Dầu Máy Thổi Tuyết: Có Thể đổ Thêm Dầu Xe Hơi Không? Đặc điểm Của Nhớt Xe Máy Mùa đông Và Cách Thay Thế. Chọn Dầu Cho động Cơ Và Hộp Số Của Máy Thổi Tuyết

2024 Tác giả: Beatrice Philips | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-18 12:28

Mùa đông không chỉ là thời điểm của những trò chơi vui nhộn ngoài trời mà còn là thời kỳ gia tăng hoạt động của tất cả các tiện ích và chủ nhân của những ngôi nhà riêng. Tuyết rơi dày có thể làm tê liệt công việc của cả một thành phố lớn và một ngôi làng nhỏ. Dọn tuyết, dọn vỉa hè và lòng đường là công việc nặng nhọc, để tạo điều kiện thuận lợi, các nhà thiết kế đã phát triển các thiết bị chuyên dụng. Một trong những đại diện của thiết bị này là máy thổi tuyết, hoạt động ổn định của nó không chỉ phụ thuộc vào kiểu máy được chọn mà còn phụ thuộc vào loại dầu được sử dụng.

Yêu cầu về dầu

Yêu cầu gia tăng đối với dầu cho máy thổi tuyết là do điều kiện nhiệt độ thấp của môi trường trong quá trình hoạt động, cũng như điều kiện thời tiết không thuận lợi. Trong số các đặc tính quan trọng nhất của dầu, các chuyên gia xác định những điều sau:

• Mức tiết kiệm năng lượng cao là chỉ số chính ảnh hưởng đến tỷ lệ tiêu thụ trong quá trình vận hành;
• mức độ bôi trơn tăng lên là điều kiện tiên quyết giúp kéo dài tuổi thọ của toàn bộ bộ máy;
• thời gian vận hành và bảo quản các đặc tính ban đầu là một chỉ tiêu ảnh hưởng đến chi phí tài chính cho việc mua một chất bôi trơn mới;
• tính linh hoạt - một đặc tính độc đáo cho phép bạn sử dụng sản phẩm cho các loại động cơ khác nhau;
• khả năng tương thích là một chỉ số, thông tin được chỉ ra trên động cơ và trên thùng chứa dầu.

Dầu động cơ mùa đông cần đáp ứng các chức năng sau:

• bôi trơn nhanh các cơ chế trong mọi điều kiện khí hậu;
• tốc độ thấp của quá trình bay hơi;
• trở ngại đối với sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận;
• phòng chống rỉ sét;
• độ bền oxy hóa;
• thiếu bùn và cặn cacbon.

Lượt xem

Loại dầu được sử dụng tùy thuộc vào loại động cơ mà nhà sản xuất đã lắp đặt trên máy thổi tuyết. Có hai kiểu động cơ:

• hai thì;
• bốn thì.

Mỗi loại động cơ trên đều có các thông số kỹ thuật riêng và tính năng của quá trình bôi trơn các bộ phận.

Việc thực hiện kỹ thuật của quy trình này phụ thuộc vào các tính năng thiết kế của thiết bị và có thể được thực hiện trực tiếp bởi chủ sở hữu thiết bị hoặc diễn ra tự động bên trong động cơ. Đặc điểm thiết kế của động cơ hai kỳ là sử dụng hỗn hợp dầu và xăng, được trộn theo tỷ lệ nhất định . Để trộn chất lỏng một cách tự động, máy bơm sẽ bơm các thành phần dễ cháy từ bể đặc biệt đến đường ống nhánh.

Động cơ bốn thì sử dụng một hệ thống đặc biệt sử dụng dầu và nhiên liệu riêng biệt. Hệ thống bôi trơn duy nhất bao gồm một máy bơm, bộ lọc, van và đường cung cấp. Đối với loại động cơ thứ nhất, cần sử dụng loại dầu mà khi đốt cháy hoàn toàn thải ra ít muội than nhất, và đặc tính chính của dầu đối với động cơ thứ hai là duy trì các thông số ban đầu trong suốt thời gian hoạt động. Dựa trên thông tin về các loại động cơ, các chuyên gia phân biệt các loại dầu bôi trơn sau:

• Tổng hợp;
• bán tổng hợp;
• khoáng sản.

Chất khoáng là nguyên liệu thô thu được sau quá trình chưng cất dầu và có chứa các hạt lưu huỳnh , gây ra quá trình oxy hóa bề mặt kim loại. Để giảm tác động tiêu cực của lưu huỳnh đối với kim loại, các nhà sản xuất thêm các chất phụ gia và thành phần tổng hợp khác nhau vào sản phẩm. Ưu điểm là giá rẻ. Chất lỏng tổng hợp được tạo ra bằng phương pháp nhân tạo bằng cách kết hợp nhiều thành phần khác nhau. Ưu điểm - chất lượng cao, tính linh hoạt, các thông số bảo vệ cao, hiệu quả và khả năng sử dụng trong điều kiện khí hậu khó khăn ở mức tải tối đa. Nhược điểm là tầm giá cao.

Chất lỏng bán tổng hợp bao gồm 70% thành phần khoáng chất và 30% thành phần nhân tạo. Công cụ này là phổ biến và được yêu cầu nhiều nhất do các đặc tính của dầu tự nhiên và tổng hợp, cũng như phạm vi giá cả phải chăng. Tùy theo chế độ nhiệt độ của môi trường, có thể tìm thấy các loại dầu sau:

• mùa hạ;
• mùa đông;
• phổ cập.

Cần đặc biệt chú ý đến dầu bánh răng, loại dầu này không được trải qua quá trình oxy hóa, cũng như thay đổi thành phần của nó dưới tác động của nhiệt độ thấp.

Đặc điểm chính của dầu bánh răng chất lượng là tính kinh tế và độ bay hơi thấp . Sự hiện diện của các chất phụ gia đặc biệt có ảnh hưởng có lợi đến cấu trúc của chất lỏng và kéo dài tuổi thọ của nó. Bạn có thể mua chất bôi trơn bánh răng tại bất kỳ cửa hàng ô tô chuyên dụng nào.

Đề xuất lựa chọn

Trong các cửa hàng chuyên dụng, bạn có thể thấy một số loại dầu cho máy thổi tuyết, có một số đặc tính riêng. Các chuyên gia khuyến nghị các nhãn hiệu dầu sau đây.

• M - 82k Là một loại dầu nhớt khoáng có nhiều ứng dụng. Các chất phụ gia được thêm vào không chỉ làm tăng đáng kể thời gian thay dầu, mà còn có điểm đông đặc tối đa trên 30 độ trên 0. Sử dụng được cho động cơ diesel.
• M - 8 triệu - chất lỏng khoáng được sử dụng cho công nghệ ở các nước khác nhau trên thế giới. Ưu điểm - hiệu suất chống ăn mòn cao, chịu được nhiệt độ thấp, hoạt động lâu dài, được sử dụng trong các cơ chế xăng và diesel.
• MT - 16p - dầu cho xe chạy bằng động cơ diesel. Ưu điểm - bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn, oxy hóa và mài mòn.

Đặc biệt phải chú ý đến các loại dầu nhớt đa dụng

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Thiết bị 4 thì nhân tạo của Đức. Ưu điểm - bay hơi chậm, tiêu thụ thấp và oxy hóa, có thể được sử dụng mà không cần làm nóng động cơ trước.
• Oregon SAE 30 - Sản phẩm bán tổng hợp của Mỹ dành cho xe chạy xăng. Ưu điểm - mức độ làm sạch cao, tỷ lệ tiêu thụ thấp.
• MTD SAE 5W-30 - Đại lý 4 thì khoáng chất của Đức. Ưu điểm - tiết kiệm, sử dụng trong động cơ lạnh, bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và ăn mòn.
• Thợ thủ công SAE 5W-30 - Là sản phẩm khoáng sản xuất trong nước, được sử dụng cho các loại xe chạy xăng và dầu diesel, giúp giảm đáng kể độ ồn, bảo vệ tất cả các bộ phận khỏi quá trình oxy hóa, mài mòn và ăn mòn nhanh chóng.

Tốt hơn là tham khảo ý kiến của các chủ sở hữu có kinh nghiệm về kỹ thuật này trước khi mua.

Tôi có thể sử dụng ô tô không?

Nếu không thể mua dầu động cơ đặc biệt cho máy thổi tuyết, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng dầu ô tô, có các dấu hiệu sau:

• 0W - cho nhiệt độ không quá 30 độ dưới 0;
• 5W - cho nhiệt độ không quá 25 độ dưới 0;
• 10W - cho nhiệt độ không quá 20 độ dưới 0;
• 15W - cho nhiệt độ không quá 15 độ dưới 0;
• 20 W - đối với nhiệt độ không quá 10 độ.

Ngoài ra, các loại động cơ phải giống nhau - cả máy thổi tuyết và ô tô. Nghiêm cấm sử dụng dầu xe mùa hè vào mùa đông. Ở cơ hội đầu tiên, các chuyên gia khuyến cáo bạn phải thay dầu xe hơi trong bộ thổi tuyết bằng loại dầu nhớt chuyên dụng.

Làm thế nào để điền chính xác?

Để máy thổi tuyết hoạt động ổn định, không chỉ cần sửa chữa, thay thế phụ tùng đúng thời hạn mà còn phải đổ dầu kịp thời. Thủ tục này bao gồm một tập hợp các quy tắc ràng buộc. Các công đoạn nạp dầu:

• đặt thiết bị trên bề mặt phẳng nằm ngang;
• khởi động động cơ trong vài phút để làm nóng chất lỏng cũ;
• ngắt kết nối thiết bị;
• chuẩn bị thùng chứa chất lỏng thải;
• xả dầu qua một lỗ hở trên két;
• đóng lỗ thoát nước;
• tháo nắp và que thăm dầu khỏi cổ;
• truyền dầu mới;
• khởi động thiết bị trong vài phút;
• kiểm tra mức độ của chất bôi trơn mới.

Việc thay dầu phải được thực hiện không chỉ trong động cơ, mà còn trong hộp số. Hộp giảm tốc - một bộ phận nằm giữa cơ cấu chuyển động và mũi khoan. Việc thay dầu phải được thực hiện sau mỗi 60 giờ hoạt động, cũng như vào đầu và cuối mùa đông. Các nhà sản xuất sản xuất hai loại hộp số:

• bảo dưỡng - thiết bị có thể được tháo rời để sửa đổi;
• không cần bảo trì - một thiết bị không thể tách rời, trong trường hợp có sự cố, cần được thay thế hoàn toàn.

Có thể dùng hai phương pháp để bôi trơn hộp số:

• đổ chất lỏng bằng ống tiêm y tế vào một lỗ đặc biệt;
• bôi trơn của cơ cấu tháo rời.

Các công đoạn chính của quá trình tháo lắp hộp số:

• ngắt kết nối vỏ và cáp ổ đĩa;
• tháo các bu lông nằm phía sau pháo sáng để ném tuyết ra ngoài;
• tháo đai khoan ra khỏi ròng rọc;
• tháo dỡ bu lông trục truyền động;
• phần lõm của mũi khoan và cánh quạt;
• tháo các bu lông khoan ở giữa;
• chia hộp số thành hai phần.

Trước khi tiến hành thay dầu, nhất thiết phải biết lượng dầu, dung tích của dầu phụ thuộc vào loại động cơ. Nhà sản xuất chỉ ra thông tin này trong hộ chiếu kỹ thuật của thiết bị. Một lượng nhỏ chất bôi trơn sẽ không cung cấp sự bảo vệ đầy đủ cho thiết bị, và việc dư thừa chất bôi trơn sẽ dẫn đến việc nó bám vào bề mặt của nến và các phần tử khác của thiết bị.

Bạn nên thay đổi bao lâu một lần?

Tất cả các nhà sản xuất trong hướng dẫn cho sản phẩm của họ đều khuyến nghị các loại dầu được chấp nhận nhất, cũng như tần suất thay thế dầu. Trong trường hợp không có thông tin này, chủ sở hữu mới làm quen với thiết bị chắc chắn nên tham khảo ý kiến của các thợ thủ công có kinh nghiệm. Một lần thay nhớt tiêu chuẩn cho thiết bị mới nên được thực hiện sau năm giờ hoạt động, khoảng thời gian của lần thay thứ hai và thứ ba có thể thay đổi từ 5 giờ đến 10 giờ. Tất cả các thao tác tiếp theo có thể được thực hiện sau 55 giờ hoạt động ổn định mà không vượt quá định mức tải tiêu chuẩn. Trong điều kiện nhiệt độ thấp và mật độ tuyết phủ cao, hãy thay nhớt sau 35 giờ. Chỉ có thể xả hoàn toàn và thay nhớt cũ khi động cơ đã nóng lên. Tần suất thay nhớt không chỉ phụ thuộc vào kiểu máy thổi tuyết mà còn phụ thuộc vào các yếu tố sau:

• tổng diện tích của lãnh thổ;
• giải tỏa khu vực chế biến;
• khối lượng và mật độ tuyết phủ;
• sự hiện diện của một lớp vỏ băng.

Việc sử dụng các phát triển sáng tạo của các nhà thiết kế có thể tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc sống của con người hiện đại, điều này sẽ khiến cho việc dọn tuyết cũng trở thành một sự kiện dễ dàng và thú vị. Điều kiện chính để thiết bị đã mua hoạt động ổn định là việc sửa chữa và thay thế dầu bôi trơn kịp thời và có thẩm quyền.