Nền Lốp: Tự Làm Lốp ô Tô Cho Ngôi Nhà, Nhược điểm Của Phương án, đổ Bê Tông Hay Không, Chuyên Gia đánh Giá

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Bất kỳ chủ đầu tư nào cũng quan tâm đến việc giảm thiểu chi phí xây dựng. Vấn đề này cũng có liên quan trong việc xây dựng các ngôi nhà nông thôn và các tòa nhà khác. Vì một trong những hạng mục chi tiêu quan trọng nhất là xây dựng nền móng, nên nhiều người đã tận dụng cơ hội để tiết kiệm vật liệu cho nó. Trong trường hợp này, lốp xe ô tô cũ khá thường xuyên được sử dụng vì chúng thực tế là miễn phí, đồng thời chúng có một tập hợp các phẩm chất và đặc tính cần thiết để có một kết quả công việc xuất sắc.

Đặc thù

Nền móng đầu tiên từ lốp xe cũ được dựng lên bởi Mikhail Semykin, cư dân St. Petersburg, vì lý do này mà công trình mang tên ông. Trong xây dựng, ông đã sử dụng lốp xe không cần thiết từ xe buýt. Semykin đã theo dõi cấu trúc trong khoảng một năm, nhưng không ghi nhận những thay đổi dù là nhỏ nhất trong thời gian này. Sau đó, ông đã phát triển một công nghệ độc đáo mà sau này đã được cấp bằng sáng chế. Một ví dụ nổi bật chứng minh độ tin cậy của nền móng kiểu này là ngôi nhà cá nhân của Mikhail Semykin, có 3 tầng và diện tích 260 mét vuông.

Phương pháp lắp dựng nền móng này đã trở nên phổ biến trên thị trường do không đòi hỏi chi phí tài chính lớn. Cần nhớ rằng, ngoài lốp xe, các vật liệu xây dựng khác sẽ được yêu cầu cho công việc.

Nếu đất không ổn định, việc xây dựng nền trên đó là khá khó khăn. Tình hình đặc biệt phức tạp bởi sự đóng băng sâu của nó. Loại cơ sở này chủ yếu thích hợp để sử dụng trong các ngôi nhà nông thôn và trang trại mùa hè . Có thể xây dựng cả nhà khung và nhà tắm, nhà để xe, vọng lâu và các cấu trúc khác trên đó. Kết cấu sẽ ổn định trong mùa khi mặt đất trở nên di động. Ngoài ra, cần rất ít bê tông cho nền móng như vậy, điều này cũng có lợi cho người xây dựng.

thuận

Tất cả các vật liệu được sử dụng trong xây dựng đều có những tính năng, ưu và nhược điểm riêng. Lốp xe cũ cũng không ngoại lệ.

• Trong số những lợi thế là các chuyên gia và người tiêu dùng ngay từ đầu lưu ý giảm thiểu đáng kể chi phí … Điều này là do thực tế là không khó để tìm thấy lốp xe mòn, một số lượng lớn trong số đó là ở các dịch vụ xe hơi và các trạm dịch vụ xe hơi. Do đó, vật liệu có thể được mua gần như miễn phí, chủ yếu chi cho việc vận chuyển lốp xe đến công trường.
• Cơ sở được xây dựng trên cơ sở lốp cao su cũ, có tuổi thọ lâu dài , vì vật liệu không bị mất phẩm chất theo thời gian và vẫn có tính đàn hồi. Trên cơ sở này, hoàn toàn có thể xây dựng một ngôi nhà bằng gỗ, nó có thể chịu được tải trọng khá nghiêm trọng. Ngoài ra, nền móng sẽ được cung cấp khả năng chống thấm đáng tin cậy, bất kể độ ẩm của đất có tăng lên hay không. Tác động của nước không quá khủng khiếp đối với các tòa nhà như vậy, tương ứng, vi khí hậu bên trong tòa nhà sẽ khá thuận lợi.
• Nếu tòa nhà nằm trong khu vực có hoạt động địa chấn gia tăng , các rung động mặt đất sẽ được bù đắp bằng việc khấu hao vật liệu. Ngoài ra, các cơ sở như vậy có khả năng chống lại sự dao động nhiệt độ. Và cũng cần lưu ý rằng nền tảng của lốp xe ô tô có thể được thực hiện độc lập, và điều này sẽ dẫn đến việc giảm chi phí tài chính của nhà phát triển.

Số phút

Nhược điểm chính của lốp xe ô tô là chúng có thể bị phân hủy khi gặp nhiệt độ cao, đồng thời thải ra môi trường các chất độc hại. Bất lợi này được bù đắp bởi thực tế là lốp xe nằm dưới mặt đất hoặc không cao hơn nó, vì vậy ánh sáng mặt trời trực tiếp và sự quá nóng của vật liệu trên thực tế đã được loại trừ. Bề ngoài không quá thẩm mỹ có thể ốp bằng các loại vật liệu khác nhau. Điều duy nhất không thể bỏ qua là cơ sở sẽ không chịu được các tòa nhà bằng gạch và khối nặng.

Lượt xem

Nền lốp có thể được chia thành ba loại chính:

• phiến;
• băng keo;
• cột (điểm)

Thái độ đối với một loài cụ thể phụ thuộc vào cách đặt lốp xe . Bản sàn được sử dụng nếu tải trọng cần phân bố trên diện tích càng lớn càng tốt, khi đất yếu và đầm lầy.

Băng giả định lốp xe rộng hơn chịu trách nhiệm phân phối tải trọng; nó có thể được sử dụng trong việc xây dựng các phòng tiện ích và nhà ở từ vật liệu nhẹ. Trong trường hợp móng cột, chân trụ là các cột trụ. Trong trường hợp này, quá trình lắp đặt sẽ mất nhiều thời gian hơn, tuy nhiên, người tiêu dùng lưu ý độ bền và độ tin cậy của cấu trúc.

Làm thế nào để làm nó?

Trước hết, cần chuẩn bị một dự án và một ước tính gần đúng. Nhưng bạn cũng cần tính toán tải trọng, và quyết định loại đất. Bản vẽ ban đầu nên làm trên giấy, trong quá trình thực hiện công việc phải tuân thủ nghiêm ngặt.

Để tạo nền móng từ lốp xe ô tô cũ, ngoài các sản phẩm bánh xe, các công cụ và vật liệu khác sẽ được yêu cầu:

• một cái xẻng để đào hố;
• cào để san phẳng bề mặt;
• đá dăm và sỏi để lấp đầy khoảng trống giữa các lốp xe;
• vữa xi măng và cát cho nó;
• phụ kiện;
• mức độ xây dựng;
• gạch vỡ để lấp lốp từ bên trong;
• vật liệu lợp từ đó lớp san lấp mặt bằng và lớp chống thấm sẽ được thực hiện.

Công nghệ lắp đặt các loại móng khác nhau có những điểm khác biệt riêng.

Platen

Trước khi lắp dựng bất kỳ nền móng nào, trước tiên bạn phải dọn sạch khu vực đó và loại bỏ các mảnh vụn. Việc loại bỏ lớp thực bì nên được thực hiện sâu khoảng nửa mét, sau đó mặt bằng cần được san lấp. Tiếp theo, các mảnh gạch hoặc đá vụn được đổ, một lần nữa san phẳng và nén chặt.

Tốt hơn là sử dụng lốp từ bánh xe tải nặng hoặc các loại xe lớn khác . Lốp lớn phải xếp thành hàng và thật khít, sau đó đổ đầy vật liệu lợp lên, có chức năng chống thấm và giữ đệm. Hơn nữa, những mảnh gạch, đất và cát được đổ vào bên trong. Việc đóng gói phải được đặt càng chặt càng tốt, đặc tính giảm sốc của lốp và mức độ tải lên cấu trúc phụ thuộc vào nó. Trong trường hợp nền cần làm càng cứng càng tốt thì phải đổ bê tông.

Tiếp theo, bạn nên lấp đầy khoảng trống giữa các lốp xe bằng các vật liệu đã chuẩn bị, ngoại trừ cát có thể lắng xuống. Sau đó, ván khuôn được lắp vào, phải đủ rộng để chồng lên các cạnh bên ngoài và bảo vệ chúng khỏi tác động tiêu cực của ánh sáng mặt trời. Khi các công trình này hoàn thành, phần chân đế được lợp bằng vật liệu lợp để nâng cao tính chống thấm.

Tiếp theo, cấu trúc được gia cố. Không cần hàn khi chuẩn bị khung. Sau đó, đến lúc đổ bê tông nền. Quá trình này nên được tiếp cận một cách có trách nhiệm nhất, bởi vì phần lớn hiệu suất cuối cùng của cấu trúc phụ thuộc vào nó.

Khi đổ bê tông, trước hết, bạn cần phải làm sạch ván khuôn và nơi làm việc, loại bỏ các mảnh vụn và vết dầu. Sau đó, các đèn hiệu được lắp đặt, theo đó mức độ của bề mặt bê tông sẽ được xác định. Bản thân hỗn hợp bê tông phải là chất dẻo để có thể lấp đầy tất cả các khoảng trống mà không gặp vấn đề gì mà không cần sử dụng các công cụ bổ sung. Bê tông có thể được đầm bằng các cơ chế đặc biệt hoặc thủ công, điều chính là quá trình này được thực hiện một cách hiệu quả.

Bản thân nền phải càng bằng phẳng càng tốt, điều này được kiểm tra bằng cách sử dụng cấp độ của tòa nhà . Độ lệch tối đa trong trường hợp này là 10 mm trên mét. Sau đó, kết cấu được để trong khoảng thời gian khoảng một tuần để bê tông đạt được cường độ. Ván khuôn được dỡ bỏ một ngày sau khi hỗn hợp đã được rải. Phần móng hoàn thiện trông giống như một phiến đá nguyên khối; các cấu trúc của cấu trúc được lắp đặt trên đó. Các phần dưới của kết cấu phải được cố định vào các neo.

Băng

Công nghệ lắp đặt móng dải mặc dù tương tự như bản sàn nhưng lại có những đặc điểm riêng. Trước hết, bạn cần xác định xem các trục của tường chịu lực và vách ngăn sẽ nằm ở đâu. Các chốt được lắp đặt cách trục ít nhất một mét. Điều này rất quan trọng vì nó giúp phân phối tải một cách chính xác.

Tiếp theo, bạn nên đào rãnh phù hợp với vị trí của các trục. Chiều rộng của nó phải vượt quá chiều rộng của lốp xe và chiều sâu phải nhỏ hơn đất có thể đóng băng. Lốp xe được xếp thành ít nhất hai hàng và chất đầy các vật liệu đã chuẩn bị /

Lốp góc, cũng như lốp nằm ở vị trí giao nhau với vách ngăn chịu lực, cần được cố định bằng các thanh kim loại đặt dưới đất. Sau đó, gia cố được thực hiện.

Cột trụ

Khi lắp đặt móng cột, một lớp đất dày được loại bỏ trước khi bắt đầu công việc. Sau đó, bạn cần đào hố với kích thước yêu cầu. Nó được lấp đầy bởi sỏi, được nén cẩn thận.

Các dấu hiệu được dán bằng cách sử dụng các chốt gắn trên lốp xe. Cần phải lưu ý rằng bề mặt phải được làm phẳng hoàn hảo. Hơn nữa, lốp xe được đổ đầy đá vụn và gạch vỡ, sau đó chúng sẽ được đổ bằng hỗn hợp bê tông. Cần phải đợi vài ngày, sau đó mới tiến hành đóng gỗ tiếp.

Mẹo & Thủ thuật

Theo đánh giá của người tiêu dùng, nền làm bằng lốp xe ô tô cũ là một lựa chọn tuyệt vời cho công trình ngoại ô, nhờ đó bạn có thể giảm chi phí nhiều nhất có thể. Thường xảy ra trường hợp bạn không phải trả tiền mua lốp xe và việc lắp đặt có thể được thực hiện bằng tay mà không cần đến các chuyên gia và do đó, tiết kiệm công sức của họ. Do đó, loại móng này khá phổ biến trong việc xây dựng các ngôi nhà nhỏ mùa hè, nhà để xe, nhà kho, phòng tắm và các phòng tiện ích.

Cần lưu ý rằng vỏ xe sẽ đóng vai trò hỗ trợ cho các kết cấu đỡ bằng gỗ . Họ kiên cường và không sợ rung động của cơ sở. Không cần đào sâu nền móng.

Các chuyên gia khuyên bạn nên chú ý xem vùng hỗ trợ có nằm ngang hay không.

Việc ngăn chặn vi phạm này trong quá trình làm việc sẽ dễ dàng hơn là khắc phục sau này. Việc hỗ trợ chính xác sẽ được đối mặt như thế nào cũng cần được suy nghĩ trước để tạo cho tòa nhà một diện mạo thẩm mỹ và trang nhã nhất. Và nó cũng đáng sử dụng cao su, càng dày càng tốt. Ngoài ra, trong quá trình làm việc, lớp nền cần được bảo vệ tránh tiếp xúc với tia cực tím.