. Có hai lý do cho việc này. Đầu tiên là các phong ấn bị phá hủy, mà chỉ có một bậc thầy mới có thể sửa chữa. Thùng thứ hai chứa đầy dầu với thể tích hơn một lít rưỡi. Tình huống này có thể dễ dàng thay đổi: rút hết nhiên liệu hiện có khỏi hộp số và đổ nhiên liệu mới với khối lượng cần thiết.

Trang thiết bị tùy chọn

Motoblocks "Ural" có thể được trang bị nhiều loại thiết bị, chủ yếu là gắn và tương thích. Trước hết, đây là một máy cắt - bộ phận cơ bản cần thiết để xử lý lớp bề mặt của đất. Máy xới trộn và làm vụn đất, giúp năng suất cao hơn. Nhân tiện, chỉ nên sử dụng thiết bị này trong khu vực đã được chuẩn bị trước đó. Cũng có thể gắn một cái cày vào "Ural", như bạn đã biết, được sử dụng để cày những vùng đất nguyên sơ hoặc đất cứng.

Máy cày được ngâm ở độ sâu tới 20 cm, nhưng đồng thời nó cũng để lại những cục đất khá lớn , vốn được coi là một bất lợi lớn. Tuy nhiên, chiếc máy cày có thể đảo ngược, có hình dạng "chiếc lông vũ" đặc biệt của chia sẻ, giải quyết được vấn đề đôi chút. Trong trường hợp này, một mảnh đất đầu tiên được lật đi lật lại nhiều lần và đồng thời bị nghiền nát, sau đó nó đã được chuyển sang một bên.

Trong nông nghiệp, một chiếc máy cắt cỏ là không thể thiếu, giúp bạn chuẩn bị cỏ khô cho mùa đông, cũng như dọn cỏ.

Motoblock "Ural" có thể được trang bị cho máy cắt phân đoạn và quay.

Máy cắt cỏ quay có một số lưỡi quay . Do phần chưa được xoắn và duỗi thẳng nên cỏ bị cắt hết. Theo quy định, bộ phận quay được sử dụng để thu hoạch cỏ cỡ trung bình, và khu vực cỏ dại mọc um tùm nên được xử lý tốt nhất bằng máy cắt phân đoạn. Bộ phận này được trang bị hai hàng lưỡi di chuyển về phía nhau. Do đó, họ xoay sở để đối phó với ngay cả những mảnh vỡ bị bỏ quên nhất của trái đất.

Một thiết bị thú vị khác là máy đào khoai tây, cũng như máy trồng khoai tây. Chức năng của chúng có thể được đoán bằng tên. Vào mùa đông, việc sử dụng một máy thổi tuyết gắn liền và một lưỡi xẻng trở nên phù hợp. Đầu tiên được sử dụng để làm sạch sân, và nó hoạt động ngay cả ở nhiệt độ dưới 0. Thiết bị nâng tuyết và loại bỏ nó sang một bên khoảng tám mét. Lưỡi xẻng cho phép bạn dọn đường, ném tuyết ngay bên cạnh.

Cuối cùng, một chiếc rơ-moóc có khả năng chở hàng hóa nặng tới 350 kg được coi là một cấu hình quan trọng cho mô-tô Ural . Thiết kế này có thể có các cấu hình khác nhau, vì vậy nó nên được lựa chọn tùy thuộc vào các hoạt động được lên kế hoạch. Ví dụ, nếu một vật liệu nặng và dài dự kiến được vận chuyển, ví dụ như khúc gỗ hoặc đường ống dài, thì xe đẩy nhất thiết phải có bốn bánh, cho phép phân bổ đều trọng lượng của tải. Việc vận chuyển sắp tới một thứ gì đó lỏng lẻo đòi hỏi phải có xe đẩy, có các cạnh được gấp lại. Sẽ thuận tiện hơn khi vận chuyển các mặt hàng cồng kềnh trên xe kéo có thành cao.

Đánh giá của chủ sở hữu

Đánh giá của các chủ sở hữu xe đầu kéo đi bộ Ural nhìn chung là tích cực. Một trong những ưu điểm nổi bật là khả năng sử dụng thiết bị trong thời gian dài mà không lo bị hỏng hóc. Nếu các phụ tùng thay thế vẫn được yêu cầu, thì việc tìm kiếm chúng không đặc biệt khó khăn.

Ngoài ra, người dùng hài lòng với cơ hội tiết kiệm xăng, nhưng đồng thời để đối phó với các nhiệm vụ được giao một cách hiệu quả.

Nếu chúng ta nói về những thiếu sót, thì có lẽ, chúng ta có thể đặt tên cho việc không thể sử dụng "Ural" khi đi đường dài.