Ván ép Hàng Không: BS Dày 1-2 Mm Và 3 Mm, Các Loại Khác Theo GOST. Ván ép Chống Thấm được Sử Dụng ở đâu?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Ván ép hàng không, một vật liệu biểu diễn tiên tiến, đã từng được phát triển đặc biệt để chế tạo máy bay . Ngày nay nó cũng được sử dụng thành công trong các lĩnh vực khác - từ sản xuất đồ lưu niệm đến sản xuất đồ nội thất. Cần tìm hiểu chi tiết hơn về nơi sử dụng ván ép chống thấm BS có độ dày 1-2 và 3 mm, cũng như các nhãn hiệu khác theo GOST, được sử dụng.

Sự miêu tả

Ván ép hàng không được sản xuất theo tiêu chuẩn GOST 102-75 và là một loại vật liệu tấm nhiều lớp làm bằng veneer bạch dương . Số lớp trong cấu trúc luôn là số lẻ. Độ dày vật liệu tối thiểu là 0,4 mm, tối đa là 12 mm.

Các nhà sản xuất hiện đại đôi khi gọi ván ép hàng không bạch dương là gỗ đồng bằng (DSP-10), vì nó cũng sử dụng cấu trúc nhiều lớp bằng gỗ dẻo của các tấm.

Trong quá trình sản xuất, vật liệu được ngâm tẩm trong nhiều lớp với chất kết dính đặc biệt dựa trên phenol-formaldehyde, công việc được thực hiện dưới áp suất 6 atm và nhiệt độ lên đến + 270 độ C . Sau đó, ván mỏng đã chuẩn bị được giữ cùng với một hợp chất bakelite. Trong sản xuất ván ép máy bay, nguyên tắc vuông góc lẫn nhau được sử dụng để tăng cường cấu trúc của nó. Trong mỗi lớp mới, các sợi được đặt trên lớp trước đó, đảm bảo hình thành một thân thịt dẻo, chịu được căng thẳng.

Phạm vi kích thước chấp nhận được đối với ván ép máy bay được đặt ở mức sau: chiều dài 1000-1525 mm, chiều rộng 800-1525 mm . Cho phép sai lệch so với các thông số lên hoặc xuống trong phạm vi 25 mm. Phổ biến nhất là khổ vuông 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Độ ẩm thông thường của vật liệu không quá 5-9%. Ván ép phải có các góc cắt vuông vắn, bề mặt phẳng không bị biến dạng hình học rõ rệt.

Đánh dấu

Ván ép hàng không được đánh dấu theo đặc tính của chất kết dính được sử dụng. Trong số các giống hiện tại của vật liệu này, có thể phân biệt những điều sau đây.

1. BS-1 … Để kết nối các lớp veneer trong loại ván ép máy bay này, nhựa phenol-formaldehyde được làm theo tiêu chuẩn GOST 20907-75 ở dạng lỏng (SFZh-3011) được sử dụng. Phạm vi kích thước cho độ dày tấm của thương hiệu này là từ 3 đến 12 mm. Đây là loại ván ép máy bay dày nhất có thể chịu được tải trọng đáng kể.
2. BP-A / BP-V . Ván ép của loại này chỉ khác nhau ở việc sử dụng các loại màng bakelite khác nhau để dán vật liệu. Sản phẩm có cùng các kích thước tiêu chuẩn: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Các độ dày khác không có sẵn.
3. BPS-1V . Loại vật liệu này cung cấp cho việc sử dụng các chất kết dính khác nhau, tùy thuộc vào độ dày của tấm. Các sản phẩm có đường kính lên đến 3 mm được dán bằng màng bakelite loại B. Các tấm dày hơn trong khoảng 4-6 mm được gắn chặt bằng nhựa SFZh-3011. Phần bên ngoài của các tấm như vậy là bakelite.

Đối với ván ép của bất kỳ thương hiệu nào, một số lượng tấm veneer nhất định được thiết lập trong thành phần. Trong phạm vi độ dày 1-2 mm, có 3. Trong các kích thước tiêu chuẩn từ 2, 5 đến 6 mm - 5 lớp (ngoại trừ BPS-1V, có 7 hoặc 9). Số lớp xen kẽ tối đa trong ván ép 12 mm là từ 9 đến 11.

Ngoài ra còn có sự phân chia thành lớp 1 và lớp 2 .… Chúng xác định sự phù hợp của sản phẩm với các yêu cầu chất lượng đã thiết lập. Vật liệu hạng nhất ở lớp ngoài không được có các khía mọc xen kẽ một phần, không mọc xen kẽ, vết nứt, tăng trưởng sẫm màu, gân nhóm và dấu vết từ chúng. Cần loại trừ các dấu vết nhiễm nấm, cũng như bất kỳ khuyết tật gia công nào khi cắt ván ép: dấu vết của vết chích, vết xước, hư hỏng cơ học.

Các tấm bị lỗi được coi là các tấm không có một phần màng bakelite hoặc không được ngâm tẩm, tạp chất lạ trong cấu trúc ván mỏng.

Các lĩnh vực sử dụng

Ván ép chống thấm hàng không ngày nay không chỉ được sử dụng trong thiết kế và tạo ra máy bay. Tính chất của nó được đánh giá cao trong các lĩnh vực hoạt động khác. Vật liệu đã được sử dụng rộng rãi nhất trong các lĩnh vực sau đây.

Sản xuất nhạc cụ … Ở đây, các đặc tính sức bền và khả năng chống ẩm của vật liệu, kết hợp với các đặc tính âm thanh tốt, là nhu cầu lớn.

Đóng tàu … Vật liệu được sử dụng để tạo vách ngăn tàu, được sử dụng trong các phần tử của da bên trong. Phần bên ngoài bakelite không sợ tiếp xúc với nước biển, hầu như không hút ẩm ngay cả khi sử dụng trong phòng ẩm ướt.

Thiết kế và xây dựng . Khi thực hiện các dự án mô phỏng của các tòa nhà, điều rất quan trọng là phải tạo ra một kết cấu vững chắc với trọng lượng tối thiểu, dễ vận chuyển và chứng minh. Ván ép hàng không đáp ứng tất cả các yêu cầu này, rất tiện lợi khi sử dụng và dễ dàng mua hàng.

Trang trí nội thất . Trong một số trường hợp, các vật liệu kết hợp các đặc tính của nhựa và gỗ tự nhiên trở thành giải pháp chính xác duy nhất.

Trong chế tạo máy bay, ván ép bakelite đặc biệt đã được sử dụng kể từ những ngày lướt sóng, cung cấp đủ độ bền, nhẹ và độ bền của vật liệu vỏ bọc. Nó được sử dụng ở các bộ phận bên ngoài và bên trong của thân máy bay, tạo hình dạng cần thiết cho các bộ phận sử dụng thiết bị uốn đặc biệt.