Chạy Trong Máy Cắt Xăng: Làm Thế Nào để Chạy Trong Một Máy Cắt Xăng Mới Một Cách Chính Xác Và Có Nên Chạy Nó Vào Hay Không?

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-09 13:50

Tông đơ xe máy hay còn gọi là tông đơ xe máy được nhiều người ưa chuộng. Những chiếc máy giá rẻ này có thể được sử dụng trong các ngôi nhà nông thôn mùa hè, trong các tổ chức nông nghiệp cá nhân, trang trại và các tiện ích công cộng. Tuy nhiên, tính thực tế của các thiết bị như vậy chỉ có thể được đánh giá cao bởi những người có thể bắt đầu vận hành đúng cách.

Đặc thù

Cần lưu ý rằng bện xăng rất dễ vận hành. Nó đủ để thấy những người dùng khác sử dụng đơn vị này như thế nào để bắt đầu sử dụng nó đầy đủ. Thực hiện các chức năng kỹ thuật cơ bản là trực quan và không yêu cầu bất kỳ khó khăn nào trong thực tế . Việc chạy đúng cách trong một chiếc tông đơ chạy xăng cũng không hề khó. Hơn nữa, hầu như không có sự khác biệt giữa các thiết bị của gia đình và chuyên nghiệp.

Sự khác biệt chính là loại động cơ. Trên thiết bị chuyên nghiệp, nó mạnh hơn và cho ra nhiều vòng quay hơn. Động cơ hai thì được sử dụng phổ biến hơn trong các mô hình gia dụng. Các đơn vị bốn thì đáng tin cậy hơn và tạo ra nhiều lực hơn, do đó chúng phù hợp với các điều kiện đặc biệt, khu vực khó khăn và cây cối rậm rạp.

Ngoài ra, phải tính đến việc có bao gồm phần đính kèm cắt trong lần giao hàng hay không.

Làm thế nào để bắt đầu?

Lưỡi hái xăng sẽ thể hiện như thế nào trong quá trình vận hành tiếp theo phần lớn phụ thuộc vào kiến thức của lần khởi động đầu tiên. Những sai sót có thể làm giảm tuổi thọ của thiết bị. Thực tế là sau khi khởi động, các cơ cấu chuyển động của bộ máy làm việc sẽ cọ xát vào nhau. Ngoài ra, các kỹ năng sử dụng tông đơ được hình thành. Điều này rất quan trọng trong trường hợp kỹ thuật này được sử dụng lần đầu tiên.

Bắt đầu bằng cách kiểm tra hộp số và chất lượng lớp phủ của nó bằng dầu mỡ . Sau đó, hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị theo hướng dẫn.

Quan trọng: việc chạy thử như vậy sẽ hữu ích không chỉ khi làm chủ thiết bị mới mà còn khi chuẩn bị cho công việc sau khi bảo quản mùa đông. Nếu không có hoặc có rất ít dầu bôi trơn vào hộp số, bộ truyền bánh răng sẽ chịu ma sát rất cao. Do đó, các bánh răng bắt đầu nóng lên và mòn đi.

Nhận thấy thiếu chất bôi trơn hoặc không có nó, bạn cần thêm một phần "Litola ". Quy trình thực hiện rất đơn giản: vặn con vít nằm trên phần uốn cong của vỏ bánh răng. Thông qua kênh giải phóng, thêm 1-2 ml chất bôi trơn bằng ống tiêm kỹ thuật. Trong công việc hàng ngày với tông đơ, bạn sẽ phải tra dầu hộp số cần 8 - 10 giờ một lần.

Nhưng chạy trong máy cắt xăng không chỉ giới hạn trong việc đổ dầu.

Động cơ hai thì yêu cầu hỗn hợp dễ cháy của dầu hai thì và xăng. Nó được chuẩn bị theo tỷ lệ được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng cho thiết bị hoặc trên nhãn chất bôi trơn. Việc chuẩn bị nhiên liệu nên được thực hiện từng chút một, sao cho chỉ cần một lần cắt cỏ là đủ. Bạn cần đặt nguồn cung cấp nhiên liệu vào thùng chứa sau:

• hộp nhựa;
• đồ thủy tinh;
• hộp đựng bằng kim loại.

Nên lấy dầu bằng ống tiêm y tế. Điều này sẽ cho phép bạn quan sát chính xác hơn liều lượng. Đôi khi một câu hỏi khác được đặt ra - nhà sản xuất dụng cụ và nhà sản xuất dầu động cơ chỉ ra tỷ lệ hỗn hợp dễ cháy khác nhau, do đó rất khó để quyết định tuân theo hướng dẫn nào.

Giải pháp rất đơn giản: bạn cần chạy trong tông đơ chạy xăng với lượng dầu tối thiểu có thể. Tương tự, dầu mỡ không cháy hết hoàn toàn, và phần dư thừa của nó tạo thành than cốc, làm tắc pít-tông và xi-lanh.

Sau khi kết thúc thử nghiệm và đổ đầy hỗn hợp nhiên liệu, cần thực hiện các thao tác sau:

• đặt tông đơ trên bề mặt phẳng;
• di chuyển cần gạt về vị trí "đóng";
• bơm nhiên liệu vào bộ chế hòa khí;
• khởi động hệ thống đánh lửa;
• kéo dây phóng với động tác nhịp nhàng, mong đợi lực cản;
• ngay sau đó, thực hiện 3 hoặc 4 cú giật mạnh;
• ngay khi động cơ bắt đầu chạy, hãy mở cuộn cảm.

Làm thế nào để đạt được các bộ phận đang hoạt động?

Kỹ thuật khởi động vừa mô tả khá phù hợp ngay cả với công nghệ của Trung Quốc. Nhưng đôi khi lần khởi động đầu tiên không thành công hoặc tông đơ ngừng hoạt động ngay lập tức. Trong trường hợp này, các thao tác tương tự được thực hiện với van điều tiết ống gió hơi mở. Nếu ngay cả sau đó không có gì hoạt động, bạn cần phải liên hệ với một chuyên gia. Nếu hệ thống đang hoạt động bình thường, bạn vẫn không nên chạy trong thiết bị ngay lập tức.

Đầu tiên, động cơ sẽ nóng lên ở tốc độ không tải trong 5 phút. Quan trọng: nếu hướng dẫn chỉ ra thời gian khác, thì cần phải làm theo hướng dẫn của nó . Trong thời gian khởi động, cần phải điều chỉnh nguồn cung cấp không khí. Bằng cách đặt các vị trí khác nhau của cần gạt, chúng đảm bảo rằng bộ phận cắt không di chuyển. Sau khi chờ máy nóng lên, hãy mở hoàn toàn van điều tiết và đặt công suất ở mức 50% mức tối đa.

Ở vị trí này, cần gạt được giữ trong 20 đến 30 giây. Thả ga ở mức tối thiểu, cho phép streamer chạy trong 30 - 40 giây. Sau đó, họ đặt công suất thành 20% và đợi 10-15 phút. Sau đó, động cơ được tắt và để yên trong ¼ giờ. Khi tông đơ nguội đi, động cơ sẽ chạy theo sơ đồ đã mô tả, nhưng với van điều tiết mở ban đầu.

Cần bỏ thời gian trễ ga kéo dài, vì các bộ phận hoạt động kém có thể bị hỏng. Hoạt động không tải trong thời gian dài cũng được chống chỉ định - nó sẽ dẫn đến quá nhiệt. Điều này hoàn thành việc chạy động cơ, sau đó nó là cần thiết để chạy trong hộp số. Quy trình này được thực hiện ở một khu vực thoáng đãng, nơi cỏ tươi, mềm mọc. Nó được cắt trong 5 đến 10 phút mà không bị gián đoạn, định kỳ chuyển sang công suất 50-75%.

Sau một phiên làm việc như vậy, thợ cắt sẽ dừng trong 20 hoặc 25 phút . Thông thường 3-4 chu kỳ là đủ để bánh răng tông đơ hoạt động tốt trong nhiều năm. Thông thường, họ cố gắng chạy trong thiết bị cho đến khi lần đổ xăng đầu tiên kết thúc.

Nhưng bạn cũng cần theo dõi nhiệt độ của các bộ phận bánh răng và động cơ. Sau khi chạy vào phải thay nhớt.