Bơm Hơi Jacks: Giắc Cắm đệm Khí. Đánh Giá Các Dòng Xe SLON, Jack Hơi Và Các Loại Khác Từ ống Xả Cho Xe Hơi, Khí Nén Và Từ Máy Nén

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Giắc cắm đệm khí bơm hơi quản lý để chứng minh tính hiệu quả và độ tin cậy của chúng trong những trường hợp khắc nghiệt nhất. Chúng được các chủ xe SUV và chủ xe hơi lựa chọn cho mình, với chúng, bạn có thể dễ dàng thoát ra khỏi tuyết hoặc đầm lầy, bùn lầy, bẫy cát, thay bánh xe. Tổng quan về kích ô tô khí nén SLON, Jack hơi và các loại khác, hoạt động từ ống xả cho ô tô và từ máy nén, sẽ giúp lựa chọn mô hình phù hợp.

Đặc thù

Kích bơm hơi là thiết bị nâng hạ ô tô được trang bị đệm hơi . Loại thiết bị này thuộc loại thiêt bị di động có thể được sử dụng trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Giắc di chuột có thể được sử dụng trong các điều kiện hoạt động không tiêu chuẩn: off-road, nơi không có chỗ dựa vững chắc, trong một chuyến thám hiểm và trong thành phố, nếu các thiết bị thông thường trở nên quá cồng kềnh.

Tất cả các thang máy bơm hơi đều thuộc danh mục các thiết bị khí nén . Khi khí hoặc khí nén được cung cấp, khoang bên trong sẽ mở rộng, nâng dần tải lên. Điều chỉnh độ cao nâng được quyết định bởi cường độ bơm kích.

Thiết bị phải được đặt dưới đáy xe.

Thiết kế của kích bơm hơi càng đơn giản càng tốt và bao gồm các yếu tố sau

1. Gối làm bằng chất liệu thun: PVC hoặc vải cao su.
2. Ống mềm để cung cấp không khí hoặc khí đốt. Đối với bơm bằng máy nén, phải có bộ chuyển đổi.
3. Thảm để bảo vệ gối khỏi bị hư hại. Một số nhà sản xuất chế tạo miếng đệm cứng đặc biệt trên đầu và cuối giắc cắm, loại bỏ nhu cầu bổ sung miếng đệm cho khách hàng.
4. Trường hợp để vận chuyển và lưu trữ.

Nên sử dụng kích bơm hơi khi chuyển bánh xe trên đường . Chúng cũng sẽ hữu ích khi đặt xích tuyết trên bánh xe, cũng như khi kéo xe ra khỏi bùn hoặc đường trượt tuyết, đất cát dính. Khi trượt, một thiết bị như vậy cung cấp sự hỗ trợ cần thiết, bất kể sự hiện diện của đất rắn dưới bánh xe, thậm chí có thể nhấn chìm nó dưới nước. Ngoài ngành công nghiệp ô tô, thang máy như vậy được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động cứu hộ, khi thực hiện các công việc lắp đặt và xây dựng khác nhau, đặt đường ống và sửa chữa thông tin liên lạc tuyến tính.

Ưu và nhược điểm

Giắc cắm di chuột bơm hơi hoặc khí nén là một cứu cánh thực sự cho bất kỳ người đam mê ô tô nào … Tuy nhiên, không chỉ trong những điều kiện khắc nghiệt, những thiết bị này mới thể hiện mình một cách tốt nhất. Ngay cả trong các trạm dịch vụ, kích bơm hơi thường được sử dụng, giúp nâng xe một cách nhanh chóng và hiệu quả khi thay bánh xe hoặc các loại sửa chữa khác.

Hãy cùng điểm qua một vài ưu điểm rõ ràng nhất

• Kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ . Kích bơm hơi dễ dàng mang theo trên ô tô, cất giữ tại nhà hoặc trong gara.
• Tính linh hoạt . Thậm chí, thiết bị còn có thể dùng để nâng những chiếc ô tô có đáy bị hư hỏng, bệ mục nát.
• Không hạn chế chiều cao thông thủy . Khi gấp lại, giắc cắm có thể dễ dàng được đặt dưới đáy, ngay cả khi nó ở trên mặt đất.
• Khả năng cấp khí từ ống xả . Hầu hết tất cả các mô hình đều có sẵn tùy chọn này. Ngay cả khi không có máy nén bên mình, việc bơm hơi vỏ thiết bị sẽ rất dễ xảy ra.
• Tốc độ bơm cao … Trong vòng chưa đầy một phút, thiết bị sẽ hoàn toàn sẵn sàng và được cố định ở vị trí mong muốn.

Cũng có những nhược điểm.

Kích bơm hơi có những giới hạn về tuổi thọ: chúng phải được thay 3-5 năm một lần . Ngoài ra còn có các yêu cầu về mức độ nghiêm trọng của thiết bị có thể nâng. Giới hạn tiêu chuẩn được quy định là 4 tấn . Khi lắp đặt, cần lưu ý lựa chọn vị trí: các vật sắc nhọn với tải trọng ngày càng tăng, thậm chí có thể xuyên qua đường viền PVC ba lớp.

Lượt xem

Tất cả các thiết bị kích bơm hơi đều có thiết kế giống nhau, nhưng có những yếu tố để có thể phân loại các thiết bị nâng hạ đó. Sự phân chia chính được thực hiện theo phương pháp bơm phồng phần tử khí nén . Sự tăng thể tích có thể được thực hiện với việc cung cấp môi trường khí từ các nguyên tố sau.

Máy nén . Cả máy bơm cơ và máy bơm tự động đều phù hợp ở đây, việc điều chỉnh áp suất rất mượt mà. Phương pháp này tốt ở chỗ hoàn toàn an toàn với môi trường, không yêu cầu xe phải ở tình trạng tốt (có thể sửa chữa). Thông qua một ống nhánh đặc biệt, máy nén được kết nối với kích, không khí đi vào đệm làm tăng thể tích. Đây là một giải pháp đơn giản cho phép kiểm soát hoàn toàn quá trình lạm phát mà không có nguy cơ vỡ buồng kích.

Ống xả … Nó được kết nối thông qua một ống có đệm khí; khi khí được cung cấp, khoang này sẽ phồng lên. Đây là phương pháp nhanh nhất, nhưng chỉ nên sử dụng khi hệ thống nhiên liệu hoạt động hoàn toàn và chặt chẽ. Một điểm quan trọng nữa là khí thải độc hại nên kích bơm hơi sẽ nhanh bị mòn hơn. Nhưng khi bơm hơi từ ống xả, bạn không cần phải mang thêm thiết bị bên mình. Bạn có thể sử dụng thiết bị nâng hạ trong mọi điều kiện khắc nghiệt nhất.

Điều đáng xem xét là hầu hết các kích bơm hơi đều hỗ trợ cả hai phương pháp lạm phát, làm cho chúng trở thành một lựa chọn linh hoạt cho việc di chuyển và du lịch . Ngoài ra, tất cả các thiết bị khí nén có thể được phân loại theo khả năng mang: nó hiếm khi vượt quá 1-6 tấn và phụ thuộc vào đường kính của đệm khí và kích thước của nó. Về chức năng và hiệu suất của chúng, các mô hình như vậy không đa dạng lắm.

Theo chiều cao nâng, các mô hình tiêu chuẩn và cải tiến được phân biệt. Phạm vi làm việc của sau này đạt 50-70 cm . Các tùy chọn tiêu chuẩn có khả năng nâng máy cách mặt đất 20-49 cm.

Điều này là đủ để thay đổi bánh xe hoặc đặt trên dây chuyền.

Đánh giá mô hình

Kích bơm hơi ô tô cao su và PVC được bán rộng rãi trên thị trường. Nhiều nhà sản xuất có những sửa đổi cho 2, 3, 5 tấn , cho phép bạn chọn một cầu nâng ô tô với các đặc tính mong muốn. Tất cả đều xứng đáng được nghiên cứu chi tiết hơn. Để hiểu các tính năng của các mô hình phổ biến nhất sẽ giúp xếp hạng hợp nhất.

Giắc cắm không khí

Kích khí nén Air Jack được sản xuất bởi Time Trial LLC từ St. Petersburg . Sản phẩm có thân hình trụ làm bằng nhựa PVC với tỷ trọng 1100 g / m2, phần trên và phần dưới được bảo vệ bổ sung bằng các tấm lót có rãnh chống trượt để hoạt động tin cậy hơn trong nhiệt độ thấp. Mô hình ban đầu được thiết kế cho lạm phát bằng máy nén tự động hoặc máy bơm; bộ sản phẩm bao gồm 2 bộ điều hợp cho các loại nguồn khí nén khác nhau.

Giắc khí nén Air Jack được lắp dưới gầm xe khi gấp gọn. Tốc độ bơm của máy nén từ 5 đến 10 phút. Tùy chọn, bạn có thể mua và lắp đặt bộ chuyển đổi để cung cấp khí qua ống xả. Nó, giống như ống mềm, được mua riêng. Trong trường hợp này, tốc độ leo lên độ cao mong muốn mất không quá 20 giây.

Kích bơm hơi Air Jack có 4 phiên bản

• " DT-4 ". Model dành cho các loại máy có khoảng sáng gầm cao, có đường kính bệ nâng công tác lên đến 50 cm, chiều cao nâng tối đa là 90 cm. Tải trọng của sản phẩm là 1963 kg, phù hợp với các loại máy đến 4 tấn.
• " DT-3 ". Một phiên bản đơn giản của mô hình trước đó. Với cùng trọng tải và kích thước bệ nâng cho chiều cao làm việc lên đến 60 cm Phù hợp với các loại máy có khoảng sáng gầm tiêu chuẩn.
• " DT-2 ". Kích khí nén dùng cho xe có trọng lượng đến 2,5 tấn, tải trọng 1256 kg. Sàn công tác có đường kính 40 cm và chiều cao nâng tối đa là 40 cm.
• " DT-1 ". Model dành cho máy có khoảng sáng gầm thấp, chiều cao nâng tối đa 50 cm, đường kính bệ hạ xuống 30 cm, tải trọng nâng tối đa 850 kg.

Tất cả các sửa đổi đều có phạm vi nhiệt độ hoạt động từ +40 đến -30 độ, thiết kế và hiệu suất giống nhau. Air Jacks khá phổ biến và được bán thành công ở Nga và nước ngoài.

SLON

Kích bơm hơi được sản xuất tại Tula với thương hiệu SLON được sản xuất từ PVC nhiều lớp . Hình dạng hình thang đã được cấp bằng sáng chế giúp cấu trúc ổn định hơn, đồng thời tăng cường khả năng bảo vệ đáy khỏi băng và các vật sắc nhọn, đá, cành cây được cung cấp. Phần trên có bề mặt chống trơn trượt, không cần sử dụng thêm thảm lót.

Nhà sản xuất này cũng có một số sửa đổi

• Đối với 2, 5 tấn . Kích được thiết kế để nâng các loại xe nhẹ có trọng lượng phù hợp lên độ cao 50 cm, mô hình có đường kính phía dưới là 60 cm và bệ công tác phía trên là 40 cm.
• 3 tấn . Mẫu xe này được thiết kế cho xe SUV hạng nhẹ và SUV, thích hợp sử dụng trên tuyết, băng, đất nguyên sinh. Chiều cao nâng tối đa 65 cm, đường kính đáy 65 cm, đỉnh 45 cm.
• Đối với 3, 5 tấn . Mô hình lâu đời nhất trong dòng. Chiều cao nâng đạt 90 cm, chân đế có đường kính 75 cm giúp ổn định tối đa trên bề mặt trơn trượt, trở thành điểm tựa khi gặp bùn, trên tuyết.

Lý do chính khiến giắc cắm SLON kém hơn so với giắc cắm Air là do trọng lượng của vật liệu chỉ 850 g / m2 . Nó thấp hơn, và điều này làm tăng tốc độ hao mòn đáng kể, làm tăng khả năng bị vỡ dưới tác động của các yếu tố bên ngoài.

Sorokin

Nhà sản xuất kích bơm hơi của Nga có văn phòng tại Moscow . Công ty sản xuất các sản phẩm trụ 3 tấn với chiều cao nâng lên đến 58 cm, cũng như các mẫu trụ 4 tấn có khả năng cung cấp phạm vi làm việc lên đến 88 cm, các sản phẩm được trang bị thảm chống trượt bên ngoài, nhưng điều này không làm tăng tính dễ sử dụng của họ. So với các mô hình khác, sản phẩm của thương hiệu nhận được ít đánh giá tích cực hơn nhiều.

Đánh giá tổng quan

Sự phổ biến của kích khí nén bắt đầu cách đây khoảng 10 năm … Ngày nay nhu cầu của họ không chỉ ở những người lái xe ô tô tư nhân, mà còn là những chủ sở hữu của các trung tâm dịch vụ, cửa hàng lốp xe, dịch vụ khẩn cấp. Theo những người đã sử dụng loại thiết bị nâng này, ý tưởng về một chiếc kích bơm hơi là khá hợp lý. Nhưng hiệu suất mà các nhà sản xuất đưa ra không phải lúc nào cũng lý tưởng. Sự chỉ trích lớn nhất là do các mẫu của thương hiệu Sorokin , và chúng được liên kết với một tập hợp hoàn chỉnh. Ống xả tròn không thể thích ứng với ống xả hình bầu dục, không có bộ điều chỉnh bổ sung, chúng phải được mua riêng.

Khó khăn nảy sinh với việc tính toán khả năng mang của thiết bị. Chủ sở hữu xe SUV lưu ý rằng tốt hơn là nên chọn tùy chọn có lợi nhuận - nó sẽ cung cấp một sự gia tăng đến một chiều cao lớn. Trung bình, chỉ số khai báo và thực tế chênh lệch nhau 4-5 cm, điều này rất nhiều trong trường hợp xe có khoảng sáng gầm cao bất thường.

Kích bơm hơi quá nhỏ gọn sẽ không nâng được một chiếc xe như vậy.

Trong số những mặt tích cực trong hoạt động của các thiết bị nâng hạ khí nén thường được nhắc đến nhiều nhất kích thước nhỏ gọn, tính linh hoạt của sản phẩm . Chúng rất phù hợp cho các loại xe có khoảng sáng gầm xe thấp. Ngoài ra, cần lưu ý rằng với vị trí chính xác của giắc cắm dưới đáy, kết quả có thể thu được ấn tượng hơn so với các mô hình cổ điển. Chủ sở hữu ăn mừng tại chất lượng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt , mặc dù trên đường nhựa trong nhiệt, thiết bị như vậy hoạt động tốt hơn so với các thiết bị kim loại.

Về các mô hình định vị như các tùy chọn giắc cắm hoàn toàn không rắc rối "dành cho trẻ em gái ", điều này chỉ đúng với các phiên bản máy nén. Với một máy bơm hơi ô tô tốt, bạn thực sự không cần phải nỗ lực.

Nối ống của thiết bị với ống xả là một công việc khác, thậm chí không phải đấng mày râu nào cũng có thể thực hiện được. Vào mùa đông hoặc trên bề mặt trơn trượt khi bơm hơi có thể xảy ra sự cố trượt đáy. Các mô hình có gai được thiết kế để cứu khỏi những sự cố như vậy, nhưng không phải lúc nào chúng cũng có thể giúp được.