Làm Thế Nào để Tháo Mâm Cặp Khỏi Máy Khoan? Làm Thế Nào để Thay đổi, Tháo Rời Và Mở Vít Không Chìa Khóa Và Mâm Cặp Côn Không Có Chìa Khóa?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 06:03

Mâm cặp trong máy khoan là một trong những thứ bị khai thác nhiều nhất và theo đó, nhanh chóng làm cạn kiệt các yếu tố tài nguyên của nó. Vì vậy, bất kể tần suất sử dụng công cụ, sớm hay muộn nó bị hỏng. Nhưng đây hoàn toàn không phải là lý do để mua một chiếc máy khoan mới - một mâm cặp đã mòn chỉ có thể được thay thế bằng một cái mới. Quy trình này rất đơn giản và có thể tự thực hiện tại nhà, nếu bạn tuân thủ một số quy tắc và khuyến nghị của các thợ thủ công có kinh nghiệm.

Nó là gì?

Mâm cặp đóng vai trò là bệ đỡ, giá đỡ cho bộ phận làm việc chính của máy khoan, máy khoan búa. Đây không chỉ có thể là một chiếc máy khoan, mà còn có thể là một chiếc máy khoan bê tông cho các dụng cụ có chức năng tác động, một vòi phun đặc biệt dưới dạng Phillips hoặc tuốc nơ vít dẹt. Có các mũi khoan đặc biệt được thiết kế để mài, làm sạch các bề mặt khác nhau. Chúng được gắn trên một chốt tròn hoặc nhiều cạnh, chốt này cũng ăn khớp với mâm cặp.

Mâm cặp máy khoan khác nhau về thiết kế và phương pháp lắp đặt trên dụng cụ và được chia thành ba loại:

• hình nón;
• bánh răng-vương miện;
• kẹp nhanh.

Mâm cặp hình nón

Nó được phát minh vào năm 1864 bởi kỹ sư người Mỹ Stephen Morse, người cũng đã phát triển và đề xuất sử dụng mũi khoan xoắn. Điểm đặc biệt của hộp mực như vậy là phần tử làm việc được kẹp lại do sự ghép nối của hai bề mặt trục và một phần riêng biệt với một lỗ khoan. Bề mặt của trục và lỗ lắp máy khoan có kích thước côn tương đương, góc trong khoảng từ 1 ° 25'43 "đến 1 ° 30'26".

Góc được điều chỉnh bằng cách xoay đế của cơ cấu, tùy thuộc vào độ dày của phần tử được lắp đặt.

Thiết kế vòng bánh răng

Một loại hộp mực phổ biến hơn cho các dụng cụ điện cầm tay sử dụng tại nhà. Nguyên tắc của một hộp mực như vậy rất đơn giản - một sợi chỉ được cắt ở phần cuối của chốt nhô ra khỏi máy khoan và hộp mực được vặn vào nó như một đai ốc.

Mũi khoan được giữ trong mâm cặp bằng ba cánh hoa thuôn nhọn ở giữa mâm cặp trong ống kẹp. Khi đai ốc trên ống kẹp được vặn bằng cờ lê đặc biệt, các cánh hoa sẽ đến với nhau và kẹp chặt trục của máy khoan hoặc các bộ phận làm việc khác - máy đánh trứng cho máy trộn, mũi vặn vít, máy đục tác động, vòi.

Mâm cặp không chìa khóa

Nó được coi là lựa chọn thuận tiện nhất. Đây là sửa đổi công nghệ mới nhất của thiết bị này về thời điểm phát minh. Nó được sử dụng trong hầu hết các dòng máy hiện đại của các hãng máy khoan nổi tiếng.

Phần cắt đang làm việc hoặc phần tử khác cũng được cố định bằng các cánh hoa đặc biệt, chỉ cần một cờ lê để kẹp chúng. Các vấu cố định được kẹp bằng tay - bằng cách xoay ống bọc điều chỉnh, trên đó uốn nếp được áp dụng để dễ cuộn.

Để ngăn ống tay áo bị bung ra trong quá trình vận hành công cụ, một khóa bổ sung được cung cấp ở đế của nó.

Làm thế nào để loại bỏ?

Vì tất cả các loại mâm cặp máy khoan đều có các đặc điểm thiết kế riêng nên việc tháo dỡ chúng cũng liên quan đến việc thực hiện các thao tác khác nhau. Bạn cũng sẽ cần các công cụ đặc biệt.

Cũng có thể tháo dỡ bằng các phương tiện tùy biến hoặc thay thế cho nhau, nhưng không nên thử nghiệm trong lần tháo đầu tiên, vì dụng cụ có thể bị hỏng.

Nhìn chung, thủ tục không khó và khá khả thi khi bạn tự làm tại nhà.

Hình nón

Phương pháp gắn hộp mực theo phương pháp Morse là một trong những phương pháp đáng tin cậy nhất, nhưng đồng thời nó không cung cấp cho các thao tác phức tạp. Thiết kế chịu được tải điện dọc trục một cách hoàn hảo trong cả máy khoan thông thường và các công cụ có chức năng tác động. Đó là lý do tại sao nó rất phổ biến trong các nhà máy sản xuất.

Hộp mực được tháo rời theo nhiều cách

1. Cần phải đập bằng búa từ bên dưới vào thân mâm cặp. Điều chính là đòn hướng dọc theo trục về phía chỗ ngồi của bộ phận cắt - mũi khoan.
2. Ngắt kết nối mâm cặp bằng các bề mặt nêm: ví dụ, chèn một cái đục vào khoảng trống giữa mâm cặp và thân máy khoan và dùng búa đập xuống, cẩn thận tháo trục. Trong trường hợp này, điều rất quan trọng là không được đánh ở một chỗ, để trục không bị lệch: đẩy dần trục mâm cặp, đục phải được đưa vào các chỗ khác nhau.
3. Sử dụng một bộ kéo đặc biệt, chẳng hạn như bộ dùng để tháo vòng bi.

Trong hầu hết các máy khoan cầm tay có mâm cặp côn, ổ trục được lắp bên trong thân dụng cụ. Nhưng cũng có những mô hình mà nó được đặt ở bên ngoài. Trong trường hợp này, việc loại bỏ phải được thực hiện cẩn thận nhất có thể, nếu không có khả năng làm hỏng ổ trục. Nếu trục quá kẹt và không thể tháo ra được, đừng dùng búa đập mạnh vào nó.

Trong những trường hợp này, nên cố gắng xử lý bề mặt bằng các chất chống ăn mòn - dầu hỏa, chuẩn bị aerosol WD-40.

Bánh răng-vương miện

Mâm cặp bánh răng chu vi được vặn vào một chốt gắn trong máy khoan. Theo đó, để tháo dỡ thiết bị, bạn chỉ cần tháo nó theo hướng ngược lại, nhưng bạn nên tính đến một số sắc thái. Điểm đặc biệt của việc siết ren của hộp mực là đường chỉ trên chốt nhô ra từ mũi khoan là thuận tay phải và trên hộp mực là ren thuận tay trái. Như vậy, trong quá trình chạy dao, mâm cặp quay theo chiều kim đồng hồ sẽ tự động quay và siết chặt vào trục.

Tính năng này đảm bảo sự cố định đáng tin cậy của nó trên máy khoan, loại bỏ phản ứng dữ dội và sự giải phóng rung động tự phát của phần tử. Đặc điểm cụ thể này của sự phù hợp của hộp mực nên được tính đến khi tháo nó ra - trong quá trình vận hành máy khoan, hộp mực được vặn vào trục cho đến khi dừng lại, ren được kẹp với lực tối đa.

Do đó, để quay nó trở lại, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• cờ lê;
• Phillips hoặc tuốc nơ vít đầu dẹt
• cái búa;
• cờ lê đặc biệt để kẹp khoan hoặc cờ lê mâm cặp.

Hãy xem xét thứ tự thực hiện các hành động

1. Sử dụng cờ lê đặc biệt để kẹp phần tử cắt (khoan), xoay ống kẹp ngược chiều kim đồng hồ đến điểm dừng và do đó hạ vấu khóa xuống.
2. Bên trong mâm cặp nếu nhìn vào sẽ thấy có một vít lắp để giữ mâm cặp trên trục tựa. Cần tháo vít này bằng tuốc nơ vít, giữ trục bằng cờ lê đầu hở có kích thước phù hợp. Đầu vít có thể là tuốc nơ vít Phillips hoặc đầu dẹt - tùy thuộc vào nhà sản xuất. Vì vậy, tốt nhất bạn nên chuẩn bị trước cả hai loại nhạc cụ.
3. Sau đó, cố định chắc chắn ống kẹp ở một vị trí (giữ nó bằng các răng của đai ốc kẹp), dùng cờ lê vặn trục mâm cặp.

Nếu trục ghế ngồi bị kẹt nhiều và sức mạnh của tay không đủ để vặn chìa vặn đầu mở, bạn nên sử dụng một cơ cấu khác. Kẹp cờ lê trong một ống kẹp, đẩy trục vào nó, lắp và kẹp đầu vuông bằng núm vặn bên trong ống kẹp.

Giữ mũi khoan bằng một tay, bẻ chỉ bằng búa đập nhẹ vào cổ áo. Bạn có thể thử thực hiện thao tác tương tự mà không cần dụng cụ - lắp và kẹp một hình vuông có tay cầm dài trong ống kẹp (để tăng cần gạt) và giữ chặt trục bằng cờ lê có đầu mở, xoay mạnh nó ngược chiều kim đồng hồ.

Không có chìa khóa

Tùy thuộc vào nhà sản xuất và kiểu máy của công cụ, mâm cặp không chìa được gắn vào máy khoan theo hai cách - chúng được vặn vào chốt có ren hoặc cố định trên các rãnh đặc biệt.

Trong trường hợp đầu tiên, nó được tháo ra theo cùng một cách với thiết bị bánh răng:

• hạ thấp các vấu kẹp;
• tháo vít khóa;
• kẹp một hình lục giác hoặc một núm trong mâm cặp;
• Sau khi cố định phần đế của trục, dùng búa đập nhẹ vào hình lục giác để tháo nó ra.

Tùy chọn thứ hai với các khe cắm được sử dụng trong các thiết bị hiện đại và không cung cấp cho việc sử dụng bất kỳ công cụ nào để loại bỏ. Mọi thứ đều được thực hiện bằng tay ở chế độ tự động một cách dễ dàng và tự nhiên. Bạn chỉ cần dùng tay giữ chặt vòng trên của hộp mực và xoay vòng dưới ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nghe thấy tiếng tách.

Bạn cũng có thể điều hướng bằng các dấu đặc biệt trên hộp mực. Chúng chỉ ra vị trí nào mà vòng dưới phải được xoay để tháo thiết bị.

Làm thế nào để tháo rời?

Để tháo rời mâm cặp bánh răng vòng, bạn cần cố định nó theo phương thẳng đứng với các cánh hoa hướng lên trên. Đầu tiên phải hạ các vấu hoặc cam kẹp xuống điểm dừng. Sau đó tháo đai ốc có răng bằng cờ lê điều chỉnh, trước đó nên bôi trơn bằng dầu. Khi đai ốc kẹp không được vặn, hãy tháo vòng bi và vòng đệm bên trong. Lấy sản phẩm ra khỏi nút vặn và tháo ống tay áo ra khỏi đế.

Có những mẫu mà đế không được vặn vào mà chỉ cần lắp vào ống tay điều chỉnh bên ngoài (áo khoác). Sau đó, hộp mực phải được cố định theo cách tương tự, nhưng chỉ sao cho ống bọc đi qua giữa các hàm của chúng và các cạnh của khớp nối dựa vào chúng. Làm sâu cam hoặc cánh hoa hết mức có thể và tháo đai ốc có răng. Đặt một miếng đệm làm bằng kim loại mềm (đồng, đồng, nhôm) lên trên, làm ấm áo bằng máy sấy tóc hoặc đèn hàn và dùng búa đập vỡ vỏ áo.

Mâm cặp không chìa dễ tháo rời hơn nhiều, nhưng chúng không cung cấp khả năng tháo rời hoàn toàn thành tất cả các bộ phận thành phần.

Để làm sạch, kiểm tra bên trong của phần tử xem có bị hư hỏng hoặc thay thế chúng hay không, bạn phải:

• giữ chắc trong tay phần của cơ cấu đặt các hàm kẹp;
• lắp tuốc nơ vít vào khe giữa các khớp nối và cẩn thận, xoay hộp mực, tách và tháo phần nhựa bên dưới của vỏ;
• làm sâu cánh hoa hết mức có thể;
• lắp một bu lông có kích thước thích hợp vào mâm cặp và dùng búa đập cụm thân kim loại ra khỏi ống bọc bên ngoài thứ hai.

Không có ý nghĩa gì khi tháo rời mâm cặp không cần chìa khóa thêm nữa. Thứ nhất, tất cả những nơi cần làm sạch hoặc bôi trơn sẽ có sẵn. Thứ hai, việc tháo rời bộ phận bên trong không được nhà sản xuất cung cấp và theo đó sẽ dẫn đến hư hỏng, hỏng hóc toàn bộ cơ cấu.

Morse côn ngụ ý thao tác tháo rời thậm chí còn ít hơn … Sau khi tháo toàn bộ cơ cấu ra khỏi máy khoan, cần phải kẹp chặt ống bọc kim loại bên ngoài (áo khoác) vào một cái phó hoặc giữ cố định bằng kìm. Sau đó, sử dụng cờ lê khí, kìm hoặc lục giác lắp vào bên trong, tháo ốc kẹp ra khỏi thân.

Làm thế nào để thay đổi?

Côn Morse được sử dụng chủ yếu trên các thiết bị của các xí nghiệp cơ khí. Nhưng một số nhà sản xuất trang bị cho máy khoan cầm tay và máy khoan búa cho mục đích tư nhân, gia đình với thiết kế như vậy. Mâm cặp hình nón được đánh dấu bằng chữ cái và số. Ví dụ, B12, trong đó B được quy ước là tên của hình nón, và số 12 là kích thước đường kính của chuôi của bộ phận làm việc, ví dụ, một mũi khoan.

Các chỉ số này phải được tính đến khi thay thế.

Để thay đổi một hộp mực như vậy, bạn cần đập nó ra khỏi máy khoan bằng búa hoặc một bộ kéo đặc biệt. Sản phẩm mới được lắp đặt bằng cách lắp mặt sau của nó vào trục côn.

Mâm cặp bánh răng không chỉ được sử dụng trong sản xuất gia đình mà còn cả các máy khoan xây dựng chuyên nghiệp được thiết kế để chịu tải trọng nghiêm trọng và tuổi thọ lâu dài. Khi không bị gián đoạn, hoạt động thực tế không ngừng của công cụ trong vài giờ là rất quan trọng - khi lắp ráp các cấu trúc tòa nhà, đồ nội thất, máy công cụ khác nhau. Do đó, nó cung cấp cho việc thay thế nhanh chóng để người lao động không mất nhiều thời gian. Bạn chỉ cần tháo trục của cơ cấu bị mòn khỏi chốt gắn trong thân máy khoan và vặn hộp mực mới vào vị trí của nó.

Mâm cặp không chìa thay đổi nhanh nhất. Được hướng dẫn bởi các con trỏ trên thân, bạn chỉ cần dùng tay cố định phần trên của nó và xoay phần dưới cho đến khi bạn nhận được một tiếng lách cách đặc trưng.

Sản phẩm mới được gắn theo thứ tự ngược lại - đặt các thanh nẹp và được kẹp bằng cách xoay ống khóa.

Các vấn đề hộp mực có thể xảy ra

Bất kỳ thiết bị nào, dù chất lượng cao đến đâu cũng có thể bị hao mòn theo thời gian, được sản xuất và hỏng hóc. Mâm cặp máy khoan cũng không ngoại lệ. Thông thường, nguyên nhân của sự cố là do mài mòn của các cánh hoa cầm mũi khoan - các cạnh của chúng bị xóa, điều này gây ra sự đập và có phản ứng dữ dội đối với bộ phận làm việc. Không ít vấn đề quay mũi khoan trong khi ép nó vào bề mặt làm việc thường xuyên gặp phải. Sự cố như vậy chỉ ra sự mòn của ren chỗ ngồi hoặc sự phát triển của côn dụng cụ ., tùy thuộc vào loại cơ chế.

Còn nhiều hỏng hóc khác khi mâm cặp bị kẹt, kẹt.

Trong mọi trường hợp, ở những vi phạm đầu tiên hoạt động bình thường, cần phải ngừng sử dụng công cụ và xác định nguyên nhân. Nếu không, sẽ có nguy cơ đưa cơ chế đến trạng thái không thể sửa chữa được nữa và sẽ phải thay thế hoàn toàn toàn bộ phần tử, điều này sẽ tốn kém hơn nhiều.