Xe đẩy Do-it-yourself Cho Máy Kéo đi Sau: Bản Vẽ Của Xe Ben Tự Hành Tự Chế. Làm Thế Nào để Làm Cho Phanh?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 06:03

Xe đẩy hàng đầu kéo là thứ không thể thiếu đối với những chủ sở hữu cả những công trình đất rộng và những khu vườn có diện tích khiêm tốn. Tất nhiên, bạn có thể mua nó ở hầu hết các cửa hàng đặc sản, nhưng bạn có thể thử tự làm.

Tự sản xuất

Thiết bị này sẽ đơn giản hóa việc xử lý một ngôi nhà mùa hè, và cũng sẽ giúp vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ cỏ khô và hoa màu đến rác còn lại. Việc sản xuất nó không đòi hỏi những vật liệu phức tạp và đắt tiền, thay vào đó, hầu hết chúng sẽ được tìm thấy ở xưởng gia đình. Trong trường hợp này, một chiếc xe đẩy tự sản xuất sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với một chiếc xe đã mua, vì chiếc sau này sẽ có giá từ 12 nghìn rúp đối với trường hợp thiết kế mới và từ 8 nghìn khi chọn một chiếc đã qua sử dụng. Kích thước của rơ moóc được thiết kế phụ thuộc vào loại tải trọng mà nó phải làm việc . Ví dụ, đối với việc vận chuyển 2,5 trọng lượng hàng hóa, xe đẩy phải có chiều rộng bằng 1150 mm, chiều dài 1500 mm và chiều cao 280 mm.

Tập huấn

Khi quyết định xem giỏ hàng được lập kế hoạch tương ứng với những thông số nào, bạn nên lập bản vẽ và sau đó tính toán lượng vật liệu cần thiết, bao gồm cả kênh. Những người thợ thủ công khuyên bạn nên dựa vào những chi tiết đã có sẵn và nếu cần, hãy mua thứ gì đó. Có thể dễ dàng thay thế ống định hình có phần hình chữ nhật hoặc hình vuông bằng ống tròn có sẵn . Tất cả các bộ phận được phát hiện phải được làm sạch các điểm ăn mòn và được phủ bằng bộ chuyển đổi gỉ có chức năng sơn lót. Phù hợp với bản vẽ, một số trong số chúng sẽ phải được sửa chữa bằng cách loại bỏ các yếu tố không cần thiết. Sau đó, tất cả những gì còn lại là điều chỉnh và kết hợp chúng.

Trong số các công cụ có thể hữu ích trong công việc, các chuyên gia gọi là máy hàn, máy khoan hoặc máy khoan chính thức, máy mài với đĩa gia công thô và cắt, cũng như một thiết bị đặc biệt được trang bị đinh tán.

Ngoài ra, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên tích trữ sơn dầu cho kim loại hoặc một dụng cụ đặc biệt có chất độn polyme. Trong trường hợp thứ hai, bức tranh sẽ ổn định hơn và cơ thể sẽ không phải sơn lại vào cuối mùa. Việc sơn phủ được thực hiện trước khi lắp ráp các bộ phận rơ mooc lớn.

Thiết kế một chiếc xe đẩy đơn giản

Xe kéo đơn giản nhất có thể chở từ 450 đến 500 kg hàng hóa và có thể chứa khoảng 8 bao khoai tây đầy ắp. Nếu bạn nghiên cứu bản vẽ, bạn sẽ thấy rõ rằng xe đẩy tự hành sẽ bao gồm các yếu tố điển hình như thân, tàu sân bay, khung, bánh xe và những thứ khác. Khung sẽ được hàn tốt nhất từ các ống cắt có mặt cắt ngang hình tròn hoặc hình chữ nhật, cũng như các góc bằng sắt . Điều này nên được thực hiện trên một bề mặt phẳng và sử dụng hàn hồ quang điện. Trong quá trình làm việc, cần phải đồng nhất đường may ở tất cả các mối nối, sau đó được chà nhám bằng máy mài. Cấu trúc kết quả sẽ có thể hoạt động ở những khu vực có sự bất thường và chênh lệch nhỏ về chiều cao. Cơ thể có khung xương thường được cố định bằng các chốt.

Ngoài ra, nên lắp thêm lò xo để giảm thiểu hiện tượng rung lắc khi lái xe qua ổ gà. Xe chở rác không thể hoạt động nếu không có sự trợ giúp của trục bánh xe, có một chốt dài 1 mét, đường kính của nó không vượt quá ba cm. Điều quan trọng là phải đảm bảo khi chọn một thanh để kết quả là bánh xe của nó không vượt ra ngoài ranh giới của cơ thể. Có thể lắp ráp các bộ phận bằng cách hàn qua các góc hỗ trợ, cũng như các dầm khung bằng khăn có bản lề dọc. Nhân tiện, vì tải trọng chính sẽ rơi vào điểm mà rơ-moóc được kết nối trực tiếp, cũng như trên khu vực quay vòng, chúng nên được tăng cường thêm.

Thân của rơ moóc được làm bằng kim loại hoặc gỗ - ván hoặc ván ép . Trong mọi trường hợp, độ dày của vật liệu ít nhất phải là 20 mm và tốt hơn là tăng cường nó bằng các góc thép. Cần có các đạo cụ để kết nối khung và thân. Nhân tiện, trong khả năng của họ, có thể có các thanh 50 x 50 mm mạnh mẽ có sẵn trong trang trại. Trọng tâm không được vượt qua đường thẳng của chốt bánh xe, và cần có chất làm cứng từ bên dưới và từ hai bên.

Ngoài ra, điều quan trọng là phải xem xét mục đích mà giỏ hàng sẽ được sử dụng . Nếu các túi có hàng hóa sẽ được vận chuyển trong đó, thì các mặt gấp là không cần thiết. Tuy nhiên, để dỡ hàng, bạn nên cung cấp một vách mở phía sau của thân máy hoặc các cơ cấu nghiêng để lật thiết bị. Tất nhiên, tất cả các bên đều được phép sửa. Ngoài ra, chúng phải nhẵn ở bên trong.

Để xe đầu kéo kết quả tham gia vào máy kéo đi bộ phía sau hiện có, bạn cần một bộ phận đặc biệt gọi là bảng điều khiển. Trong trường hợp này, cơ cấu kết nối phải được tháo vào thân hình trụ của bản lề dọc và được giữ chặt bằng một vòng đẩy đặc biệt. Điều này sẽ giúp tạo ra sự độc lập của bánh xe đẩy với bánh xe của máy kéo đi sau hoặc máy nông nghiệp khác, có nghĩa là, đơn giản hóa quá trình điều khiển một phương tiện di chuyển. Móc được hình thành từ bất kỳ mảnh kim loại thích hợp nào, chiều dài của chúng được xác định để thiết bị vận chuyển thuận tiện khi vận hành.

Bánh xe thường được lắp ráp từ các vật liệu phế liệu . - lốp của một chiếc sidecar có động cơ, kết hợp với bộ phận chính giữa lấy từ các phụ tùng thay thế khác. Cả hai trục đều được mài theo đường kính của ổ trục của xe máy lấy từ sidecar. Đối với trục bánh xe, cần có một vòng tròn bằng thép, đường kính của vòng tròn này đạt ít nhất ba cm, sau đó sẽ được hàn với nhau với bản lề dọc và các giá đỡ góc.

Phần đáy của xe đẩy được thiết kế thuận tiện hơn từ một tấm kim loại, độ dày của nó thay đổi từ 2 đến 3 mm. Bảng có viền, có giá cả phải chăng hơn, nhưng kém ổn định hơn, cũng sẽ hoạt động.

Trong số những thứ khác, một chỗ ngồi và chỗ để chân phải được tạo ra cho người lái xe. Ghế có thể được gắn vào một thanh giằng hoặc được gắn trực tiếp vào cơ thể.

Sự cần thiết của hệ thống phanh

Không nghi ngờ gì nữa, việc bổ sung hệ thống phanh cho một chiếc rơ-moóc tự chế là điều đáng giá. Nếu không, bất kỳ cuộc xuống dốc nào từ ngọn đồi đều có thể kết thúc trong thảm kịch. Phanh của xe đẩy thường được tháo ra khỏi xe khác, ví dụ như ô tô thông thường hoặc máy kéo đi bộ. Cơ chế đỗ xe được coi là phù hợp nhất: nó có thể được sử dụng để cố định rơ-moóc ở trạng thái bất động trong thời gian dài, dừng xe khi đang lái xe, hoặc thậm chí để nó ở một góc. Bạn có thể sử dụng phanh bằng cách nhấn cần hoặc bàn đạp.

Để cung cấp cho rơ-moóc có chức năng trên, cần có trống và má phanh xe máy tùy chọn ., cũng như nan hoa, một lần nữa, của bánh xe máy. Việc thực hiện thay đổi trực tiếp sẽ diễn ra bằng cách sử dụng máy hàn và kìm. Các đĩa đã sử dụng trước được giải phóng khỏi dây cáp và thanh và được mài sắc bởi một chuyên gia. Tiếp theo, các trống được đưa vào các trục và cố định ở phía sau. Khoảng trống kết quả giữa các tấm sườn sẽ phải được lấp đầy bằng cách quấn các tấm sườn bằng dây kim loại thông thường.

Ở giai đoạn tiếp theo, các đĩa được sắp xếp trên trục và được gắn chặt bằng các ống lót. Ngoài ra, cần hàn một mảnh nhỏ của bộ phận kim loại, ví dụ, một góc, vào trục để ngăn đĩa di chuyển. Các dây cáp được gắn trên tang trống và đạt đến nơi mà người lái xe có thể kích hoạt phanh, thường là một đòn bẩy hoặc bàn đạp.