Giắc Cắm điện: Giắc Cắm điện 12 Volt Từ Bật Lửa Và Các Mô Hình Khác Cho ô Tô

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-15 04:20

Vị trí chính xác của các vật thể lớn về chiều cao, bảo dưỡng xe với nhu cầu nâng thùng xe, các đơn vị và cụm lắp ráp của nó phía trên bề mặt hỗ trợ đòi hỏi một thiết bị được thiết kế đặc biệt cho các nhiệm vụ này với tên gọi "kích". Cơ chế này được biết đến với bất kỳ người lái xe nào. Ngoài ra, có thể thấy hầu hết các góc nhìn của đơn vị này tại các trạm kiểm tra kỹ thuật và tại các cửa hàng kinh doanh lốp xe. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói về kích điện, các loại và đặc điểm của chúng.

Đặc điểm chung

Kích điện là cơ cấu nâng hạ hàng hóa, hoạt động từ chiếc bật lửa của ô tô hoặc bình điện của chính nó. 12 vôn là đủ để cung cấp năng lượng cho kích điện. Cơ cấu nâng hạ như vậy có thể hoạt động được ngay cả khi động cơ ô tô đang chạy, điều này được rất nhiều người lái xe đánh giá cao . Điều này cho phép sạc pin giắc cắm từ nguồn điện của xe đang được nâng lên.

Kích điện có đặc điểm là dễ sử dụng, khả năng thực hiện nhiệm vụ của chúng từ pin hoặc máy phát điện trên xe , đặc tính tuyệt vời khi sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Dòng điện do kích tiêu thụ là 20 A.

Thiết bị và nguyên lý hoạt động

Các thiết bị nâng hạ bằng điện là kết quả của sự tổng hợp trong một thiết kế của các phần tử chuyển động cơ học và truyền động điện từ động cơ có hộp số. Khả năng chuyên chở của các thiết bị này tối đa là 2 tấn.

Truyền động chính có cấu tạo như sau: một thiết bị nhỏ hoạt động dựa trên cơ và điện, bao gồm động cơ điện và hộp giảm tốc, truyền động cơ cấu giống trục vít nâng . Để hoạt động, thiết bị nên được lắp đặt ở nơi cần thiết và kết nối với nguồn điện. Đối với điều này, ngoài bộ chuyển đổi để giao tiếp với nguồn điện, giắc cắm được trang bị hai dây cáp để kết nối với pin xe. Công việc của thang máy được điều phối bởi điều khiển từ xa.

Nguyên lý hoạt động của kích điện khá đơn giản:

1. thang máy được kết nối với mạng (thường bằng đầu châm thuốc lá);
2. tín hiệu kết nối được đưa qua dây dẫn đến bộ vi xử lý giắc cắm;
3. một tín hiệu được gửi đến động cơ của thiết bị;
4. sử dụng bảng điều khiển, chủ xe thiết lập độ cao cần thiết mà xe cần được nâng lên;
5. bộ vi xử lý và động cơ vận thăng nhận thông tin này và thực hiện hoạt động.

Tổng quan về loài

Hiện nay, có loại kích di động, di động và cố định, chúng đều khác nhau về thiết kế, nguyên lý hoạt động và kích thước. Xem xét những giống nào tồn tại và chúng sẽ đặc biệt hiệu quả trong lĩnh vực ứng dụng nào.

Theo loại công trình

Có một số loại thiết bị nâng khác nhau về cấu hình thiết kế:

hình thoi

Đinh ốc

lăn

thanh răng và thanh răng

Bằng cách kiểm soát

Các cơ cấu nâng cũng khác nhau về loại truyền động mà chúng sử dụng. Có các loại ổ đĩa sau:

Kích cơ - Tải trọng được nâng lên do sử dụng chân hoặc tay đòn.

Cơ cấu nâng hạ khí nén . Nó yêu cầu một nguồn khí nén để hoạt động. Trong một trường hợp, điều này mang lại sự khó chịu, trong trường hợp thứ hai, nó đảm bảo việc nâng tải đến độ cao đã đặt với ít nỗ lực nhất.

Kích thủy lực - nâng tải nhờ áp suất của chất lỏng làm việc và không cần nỗ lực lớn để nâng tải.

Kích điện - để đưa nó vào trạng thái làm việc, cần phải tiếp cận với mạng điện, điều này làm hạn chế việc sử dụng trên đường bởi các thông số điện dung của ắc quy.

Thương hiệu nổi tiếng

Chúng tôi giới thiệu một đánh giá nhỏ về các giắc cắm, được tổng hợp theo đánh giá của người lái xe. Các cơ cấu nâng hạ của công ty Varta của Đức đang được yêu cầu nhiều nhất đối với những người lái xe.

Varta V-CJ2.01

Thiết bị được làm bằng hợp kim thép không bị ăn mòn và có cấu hình hình thoi ở vị trí làm việc. Do tính toàn vẹn của cấu trúc (tức là không có các phần tử có thể tháo rời riêng biệt), cơ cấu nâng được ban tặng cho sức mạnh và độ ổn định hoàn hảo.

Theo nhà sản xuất, sản phẩm này được thiết kế có chủ ý để chịu được các điều kiện khắc nghiệt. Đặc biệt trong thời tiết mưa và tuyết.

Nhược điểm chính là khả năng chuyên chở cực thấp - lên đến 2 tấn. Ở một mức độ nào đó, các nhược điểm bao gồm khối lượng lớn - 6 kg. Có thể như vậy, đây là một "tác động không mong muốn" cụ thể từ độ vững chắc của cấu trúc, điều này mang lại cho giắc cắm sự ổn định cực kỳ lớn.

Theo đánh giá của các chủ xe, không có khó khăn gì khi lắp đặt sửa đổi này hoặc khi nâng xe . Tuy nhiên, nếu động cơ tắt, vận thăng sẽ ồn hơn do điện áp thấp trong pin.

V-CJ2.11W

Ngoài giắc cắm nói trên, nhiều chủ xe thích một sửa đổi khác từ cùng một nhà sản xuất - V-CJ2.11W. Toàn bộ cấu trúc ở đây cũng là nguyên khối và được làm bằng hợp kim không ăn mòn. Tương tự như thiết bị trước, Sản phẩm này được trang bị điều khiển từ xa đặc biệt chỉ với 2 nút nâng và hạ gầm xe.

Tuy nhiên, nếu không thể cung cấp điện, có một cần gạt đặc biệt để hạ trên giắc cắm.

V-CJ2.11W cũng không có trọng tải lớn . Trọng lượng tối đa là 2 tấn. Ngoài ra, các chủ sở hữu ô tô cá nhân gặp khó khăn trong quá trình lắp đặt, vì cơ chế này yêu cầu một cơ sở bằng phẳng.

Sorokin 3.562

Giắc cắm điện cơ 12 V, trong hộp có cờ lê tác động, là một thiết bị đa năng cân bằng được trang bị thêm các phụ kiện.

Nó kết hợp, ngoài cơ chế nâng, một máy nén khí tích hợp với đồng hồ đo quá áp (đồng hồ đo áp suất) và thiết bị chiếu sáng phụ (đèn LED chính, đèn chiếu sáng hướng thẳng đứng và đèn cảnh báo nguy hiểm).

Nó sẽ phù hợp với ngay cả những chủ sở hữu xe SUV, vì khả năng chuyên chở của mẫu xe này đã được tăng lên 3 tấn . Ngoài mục đích tiêu chuẩn, nó có thể được sử dụng để nới lỏng các loại hạt. Nó có nguồn điện phổ biến - cả từ pin sạc của chính nó và từ máy phát điện trên xe hơi. Sự sửa đổi này được đặc trưng bởi tất cả các phẩm chất tối ưu của các thiết bị thuộc loại này.

Công ty đến từ Mỹ Turbo không hề tụt hậu so với các đối thủ của mình

Giắc cắm Turbo GB - A20

Một jack cắm điện đáng tin cậy khác là Turbo Jack GB - A20. Mô hình này cũng không bị xúc phạm bởi các đặc điểm tích cực trong hình thức khả năng mang vác . - như với lần sửa đổi trước, nó là 3 tấn, và chiều cao gắp cũng được giảm thiểu xuống còn 110 mm. Các chuyên gia lái xe ca ngợi tùy chọn này vì chất lượng tay nghề cao và khả năng vận hành trên nhiều loại bề mặt. Kích điện này có đặc điểm là độ ồn thấp hơn.

Tiêu chí lựa chọn

Giá của các sản phẩm điện cao hơn, ví dụ như vận thăng cơ khí hoặc thủy lực. Về vấn đề này, nên tiếp cận việc lựa chọn thiết bị với trách nhiệm cụ thể. Và bạn chắc chắn không nên nhận bản sửa đổi rẻ nhất.

nhưng nếu lần đầu mua kích điện thì không đáng mua nhất là những mẫu đắt tiền . Một thiết bị điện có thể không phù hợp với bạn. Do đó, lựa chọn tốt nhất là mua hàng ở phân khúc giá trung bình.

Vì vậy, khi lựa chọn, bạn nên chú ý đến các thông số sau:

• Bước đầu tiên là giá của thang máy.
• Khả năng chuyên chở là đặc điểm cơ bản nhất sẽ được thảo luận riêng.
• Giới hạn nâng là khoảng cách xe có thể vượt lên trên mặt đất.
• Chiều cao gắp (khoảng cách giữa mặt đường và điểm thấp nhất của phần trọng tâm của xe) là khoảng hở nhỏ nhất cần thiết để kích được lắp dưới gầm xe. Hệ thống treo của máy càng thấp thì chiều cao nâng càng giảm.
• Tính ổn định là đặc tính cung cấp sự cân bằng khi xe được nâng lên.

Như một tính năng bổ sung, tính đa chức năng của thang máy có thể được gọi là. Đây là đặc tính chịu trách nhiệm về khả năng nâng hạ của các loại xe.

Theo quy luật, tùy chọn này không được phổ biến lắm do giá của kích điện đa năng trở nên cao hơn đáng kể.

Đồng thời, khi lựa chọn, cũng nên chú ý đến kích thước của thiết bị - trọng lượng và kích thước của nó. Tuy nhiên, điều kiện này không quan trọng đối với tất cả các chủ sở hữu xe hơi.

Chất lượng chính là khả năng mang

Khả năng mang là một thông số đặc biệt quan trọng trong việc lựa chọn một cơ cấu điện. Trên thực tế, kích thước của kích hay chiều cao nâng của nó có quan trọng như vậy khi nó không thể nâng ô tô? Vì lý do này, khi lựa chọn bất kỳ loại thang máy nào, không nhất thiết phải chạy bằng điện, thông số này nên ở vị trí đầu tiên.

Để chọn phụ kiện phù hợp, bạn cần tìm hiểu trọng lượng của chiếc xe của mình . Bạn có thể tìm hiểu từ bảng dữ liệu. Sau đó, cần bổ sung 100-150 kg vào khối lượng. Điều này sẽ trở thành một loại bảo hiểm trong trường hợp một cái gì đó nặng "bị mất" trong xe hoặc trong cốp xe.

Trong mọi trường hợp, bạn không nên để mất cân nặng thêm. Nếu không, các tình huống không an toàn có thể phát sinh. Mắc cỡ nhất là nếu kích điện không chịu được khối lượng của máy và bị hỏng, xe rơi xuống đất có tai nạn . Sau đó, chủ sở hữu đã phá vỡ cả chiếc xe và cơ cấu nâng để lấy tiền của mình.

Mặc dù tầm quan trọng của tham số, các cơ cấu điện không có khả năng mang điện lớn. Ví dụ, kích vít có khả năng nâng một ô tô nặng đến 15 tấn, kích giá đỡ và bánh răng - đến 20 tấn, kích cán - 3, 5, 10 và 20 tấn, kích thủy lực - nói chung lên đến 200 tấn . Các sửa đổi điện, giống như các đối tác của chúng - bơm hơi (kích khí nén), không thể chịu được khối lượng lớn hơn 4 tấn.

Hậu quả là, Các mẫu điện phải được mua dành riêng cho ô tô nhỏ . Xe bán tải, xe jeep và các loại xe “khủng” khó có khả năng chuyên chở như vậy.